Lista de adaptações e preços para Samurai

[salvaro]

Tweet

Pessoal, assim como foi feito para o Vitara, poderiamos organizadar uma lista de adaptações e preços para o Samurai.

[Fsraulino]

Fiz uma pesquiza aqui no Forum, acrescentei algumas dicas minhas e de outros e cheguei no seguinte, embora não tenha feito o levantamento de preços:

Filtro de óleo = Fiesta Motor Endura
Filtro de combustivel = FRAN # G7196
Bobina = Bobina cilindrica do Fusca
Alternador = Alternador do Kaddet GSI 90A
Bomba de gasolina = Bomba do Santana de 3 bar
Amortecedores (até 1" de lift) Dianteiros feixe = Traseiros do Chevy 500
Amortecedores (até 1" de lift) Traseiros feixe = Traseiro do Ipanema
Kit embreagem = Luk 619241200 ou Kit de embreagem do palio 1.5, alargar os furos e usar o colar do tempra
Filtro de ar - Cross = # FE 1013 / Fran #CA3998 / K&N #RC-930
Pastilha de freios = Corcel II
Lona de freios = Fusca antigo (roda com aro de 5 furos)
Correia alternador = Goodyear #10 AV840
Correia ar cond. = Goodyear #10AV765
Velas de ignição = Champion # N9Yc / NGK #BP5ES
Cabos de vela = Chevette
Rolamento cubo de roda dianteiro = Rolamento da Coroa do diferencial do Gol 1.8, Kombi, Santana
rolamento da roda traseira = (SKF) 6207.2Z 35 x 72 x 17
Rolamento do pinhão (saída) = Rolamento do diferencial de Toyota
Rolamento da coroa do diferencial = Rolamento da coroa da Mitsubishi L200
rolamento do volante do motor = 6200 DDU (NSK, FAG, SKF)
Retentor interno da roda dianteira = Sabó 0118 B
Retentor externo da roda dianteira = Sabó 01847 GR
Coxim do Motor = Ford Fiesta Importado
Silencioso = Towner. Necessita aproveitar o encaixe anterior do original, soldando-o no da Towner
Cruzeta do cardan = Cruzeta da L200
Junta elástica da coluna de direção = Fusca
Automático do Motor de partida = Irmãos ZEN 1.01.0450.0

Quem tiver outras dicas ou os preços, coloque-os aqui.

[Márcio Rodrigues]

muito boa atitude!!
Poderia fazer uma lista de adaptações tmbm para o suzuki baleno wagon!!
valeu!!

[xadventure]

Amigão, é meio difícil pois, só lembrando, este fórum é voltado para veículos off-road.
Té +

[Queiroz]

MARCADOR DE COMBUSTÍVEL E BÓIA

Adaptei um relogio e uma bóia de D-10.
O novo relógio (marcador de painel) coloquei no buraco de uma das cinco saídas de ar condicionado, e a bóia do tanque tem tamanho similar a do Samurai, sendo necessário pequeno ajuste na marcação.

-Indicador de combustível da D-10 (individual)-cód.301035005 R$ 45,00
-Bóia da D-10 (tanque 68 lts) cód.D-15443 R$ 45,00
-Mão de obra do eletricista R$100,00
Ambos da marca SIEMENS.
Até agora tá funcionando beleza.
Adeus pane seca!

Eletricista Paulim (62)3280-6117 em Goiânia
Loja, ELETROAUTO, vend. Mariano (62)3233-2580
À disposição
Editar/Apagar Mensagem

[guilherme soares]

Bem Amigos,

Hoje troquei finalmente o meu velho cabo de embreagem.... Comprei o da Towner ( R$ 45,00 ) e fui no meu mecânico, que adaptou sem dificuldades nenhuma. Gastou uns 20 minutos para tirar e colocar o outro já regulado, adaptou umas 2 arruelas na parede corta fogo com 2 porcas de cada lado para prender o cabo. Somente isso e já saí pilotando para casa!!!!

[Ismael Moretão]

A peça "Automático do Motor de partida" = Irmãos ZEN 1.01.0450.0
A Empresa SA não fabrica, mas sim o Impulsor de Partida. O código está certo 1.01.0450.0

Ismael.

Fiz uma pesquiza aqui no Forum, acrescentei algumas dicas minhas e de outros e cheguei no seguinte, embora não tenha feito o levantamento de preços:

Filtro de óleo = Fiesta Motor Endura
Filtro de combustivel = FRAN # G7196
Bobina = Bobina cilindrica do Fusca
Alternador = Alternador do Kaddet GSI 90A
Bomba de gasolina = Bomba do Santana de 3 bar
Amortecedores (até 1" de lift) Dianteiros feixe = Traseiros do Chevy 500
Amortecedores (até 1" de lift) Traseiros feixe = Traseiro do Ipanema
Kit embreagem = Luk 619241200 ou Kit de embreagem do palio 1.5, alargar os furos e usar o colar do tempra
Filtro de ar - Cross = # FE 1013 / Fran #CA3998 / K&N #RC-930
Pastilha de freios = Corcel II
Lona de freios = Fusca antigo (roda com aro de 5 furos)
Correia alternador = Goodyear #10 AV840
Correia ar cond. = Goodyear #10AV765
Velas de ignição = Champion # N9Yc / NGK #BP5ES
Cabos de vela = Chevette
Rolamento cubo de roda dianteiro = Rolamento da Coroa do diferencial do Gol 1.8, Kombi, Santana
rolamento da roda traseira = (SKF) 6207.2Z 35 x 72 x 17
Rolamento do pinhão (saída) = Rolamento do diferencial de Toyota
Rolamento da coroa do diferencial = Rolamento da coroa da Mitsubishi L200
rolamento do volante do motor = 6200 DDU (NSK, FAG, SKF)
Retentor interno da roda dianteira = Sabó 0118 B
Retentor externo da roda dianteira = Sabó 01847 GR
Coxim do Motor = Ford Fiesta Importado
Silencioso = Towner. Necessita aproveitar o encaixe anterior do original, soldando-o no da Towner
Cruzeta do cardan = Cruzeta da L200
Junta elástica da coluna de direção = Fusca
Automático do Motor de partida = Irmãos ZEN 1.01.0450.0

Quem tiver outras dicas ou os preços, coloque-os aqui.

[mir000]

Pessoal!!!

A válvula termostática do Samuca é a mesma do Vitara???

As opções pro vitara servem pro Samuca???

[s]

[mir000]

Bom dia pessoal!

Já tive notícia que é a mesma sim!

Vou comprar e instalar no fonal de semana...

Válvula termostática da D10 motor perkins 6 cilindros. Ela abre a 82°, mesma temperatura da original. Custava R$30,00 (1 ano emaio atras).

Depois posto os resultados e as fotos prometidas das outras adaptações.

[s] com velumóide e silicone a postos!!!

[mir000]

Conforme prometido, seguem as fotos das adaptações...

A válvula termostática é a VT218.82 (MTE-Thompson), usada na D10 motor perkins 6cc. Custou 45 latas.

O reservatório de expansão parece ser do Passat antigo... Essa semana estarei negociando o original.

To querendo trocar as borrachas de vedação das portas (inclusive a traseira) alguém recomenda alguma?

[s]

[Fsraulino]

Sensor de temperatura da água do Samurai quebrado.
NÃO JOGUE FORA

É comum quebrar o terminal para a conexão do fio.
- retire, com um estilete, a resina protetora da cabeça do sensor;
- escove com uma escova de aço para terminar a retirada da resina até aparecer o núcleo do sensor;
- dobre a ponta do terminal fazendo um "L";
- solde (solda para material eletrônico) o terminal em "L" no núcleo;
- se possuir um multímetro, teste a resistência que deverá ficar com +- 0,10 Ohms quando ainda quente da solda e +- 0,35 Ohms quando frio)
- coloque fita veda rosca no sensor;
- recoloque-o no motor;
- conecte o terminal com o fio; e
- pronto.

[MaGao]

Fala galera,

to com a chave do A/C com a 3. velocidade ruim.. o cara falou que é a resistencia.. alguem sabe qual da pra adaptar? vlw