Lista de adaptações e preços para Samurai

[Cesio137]

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Se vc usar pneu 22575 até vai...fora isso é quebra na certa do semi-eixo ou homocineticas...
Eu não vejo necessidade no samurai. Ele blocado a traseira e com pneu MAX tem pouco lugar que não passa!
Fora isso, com bloqueio na dianteira e sem DH a diureção fica quase "invirável". Se fosse um on-off ate vai...
Compre esse e monte no eixo traseiro, nao da?

Nava, eu to usando 265/70 15 recapados Geninho Lama, deve dar quase 32", com bloqueio atras. Os eixos traseiros são calmini e os dianteiros originais. ate agora não tive problemas!!! Mas mantenho sempre o pe leve pra evitar quebras!!!

Abraço,

[Ivan Pezzoto]

Ivan,

Eu tenho as buchas originais.
Troquei as minhas pelas da courrier ja duas vezes em 5 aons (tive de usinar o comprimento para caber) e ficaram show!!!
Se seu amigo conseguir desenvolver e o custo for bom terás um comprador garantido!!
E os batentes do diferencial?? Ele por acaso faria tbm?!?!?

Abç

Fala Jotel.
Primeiro desculpa a demora cara. Estiver em viagem e não consegui acessar o forum.
Estou tentado te mandar uma MP mas o site diz que você bloqueou.
Enviei uma foto da bucha da courier ao Douglas e ele disse que acha que dá para fazer, mas tem que ver a do Samurai.
Como te contato???

Valeu e abraço.

Ivan

[jotel]

Se vc usar pneu 22575 até vai...fora isso é quebra na certa do semi-eixo ou homocineticas...
Eu não vejo necessidade no samurai. Ele blocado a traseira e com pneu MAX tem pouco lugar que não passa!
Fora isso, com bloqueio na dianteira e sem DH a diureção fica quase "invirável". Se fosse um on-off ate vai...
Compre esse e monte no eixo traseiro, nao da?

Bom dia Nava,

Obrigado pela observação!
O meu tá calçado com a medida original. Para emergencia carrego um jogo de correntes (ainda nem usei).
Não quero tranformá-lo muito pq uso no dia-à-dia tbm.
Minha idéia é não ficar "encalhado" em algum passeio médio.
Acho que vou deixar o bloqueio e pegar um guincho bom... tvz seja uma solução mais demorada na prática mas deve resolver...

Vou pensar...

Abç

[jotel]

Fala Jotel.
Primeiro desculpa a demora cara. Estiver em viagem e não consegui acessar o forum.
Estou tentado te mandar uma MP mas o site diz que você bloqueou.
Enviei uma foto da bucha da courier ao Douglas e ele disse que acha que dá para fazer, mas tem que ver a do Samurai.
Como te contato???

Valeu e abraço.

Ivan

Bom dia Ivan,

Me desculpa mas ainda não aprendi mexer direito no forum, por isso é que deve estar bloqueado.

Estou tentando achar o cod das buchas da courier que eu usei...

Abç

[Nava]

Jotel, bloqueio ajuda na prevençao da atolagem...risos...atolou só guincho.
Eu colocaria guincho antes.

PO amigo Cesio, vc com eixo calmini é outro nivel ne...quem sabe um dia eu não consiga um kit calmini ou mesmo trail gear pro Jaspion, vamos ver...

[Cesio137]

Jotel, bloqueio ajuda na prevençao da atolagem...risos...atolou só guincho.
Eu colocaria guincho antes.

PO amigo Cesio, vc com eixo calmini é outro nivel ne...quem sabe um dia eu não consiga um kit calmini ou mesmo trail gear pro Jaspion, vamos ver...

Na epoca meu eixo quebrou por barbeiragem do torneiro, e como o dolar estava barato os eixos sairam quase que pelo mesmo preço dos comuns aqui. ficou em 700-800 reais cada! tempos bons....

abraço,

[jotel]

Jotel, bloqueio ajuda na prevençao da atolagem...risos...atolou só guincho.
Eu colocaria guincho antes.

PO amigo Cesio, vc com eixo calmini é outro nivel ne...quem sabe um dia eu não consiga um kit calmini ou mesmo trail gear pro Jaspion, vamos ver...

Valeu Nava.

Vou por um guincho primeiro...

[Ivan Pezzoto]

Valeu Nava.

Vou por um guincho primeiro...

Eu coloquei o Smithbilt. Excelente custo-benefício. Sugiro. O problema agora é que a bateria/alternador não estão aguentando... aí uma coisa vai puchando outra. he he h

[jotel]

Eu coloquei o Smithbilt. Excelente custo-benefício. Sugiro. O problema agora é que a bateria/alternador não estão aguentando... aí uma coisa vai puchando outra. he he h

Pois é Ivan... ja percebi isso... rsrsrs

Coloca aí uma bat de gel que deve resolver.
Eu comecei pela bateria. Coloquei uma bluetop pra garantir que o Iluminador não vai falhar e eu ficar no escuro... são 11 faróis auxiliares... rsrsrs. O alt ainda é original mas ja to a procura de um BR para deixar de estep.
Um dia desses o farol ficou ligado no estacionamento e só fui ver na hora do almoço. Foi bater e pegar, sem nem "resmungar"!!

Abç

[Nava]

Cara, mude a tecnologia dos farois que vc não vai mais precisar fazer frete de farol...tenho dois 6pol HID e sobra luz...e olhe que o farol original eu acho muito bom...

[jotel]

Cara, mude a tecnologia dos farois que vc não vai mais precisar fazer frete de farol...tenho dois 6pol HID e sobra luz...e olhe que o farol original eu acho muito bom...

Eu pretendo mesmo usar uns HID. Só que mais para frente;
Vi teu site. Não esquenta que vou te acionar... é só eu desafogar!! kkkk

Abç

Jotel

[Nava]

Cesio, to instalando freio a disco traseiro...parece que ficará bom...vou postar depois.
Queria umas fotos da sua susp, se for possivel.

Pelo meus pneus, 26570 não dá 32 nem a pau...Talvez no max com 35 mm de cravo, mas não sei não. Essa carcaça sem borracha mede em média 77/78cm.