Manutencao "Preventiva" Jimny 100 mil km??

[Joao Paulo]

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Tenho um Jimny 2002/2003 desde zero - já com 110 mil km, e com poucos problemas em ja quase 10 anos de uso misto (cidade/estrada/trilha). Fiz as revisoes de garantia e depois a cada 10 mil km.

O carro para mim é ótimo, fiquei na mao apenas 1 vez - recentemente, devido a falha na bomba de combustivel.
Que itens devo considerar para uma troca/manutencao preventiva nesta quilometragem?

Faco revisoes a cada 10 mil, mas quase nunca detecto problemas - sendo os mais criticos:
- troca da bomba de combustivel que acabei de realizar.
- troca do radiador com +/- 90k, devido a um vazamento
- manutencao do diferencial dianteiro com 80k
- troca do famoso sensor de rotacao com cerca de 50k
- fora isso, apenas itens normais como filtros, oleos, correias, pastilhas/lonas de freios e pneus, velas, embreagem.

Ainda nao troquei amortecedores, acho que vou deixar para uma corretiva.

Me preocupo com bobinas/alternadores e ignicao na parte eletrica, sistema de freios e transmissao, bomba d'agua, etc - mas nao sei o custo/beneficio de uma corretiva x preventiva.

Alguem com experiencia de jimnys nesta quilometragem - ou sugestoes de itens criticos / vida util expirada nesta quilometragem (1oo mil) ou idade (10 anos)?

Abs,

Joao Paulo
Jimny "Formiguinha"

[Joao Paulo]

Refazendo a pergunta, e tentanto levantar uma minima base ou buscando itens de falha mais frequentes:
- que manutencoes mais criticas/pesadas os donos de Jimny realizaram em 150 mil km rodados?

Abs,

Joao Paulo
Jimny "Formiguinha"

[Sfranco]

bacana o tópico João;

pelo jeito os jipinhos não atormentam muito seus donos, vide a falta de postagens...rsrsrs

continue postando suas impressões, legal conhecer alguém que mantém o Jimny desde zero há 10 anos.

espero que o meu (da nova safra 2010/2011, com mais de 26mil km em menos de um ano de uso) proporcione tantas alegrias quanto o seu.

abços

[marcelo de lima oliveira]

Ola, tenho um Jimy com 50k. Quais os principais itens para manutensão preventiva. Algum conhece uma boa oficina na Z sul de São Paulo para fazer a manutensão? Pretendo parar de ir a concessionária pelo preços abusivos!

[Maruco]

Curti o tópico, também tenho um Jimny 2002/2003 com a mesma km na verdade 116 mil km. E a cada ano que passa fico pensando a mesma coisa. O que devo me preocupar agora...

Troquei o sensor de rotação e cabo de embreagem alem da manutenção normal como correia, filtro, correia, pastilha, oleo e velas.
Fico me perguntando se esse ano eu preciso trocar o filtro de combustível e o kit de embreagem. Acho que com 100 mil é preciso.

Vou ficar de olho nesse forum aqui

[RHL]

acompanhando!!!!!

[Mauro B]

Estou com 150.000 km rodados, e sou o dono desde os 87.000 km.
Troquei embreagem (só quando ficou muito alta), bomba de combustível, rolamento do cardan, uma homocinética, coxins do câmbio, cabo de embreagem, correia e sonda lambda. Nada preventivamente.
Faça revisões normais e pronto. O resto só quando o Jimny pedir.

[Felipepeixotogouvea]

Opa, ta precisando de um tópico assim para saber o que preciso ficar preocupado, o meu é um jimny hr 10/10, esta com 97 mil km rodados , o que eu ja fiz foi

- embreagem
- acabei de trocar os 4 pneus pelo de mesma marca e modelo, (off, alias alguem conhece algum lugar para recapar os pneus antigos em pneu de trilha agressivo na região da grande são paulo )
- alianhamento técnico
- freios
- e pelo jeito vou ter que trocar as suspensões do bichano pois devo ter maguado elas demais

De resto fica a duvida , vale a pena trocar por outo novo , e ficar mais 3 anos na garantia sem poder mexer no bixano, o meunpai insiste para eu pegar um novo , eu quero mexer nele pelo menos um snorkel e um pneu mais agressivo até mais e abraços para os amigos jipeiros

Ps : carro de rua embora eu cuide dele e faça as trocas de óleo só fiz 3-4 trilhas bem leves

[Leo BA]

Tenho um Jimny 2002/2003 desde zero - já com 110 mil km, e com poucos problemas em ja quase 10 anos de uso misto (cidade/estrada/trilha). Fiz as revisoes de garantia e depois a cada 10 mil km.

O carro para mim é ótimo, fiquei na mao apenas 1 vez - recentemente, devido a falha na bomba de combustivel.
Que itens devo considerar para uma troca/manutencao preventiva nesta quilometragem?

Faco revisoes a cada 10 mil, mas quase nunca detecto problemas - sendo os mais criticos:
- troca da bomba de combustivel que acabei de realizar.
- troca do radiador com +/- 90k, devido a um vazamento
- manutencao do diferencial dianteiro com 80k
- troca do famoso sensor de rotacao com cerca de 50k
- fora isso, apenas itens normais como filtros, oleos, correias, pastilhas/lonas de freios e pneus, velas, embreagem.

Ainda nao troquei amortecedores, acho que vou deixar para uma corretiva.

Me preocupo com bobinas/alternadores e ignicao na parte eletrica, sistema de freios e transmissao, bomba d'agua, etc - mas nao sei o custo/beneficio de uma corretiva x preventiva.

Alguem com experiencia de jimnys nesta quilometragem - ou sugestoes de itens criticos / vida util expirada nesta quilometragem (1oo mil) ou idade (10 anos)?

Abs,

Joao Paulo
Jimny "Formiguinha"

Legal esse tópico!
Vou dar uma desencavada nele!

O meu 4Street set de 2012, comprado zero, está agora com 148 mil Km.
Afora, pneus, fluidos, filtros de óleo, velas, correias e seu tensor (ar/direção), filtro de combustivel (não precisava, a recomendação é de trocar aos 200 Kkm, lembro de :
1- rolamentos dos munhões, aos 90 Kkm
2- Amortecedores (fui de ARB EMU) aos 90 Kkm também
3- Radiadores (já estou no terceiro). Da última vez, entrou um galho pela tela e furou. Remendei com Stop Leak. Excelente! Tá lá até hoje e não baixa nada.
4- Arranque (roeu o bendix por causa da da lama que engoliu. tivesse feito uma limpeza, não teria acontecido).
5- Baterias (já na terceira)
6- Cabos de embreagem (02)
07- Pastilhas de freio (terceiro jogo)
08- Sapata traseira (segundo jogo)
09- SONDA LAMBDA troquei hoje, (a desgraçada deu erro P0031 no scanner) Marchei em 1700 pratas (Denso original) mas o carro ficou fantástico) O desempenho ficou melhor ainda e o consumo baixou. Culpa da nossa mijolina.
A lampadinha agora, apagou de novo. Fico pirado quando aquela miserenta acende...

É isso!

[Mauro B]

Legal esse tópico!
Vou dar uma desencavada nele!

O meu 4Street set de 2012, comprado zero, está agora com 148 mil Km.
Afora, pneus, fluidos, filtros de óleo, velas, correias e seu tensor (ar/direção), filtro de combustivel (não precisava, a recomendação é de trocar aos 200 Kkm, lembro de :
1- rolamentos dos munhões, aos 90 Kkm
2- Amortecedores (fui de ARB EMU) aos 90 Kkm também
3- Radiadores (já estou no terceiro). Da última vez, entrou um galho pela tela e furou. Remendei com Stop Leak. Excelente! Tá lá até hoje e não baixa nada.
4- Arranque (roeu o bendix por causa da da lama que engoliu. tivesse feito uma limpeza, não teria acontecido).
5- Baterias (já na terceira)
6- Cabos de embreagem (02)
07- Pastilhas de freio (terceiro jogo)
08- Sapata traseira (segundo jogo)
09- SONDA LAMBDA troquei hoje, (a desgraçada deu erro P0031 no scanner) Marchei em 1700 pratas (Denso original) mas o carro ficou fantástico) O desempenho ficou melhor ainda e o consumo baixou. Culpa da nossa mijolina.
A lampadinha agora, apagou de novo. Fico pirado quando aquela miserenta acende...

É isso!

Eu acrescentaria muitas palhetas de limpador e a embreagem em si (não só o cabo). O meu tem 190000km e já troquei umas 3 vezes. A última está sendo a mais duradoura - 40000km até agora, pois usinei o platô e adaptei o disco do FIAT Fire 1.4.

[João Muraro]

Boa noite Leo,

Onde vc faz as suas manutenções em Salvador ? Suzucar ?

Grato, João.

[Leo BA]

Olá João;
Suspensão e servicos pesados, faço com Irinaldo, sim!
O resto faço em casa mesmo.
Abs