Como diz um amigo meu, "é assustador" kkkk.
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Achei a solução bastante interessante! O público consumidor desse carro, em geral, anda sozinho, sem passageiros no banco traseiro, que é bastante desconfortável para adultos. Inclusive no entra/sai. Me pareceu uma solução mais prática do que trocar o motor.
Em geral, como anda o consumo de vcs? Depois que coloquei snorkel e fiz o lift o carro me pareceu menos econômico em cidade e estrada. :parede:
Antes / Depois
cid 10 / 8-9
est 14 / 11-12
O meu fazia 11 cidade e 14 estrada. Tudo original, cambio AT.
O que observo é que o consumo muda muito com o ar ligado.
coisa de 2-3 km/l na estrada.
Se andar a 120 Km/h não vai conseguir media. A velocidade de cruzeiro ideal para Jimny é entre 90 e 100. Se andar nessa faixa de velocidade irá conseguir 14 km/l tranquilamente.
O que observo é que o Jimny é muito sensível no quesito consumo. Em estrada, com velocidade máxima de 100km/h eu consigo fazer 11,5Km/l com ar ligado. Se desligar o ar e baixar pra 80 km/h ate posso chegar nos 14Km/l. Depois das modificações ( pneus 215/75, lift 2"", afastadores de roda e proteções inferiores ), observo que o arrasto aumentou e o consumo subiu. Como disse, na estrada meu máximo é 11-12 andando na maciota.
Vem aí o Sierra 4 portas
Novo Suzuki Jimny de 4 portas ja nascera com visual reestilizado
Ele já saiu da CSS com os pneus 215/75, portanto não tenho referência do consumo original. Mas com o lift e as proteções inferiores observei uma discreta piora na estrada, creio em função de arrasto. Outra questão que afeta demais o consumo é a calibragem. Abaixo de 20 cai muito. Acabo ficando no enche/esvazia nos passeios. Tenho usado 27 no asfalto/cidade e abaixo de 20 somente em terra, trilhas e praias, conforme o terreno. Nessa receita, fico com médias de 10 cidade, 11-12 estrada e 7-8 trilhas.