Suzuki Jimny SIERRA.

[DiasMG]

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Eu estou completabdo um ano com o meu. Até o momento, nao tenho do que reclamar.Só alegrias.

[propideo]

Eu estou completabdo um ano com o meu. Até o momento, nao tenho do que reclamar.Só alegrias.

Dias, quais pneus são esses e qual a comparação com os originais da Dunlop?

[VOVÔ DO TROLLER]

Eu estou completabdo um ano com o meu. Até o momento, nao tenho do que reclamar.Só alegrias.

Legal. O seu é manual ou automático? Como anda o consumo? Valeu...

[liraop]

Entrei no consórcio do 4You MT segunda-feira passada. Mal posso esperar para efetivamente entrar no grupo.
Terminei optando pelo manual por achar que ele pode performar melhor na rodovia devido ao câmbio com 5 marchas. Além, claro, do prazer de dirigir.
Algumas preocupações surgiram depois de efetivar o contrato. Tendo em vista que estou saindo de um Uno 2005 1.0, acredito que o carro vai ser um UP em todos os aspectos possíveis exceto autonomia e consumo. Contudo, me preocupo um pouco em relação ao fato de ser um carro alto e o tempo de adaptação, principalmente quanto a estabilidade, que terei de passar. Alguma recomendação em especial? Seria esse um receio exagerado? Salientando que não fiz test drive, na minha cidade não é possível.

[vitorich]

Hoje vou retirar meu Jimny 4you aut. Ansioso 😬
Voltando ao mundo dos 4x4 depois de anos afastado. Será o segundo veículo de casa e um carro para uso urbano e passeios off-road. Já providenciei a troca dos pneus originais, pois achei muito mais on-road para a proposta do carro. Peguei o Maxxis AT 980 215/75 15. Por enquanto a única mudança no "Azeitona". Outras virão, em seguida! Na sequência posto minhas impressões da viatura. Meu último Suzuki foi uma GV 09 aut 4x4 que serviu ferozmente por 4 anos. Apesar do preço elevado, esse Jimny Sierra parece fazer jus à saga dos Suzuki.

[Sergio c]

Parabéns pela compra Vitor.

Hoje vou retirar meu Jimny 4you aut. Ansioso 
Voltando ao mundo dos 4x4 depois de anos afastado. Será o segundo veículo de casa e um carro para uso urbano e passeios off-road. Já providenciei a troca dos pneus originais, pois achei muito mais on-road para a proposta do carro. Peguei o Maxxis AT 980 215/75 15. Por enquanto a única mudança no "Azeitona". Outras virão, em seguida! Na sequência posto minhas impressões da viatura. Meu último Suzuki foi uma GV 09 aut 4x4 que serviu ferozmente por 4 anos. Apesar do preço elevado, esse Jimny Sierra parece fazer jus à saga dos Suzuki.

[DiasMG]

São scorpion mtr 215/75/R15.São pneus mud e com medidas maiores comparados aos originais. Consequentemente o desempenho mudou bastante tanto no asfalto quanto no off road. No asfalto o carro ficou bastabte mais ruidoso (mas não chegou a me incomodar, pois já esperava isso deste tipo de pneu). O consumo piorou cerca de 0,5 km/l. Não chegou a alterar a marcação da velocidade no velocímetro e ficou totalmente plug and play (não raspa em nada), além de ter elevado a altura do carro em alguns centímetros. Faz algum tempo que estava querendo fazer esta troca.
Estou bastante satisfeito com a mudança. No fora de estrada a melhora no desempenho foi muito perceptível, e a largura extra do pneu protege bastante as rodas.

[DiasMG]

Dias, quais pneus são esses e qual a comparação com os originais da Dunlop?

São scorpion mtr 215/75/R15.São pneus mud e com medidas maiores comparados aos originais. Consequentemente o desempenho mudou bastante tanto no asfalto quanto no off road. No asfalto o carro ficou bastabte mais ruidoso (mas não chegou a me incomodar, pois já esperava isso deste tipo de pneu). O consumo piorou cerca de 0,5 km/l. Não chegou a alterar a marcação da velocidade no velocímetro e ficou totalmente plug and play (não raspa em nada), além de ter elevado a altura do carro em alguns centímetros. Faz algum tempo que estava querendo fazer esta troca.
Estou bastante satisfeito com a mudança. No fora de estrada a melhora no desempenho foi muito perceptível, e a largura extra do pneu protege bastante as rodas

[propideo]

São scorpion mtr 215/75/R15.São pneus mud e com medidas maiores comparados aos originais. Consequentemente o desempenho mudou bastante tanto no asfalto quanto no off road. No asfalto o carro ficou bastabte mais ruidoso (mas não chegou a me incomodar, pois já esperava isso deste tipo de pneu). O consumo piorou cerca de 0,5 km/l. Não chegou a alterar a marcação da velocidade no velocímetro e ficou totalmente plug and play (não raspa em nada), além de ter elevado a altura do carro em alguns centímetros. Faz algum tempo que estava querendo fazer esta troca.
Estou bastante satisfeito com a mudança. No fora de estrada a melhora no desempenho foi muito perceptível, e a largura extra do pneu protege bastante as rodas

Ótimo saber, obrigado!

[VOVÔ DO TROLLER]

Legal. O seu é manual ou automático? Como anda o consumo? Valeu...

Agora que eu vi que você já tinha respondido. Desculpa aí DiasMG.....

[DiasMG]

Agora que eu vi que você já tinha respondido. Desculpa aí DiasMG.....

Sem problemas.

[bcantunes]

Caro Liraop. Seu receio não é exagerado! O Jimny tem entre-eixos curto, é um carro estreito e alto. Se você o dirigir como um veÃ*culo comum, três coisas irão acontecer: o Jimny vai rodar, capotar e você e os ocupantes irão morrer! Isso, no asfalto, ainda não tive oportunidade de colocar o meu na estrada de terra. Já tive outros veÃ*culos 4x4 e nenhum é tão instável quanto o Jimny. Detalhe, o meu está com lift e pneus MTR "originais da Suzuki". Tem que ficar muito esperto principalmente em curvas com piso ruim (buracos ou lombadas) porque o Jimny vai sair de frente ou traseira, ou as duas coisas juntas. Ou seja, você terá que adaptar a sua direção Ã*s caracterÃ*sticas do carro. Se tentar ser piloto... vai "dar ruim".