Suzuki Jimny SIERRA.

[Sergio c]

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Com certeza não se sabe, mas, pela lógica, um motor que teve menos unidades fabricadas do que outras, a tendência é ter menos peças de reposição. Exemplo clássico é o motor do Troller 3.2 TGV(2013-2014), sendo somente fabricados em torno de mil unidades. Difícil de achar peças novas e também usadas.

Será que vai "sobrar" Jimny Sierra no Brasil?
Suzuki Jimny perde espaco na Europa por conta da legislacao ambiental

Será que com a eventual descontinuidade do motor 1.5 , teremos problemas com a reposição de peças?

[VOVÔ DO TROLLER]

Com certeza não se sabe, mas, pela lógica, um motor que teve menos unidades fabricadas do que outras, a tendência é ter menos peças de reposição. Exemplo clássico é o motor do Troller 3.2 TGV(2013-2014), sendo somente fabricados em torno de mil unidades. Difícil de achar peças novas e também usadas.

Pois é .....É o que eu penso. Na minha opinião, se for para comprar um Sierra manual, mesmo levando em consideração o avanço tecnológico e o motor mais potente do Sierra, eu ficaria com o Jimny antigo, que com certeza não terá problemas ( pelo menos a médio prazo) com peças de reposição. Se optar pelo automático, aí não tem jeito.

[DiasMG]

Para quem está achando o Sierra e os jimnys da geração anterior caros; eu concordo com vocês. Mas estava assistindo apresentação do novo Defender no Brasil. Preços entre 400 e 472 mil reais!

[Sergio c]

É surreal esses preços, fora o restante que vem atrás.

Para quem está achando o Sierra e os jimnys da geração anterior caros; eu concordo com vocês. Mas estava assistindo apresentação do novo Defender no Brasil. Preços entre 400 e 472 mil reais!

[VOVÔ DO TROLLER]

Para quem está achando o Sierra e os jimnys da geração anterior caros; eu concordo com vocês. Mas estava assistindo apresentação do novo Defender no Brasil. Preços entre 400 e 472 mil reais!

Não tem jeito. E com o dólar do jeito que está, a tendência é só subir os preços dos carros, sendo que temos que ter em conta, que o real não vale mais nada, e com essa política econômica desastrosa + pandemia, estamos ferrados.

[jorgeffn]

Para quem está achando o Sierra e os jimnys da geração anterior caros; eu concordo com vocês. Mas estava assistindo apresentação do novo Defender no Brasil. Preços entre 400 e 472 mil reais!

E a Pajero Sport por $318 😳

Abs!

[Sergio c]

Essa tb se superou nos preços hehehe.

E a Pajero Sport por $318 

Abs!

[VOVÔ DO TROLLER]

E o nosso amigo que comprou o Sierra com câmbio mecânico? Não apareceu mais por aqui? Estamos curiosos aguardando as impressões, por gentileza. Valeu

[VOVÔ DO TROLLER]

Essa tb se superou nos preços hehehe.

O problema não é que o carro é caro. O problema é que o brasileiro ganha pouco, e ainda em reais. Aí a conta não fecha. Essa LR vai ser só para magnata, ou político.

[tilapia]

Boa tarde, há 15 dias com o Jimny Sierra Auto, tenho alguma impressões com o carro.
Com relação ao conforto: Melhorou muito em relação ao anterior, o carro ficou bem macio e silencioso. Acho que deu um grande salto.
Com relação ao motor: Achei na medida para o carro, não há necessidade de mais potencia ou torque, da para viajar tranquilamente a 100 Km/h que não fica ruidoso. O consumo nestes primeiros quilometros: 10,8 na cidade e 12,5 na estrada. Acredito que ainda melhore um pouco, apos amaciar o motor. Esta apenas no segundo tanque.
Quanto ao cambio: Muito bom, muito bem escalonado e suave, acho que ficou perfeito para a proposta do carro, não vejo necessidade de mais marchas.
Lembrando sempre da proposta do carro, ser um jipe raiz, então tem suas limitações.
O que poderia melhorar: O espaço do porta malas, o tanque de combustível de apenas 40 lts e claro, o valor.
O carro é muito prazeiroso de conduzir. Estou gostando muito mesmo, e principalmente a esposa que usa o carro diariamente.
Não realizei ainda grandes viagens com ele, então vou postando aqui mais impressões com o passar do tempo.
Também também estou sempre disponível para tirar mais dúvidas.

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa tarde, há 15 dias com o Jimny Sierra Auto, tenho alguma impressões com o carro.
Com relação ao conforto: Melhorou muito em relação ao anterior, o carro ficou bem macio e silencioso. Acho que deu um grande salto.
Com relação ao motor: Achei na medida para o carro, não há necessidade de mais potencia ou torque, da para viajar tranquilamente a 100 Km/h que não fica ruidoso. O consumo nestes primeiros quilometros: 10,8 na cidade e 12,5 na estrada. Acredito que ainda melhore um pouco, apos amaciar o motor. Esta apenas no segundo tanque.
Quanto ao cambio: Muito bom, muito bem escalonado e suave, acho que ficou perfeito para a proposta do carro, não vejo necessidade de mais marchas.
Lembrando sempre da proposta do carro, ser um jipe raiz, então tem suas limitações.
O que poderia melhorar: O espaço do porta malas, o tanque de combustível de apenas 40 lts e claro, o valor.
O carro é muito prazeiroso de conduzir. Estou gostando muito mesmo, e principalmente a esposa que usa o carro diariamente.
Não realizei ainda grandes viagens com ele, então vou postando aqui mais impressões com o passar do tempo.
Também também estou sempre disponível para tirar mais dúvidas.

Boa noite Tilapia. Valeu pelas informações . Obrigado por compartilhar conosco. Quando possível for, coloque as suas impressões, por gentileza, em relação a viagens longas. Gostaria de saber também ,como ele se comporta em ultrapassagens e em subidas longas. Grato. Abs.

[Joao Baeta]

Já andei no Jimny Sierra...
Achei o carro muito bom do que oferece:
Conforto... Pouco mais largo do que o antigo e cheio de mimos...!
Grande problema do carro que a relação de diferencial continua o mesmo do antigo...!
Até dá p/ viajar.... Porém fica limitado como sempre...!
(meu primeiro carro era o de 2001 Wide)
Como dei PT na minha GV3 12-12 4x4 em fevereiro.... Até pensei pegar 1 desse e foi descartado e continuei com o GV3 ano 2015 4x4..... Não dá para sair de um belo carro p/ num Jimny
Como "melhorou" pulando de 1.3 16V de 85cv p/ 1.5 K15B 16V de 108cv (torque sai de 11kg p/ 14cv)
Só imagino na estrada.. Deve melhorar o conforto mas continua sendo limitado a viajar!
Como viajo muito... Preferi ter o 2015 que tem muito conforto e tenha motor p/ ultrapassar suficiente! (J20A 140CV e quase 18kg de torque)