Postado originalmente por
DiasMG
Vamos lá. Fui dono de uma ford Ranger 2017 durante 2 anos. Um excelente veículo, com bom custo benefício, segurança, muito espaço para transportar tralhas na caçamba. Comprei o carro com o intuito de fazer longas viagens,e utilizá-lo no dia dia. No quesito viagens atendeu muito bem. Mas moro em São Paulo capital, e no quesito dia dia, o uso já fica mais complicado! Difícil de estacionar em vagas de prédio, shopping,ou mesmo na rua. A doana patroa não tinha coragem de dirigir a caminhonete, o que complicava bastante quando precisava utilizar nosso segundo veículo. A conclusão é: Se você mora no interior, com muito espaço para estacionar, e gosta de pick ups (kembrando que caminhonete e jipe nao e carro de passeio, são veículos brutos), compensa muito! Se mora em um grande centro, pense duas vezes! Quanto ao jimny, comprei com o intuito de melhorar a usabilidade no dia dia,além de manter as características que eu gostava na Ranger (robustez mecânica, economia, resistência a alagamentos, buracos, valetas e hostilidades do trânsito de sp, além da capacidade off Road). E que grata suspresa! O carrinho é sem dúvidas tudo que eu esperava e ainda mais! O modelo em questão é um sierra 4 style, automático, com faróis full led, câmera de ré, etc. Na cidade a conivência é das melhores! Não pega em nada! Já enfrentei dois alagamentos com um sorriso no rosto, (enquanto via a cara de desespero dos outros motoristas!Rsrs) A manobrabilidade é excepcional! Cabe em qualquer lugar, as portadas alheias não me afiugem mais, pois as caixas de rodas alargadas e as bases de porta reforcadas nem sentem! Foram concebidas para proteger a lataria do veículo no off road. Quanto ao consumo de combustível,faz em média 11 km/l na cidade e 14 na estrada (com velocidade média de 100 km/hora). O desempenho melhorou absurdamente em relação ao antigo jimny! O carro não é uma ferrari, mas não senti falta de potência em nenhum momento. Em velocidade de cruzeiro, a 100 km/h, as rotações bekiscam os 3000 giros, más ainda assim o carro é menos barulhento do que a Ranger nessa mesma velocidade, além de manter um ótimo consumo. Tive a oportunidade de andar em um sierra manual, e em 5å marcha, a 100 por hora a rotação é praticamente a mesma do automático, talvez pelo escalonamento, que sempre privilegia o torque! E por falar em câmbio, apesar de apenas quateo marchas, dá conta do recado, tanto na cidade quanto na estrada. Nao da trancos e é muito bem escalonado! Esse aisin de quatro marchas teve vida eterna no corolla Rsrs. Foi testado à exaustão! É muito confiável! Ja peguei lama e terra, e o carro se comporta muito bem! Ainda nao tive a oportunidade de fazer offroad pesado. Mas já testei o sistema 4x4 em varia oportunidades e aprovei! E olha que os pneus ainda estão originais.todo espaco no carro e bem aproveitado, com muitas soluções bacanas para macimizar o espaco interno. Resumindo, estou gostando muito do bichinho! Stebdeu todas às minhas necessidades, minha esposa gostou d+, consigo fazer feira com a patroa e cadeirinha de criança, apenas rebatendo um banco! Mas o carro ainda e um jipe! Com eixos rígidos,chassi,e pneus mistos! Não é suv de cidade! Quanto à questão do preco, sem sombra de dúvidas É CARO!Más la fora, a versão completa, como a minha, custa em torno de 22 mil dólares e 21,5 mil euros! Fazendo a conversão direta temos esse gosto amargo na boca; pela desvalorização da nossa moeda e pela ausência de acordos comerciais com o Japão! Pensando que com 120 mil pode-se comprar um corolla, civic, hrv, renegade, etc.Ainda prefiro o si3rra que encaixou-se como uma luva para meu uso e meu gosto! Agora se for para comparar com veiculos usados, ai dá para comprar uma bmw x5 v8, uma scania, todos os tipos de caminhinetes por uma fração do preço, porém a manutenção, mão de obra especializada, confiabilidade mecânica e possíveis dores de cabeça, vão cobrar seu preço depois! Um carro como o jimny, é para aproveitar por 5 ou 10 anos sem preocupações! Espero twr ajudado, e de antemão peço desculpas pelo relato interminavel! Rsrs.