Suzuki Jimny SIERRA.

[VOVÔ DO TROLLER]

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Primeiras Impressoes: Suzuki Jimny Sierra une simpatia e valentia

[VOVÔ DO TROLLER]

A previsão inicial é que viriam 110 Sierras/mês para o Brasil, mas esse número foi recalculado e reduzido para 110 unidades/mês até maio de 2020. " Periga" o preço do Sierra ficar ainda mais caro e abusivo ( se bem que já é), dependendo da demanda. Vamos aguardar pra ver o que vai dar. Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

Acompanhando as reportagens com as primeiras avaliações do Sierra, estão dizendo que o AT de 4 marchas é muito bom em uso urbano e nas trilhas. Na estrada, há críticas no sentido de que as 4 marchas dificultam muito, acima de 100 km/h, o conforto e a estabilidade, sem contar que o consumo cidade/ estrada fica praticamente igual.Acredito que somente seja interssante o AT para quem pega muito trânsito e faz trilhas. Mas e para chegar nas trilhas? Falando nos manuais, pela diferença de preço, apesar do Sierra estar avançado em 20 anos em relação ao Jimny, não vejo muita vantagem em adquirir esse novo. Na estrada , creio que o manual 1.3 não deve fazer grande diferença face o 1.5, pois são apenas 200 cilindradas de diferença, e não dá para fazer milagres com um motor aspirado. Como exemplo, apesar de serem carros diferentes do Jimny, o Etios 1.3 e o 1.5 , ambos com câmbios mecânicos, não são muito diferentes na estrada. Na minha opinião , será vantajoso comprar esse Sierra, usado,daqui a uns dois anos,pois muita gente compra achando que é um SUV da vida e não se adapta ao carro. Abs .

[diogofalcomer]

Na estrada , creio que o manual 1.3 não deve fazer grande diferença face o 1.5, pois são apenas 200 cilindradas de diferença, e não dá para fazer milagres com um motor aspirado.

Vovô com certeza vai ser uma diferença grande, o motor do Sierra é muito mais novo e tecnológico com certeza deve ser muito mais confortável na estrada, com uma faixa de torque boa em baixas rotações (longe de ser um turbo claro). São 23cv de diferença.

Mas poxa Jimny com preço de l200 nova tá foda... uma pena.

[VOVÔ DO TROLLER]

Vovô com certeza vai ser uma diferença grande, o motor do Sierra é muito mais novo e tecnológico com certeza deve ser muito mais confortável na estrada, com uma faixa de torque boa em baixas rotações (longe de ser um turbo claro). São 23cv de diferença.

Mas poxa Jimny com preço de l200 nova tá foda... uma pena.

Boa tarde Diogo. Pois é....mas nessa matéria está dizendo que os motores não têm muita diferença:

Novo Suzuki Jimny Sierra chega mais caro que o Vitara | Quatro Rodas

[jorgeffn]

Boa tarde Diogo. Pois é....mas nessa matéria está dizendo que os motores não têm muita diferença:

Novo Suzuki Jimny Sierra chega mais caro que o Vitara | Quatro Rodas

Negócio é confiar nessas matérias né Vovô... será que os caras andaram no 1.3 recentemente para ter parâmetro, por exemplo.

abs!

[Paulo André BR]

Negócio é confiar nessas matérias né Vovô... será que os caras andaram no 1.3 recentemente para ter parâmetro, por exemplo.

abs!

Não dá para confiar em nenhuma matéria. A maioria não sabe e/ou não tem parâmetros para falar de um carro desses.
Hoje vi um vídeo da apresentação do Sierra, em que o cara fala que o Jimny manteve feixes de molas na suspensão!!!

Enfim, ignorâncias...

Mas com relação a evolução do motor, tenho certeza que fará muita diferença na tocada.
O torque, que é o que eu sentia falta, subiu em numero absoluto míseros 2,9kg, mas isso representa 25~30% de aumento, e isso certamente será muito perceptível.
A potência foi de 85cv para 108cv, também um belo ganho.

O Tonella, que tem um canal focado no VW a ar, diz que o divertido é extrair qualquer mísero cavalo de um motor pequeno pois a diferença é sensível. Já num V8(p.ex.), quando faltam uns cavalos, por qualquer questão, as vezes você nem nota..., por isso importante avaliar o ganho em percentual e não em número absoluto.

Conhecendo o Jimny atual, garanto que deve ser muito divertido esse Sierra.

Pena mesmo esse valor!

T+

[diogofalcomer]

Boa tarde Diogo. Pois é....mas nessa matéria está dizendo que os motores não têm muita diferença:

Fala Vovô Boa noite! Então... acho que eles estão bem enganados. O motor é totalmente novo K15b.



Como falei, esses motores aspirados mais novos (tenho um no meu ford ka sedan) são muito eficientes e entregam 60-70% do torque próximo dos 1500-2000 rpm. Como falei, não é igual a um turbo obviamente.

Mas o motor fica muito esperto, pra rodar na cidade/estrada é uma delicia. Com certeza esse motor do jimny é bem mais gostoso do que o velho 1.8/2.0 do renegade/toro por exemplo, que é antigo e o torque só aparece lá pros 3000 rpm.

Inclusive como fala no vídeo, esse motor do jimny sierra pode agregar motores elétricos aí ia virar um canhão. Imagina torque imediato pra passar em lamaçal.

Esse review do flatout é bemmmmmmmmm melhor q essas matérias pagas de internet.

Aceleramos o Jimny Sierra: seria ele o Miata dos jipes? – FlatOut!

[Sergio c]

Concordo plenamente.

Realmente é sem sentido. É um absurdo. Brasil é shoda..... Além dos altos impostos, a montadora também leva um bocado de vantagens. Lucro alto e fácil. A Souza Ramos, que representa a Suzuki no Brasil, está aoroveitando o momento e abusando além da conta . Tá carcando fumo no consumidor, como sempre. Cambada de exploradores. O governo de um lado e as montadoras do outro , e o comprador bancando toda essa escória. Até quando? Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa noite pessoal. Realmente não dá para confiar muito, principalmente na 4 Patas.Em breve teremos várias avaliações e comparações entre o 1.3 e o 1.5, mas com certeza o conjunto mecânico evoluiu bem. Vamos ver na prática do dia a dia. Abs.

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa noite pessoal. Realmente não dá para confiar muito, principalmente na 4 Patas.Em breve teremos várias avaliações e comparações entre o 1.3 e o 1.5, mas com certeza o conjunto mecânico evoluiu bem. Vamos ver na prática do dia a dia. Abs.

Vamos ver se algum futuro proprietário do Sierra aparece por aqui. Vamos aguardar.

[VOVÔ DO TROLLER]

Fala Vovô Boa noite! Então... acho que eles estão bem enganados. O motor é totalmente novo K15b.



Como falei, esses motores aspirados mais novos (tenho um no meu ford ka sedan) são muito eficientes e entregam 60-70% do torque próximo dos 1500-2000 rpm. Como falei, não é igual a um turbo obviamente.

Mas o motor fica muito esperto, pra rodar na cidade/estrada é uma delicia. Com certeza esse motor do jimny é bem mais gostoso do que o velho 1.8/2.0 do renegade/toro por exemplo, que é antigo e o torque só aparece lá pros 3000 rpm.

Inclusive como fala no vídeo, esse motor do jimny sierra pode agregar motores elétricos aí ia virar um canhão. Imagina torque imediato pra passar em lamaçal.

Esse review do flatout é bemmmmmmmmm melhor q essas matérias pagas de internet.

Aceleramos o Jimny Sierra: seria ele o Miata dos jipes? – FlatOut!

Bem melhor com certeza . Mesmo com esse motor moderno e eficiente, acredito que no caso do automático, as 4 marchas vão limitar bem o desempenhodo jipinho . Para rodovias acho que o manual se dará bem melhor, e pelo que eu já li, a embreagem é bem macia, agora acredito que nas trilhas, o AT vai ser bem maneiro , com toda essa tecnologia embarcada.Abs