Suzuki Jimny SIERRA.

[Juliano Barbon]

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Sinceramente eu não compraria o Desert agora em hipótese alguma. A versão "basica" do Sierra vai vir com preço similar. Acho...

Eu concordo. No Desert são os acessórios que dão um visual legal. Vale mais pegar a versão de entrada do Sierra e depois colocar alguns acessórios, o motor mais forte e o design quadrado valem mais a pena.

[VOVÔ DO TROLLER]

Eu concordo. No Desert são os acessórios que dão um visual legal. Vale mais pegar a versão de entrada do Sierra e depois colocar alguns acessórios, o motor mais forte e o design quadrado valem mais a pena.

Também concordo. Quando o Sierra estiver a venda, essas versões mais caras deixaram de existir por falta de público.

[Juliano Barbon]

Também concordo. Quando o Sierra estiver a venda, essas versões mais caras deixaram de existir por falta de público.

Vovô, percebi que tem uma tendencia para adquirir um Jimny, claro, tudo na vida depende das condições comerciais e tudo mais.

Minha pergunta é a respeito da potencia. Eu tinha um onix 1.4 106 cv no etanol, desempenho satisfatório.

O troller tendo um baita motorzão e força, você já pensou nisso?

Digo, porque a tocada no meu 2011 é o que eu mais gosto, motor de sobra, o meu enche entre 2000 e 3000 giros.

Eu andei no jimny nacional e depois que subi no troller esqueci o jimny.

Sei que esse modelo vai trazer um conjunto melhor, mas eu trocaria meu troller só se fosse de mano em um jimny Sierra versão top. Não voltaria dinheiro na troca, primeiro porque nem tenho rsrsrsrs e depois to satisfeito com o conjunto do meu troller, quem sabe em um futuro distante quando esse Sierra custar menos posso analisar.

Abs,

[NelsonB]

Eu já acho o contrário, na hora que entrar os novos, os atuais vão fica rmais em conta. E apesar das melhorias, a diferença de preço da para fazer um belo up grade num 4work, ou Desert.
braços

Sinceramente eu não compraria o Desert agora em hipótese alguma. A versão "basica" do Sierra vai vir com preço similar. Acho...

[VOVÔ DO TROLLER]

Vovô, percebi que tem uma tendencia para adquirir um Jimny, claro, tudo na vida depende das condições comerciais e tudo mais.

Minha pergunta é a respeito da potencia. Eu tinha um onix 1.4 106 cv no etanol, desempenho satisfatório.

O troller tendo um baita motorzão e força, você já pensou nisso?

Digo, porque a tocada no meu 2011 é o que eu mais gosto, motor de sobra, o meu enche entre 2000 e 3000 giros.

Eu andei no jimny nacional e depois que subi no troller esqueci o jimny.

Sei que esse modelo vai trazer um conjunto melhor, mas eu trocaria meu troller só se fosse de mano em um jimny Sierra versão top. Não voltaria dinheiro na troca, primeiro porque nem tenho rsrsrsrs e depois to satisfeito com o conjunto do meu troller, quem sabe em um futuro distante quando esse Sierra custar menos posso analisar.

Abs,

Boa tarde Juliano. Com certeza não dá para comparar a força bruta de um Troller com um Jimny. Além da força bruta, há a questão da autonomia e potênci e diesel é outra história. O meu 2010 por exemplo, está com 240 HP , todo equipado e em estado de novo. Já pensei nisso tudo sim , e tenho certeza absoluta de que vou sentir saudades do Troller. O problema é que meu RG tá vencendo. Já não vou mais me aventurar como antes , e um Jimny automático acho que me trará mais conforto e a dona onça não para de reclamar do bugão. De qualquer forma, ainda não há Sierra para vender. Vamos aguardar os acontecimentos. Abs

[Juliano Barbon]

Boa tarde Juliano. Com certeza não dá para comparar a força bruta de um Troller com um Jimny. Além da força bruta, há a questão da autonomia e potênci e diesel é outra história. O meu 2010 por exemplo, está com 240 HP , todo equipado e em estado de novo. Já pensei nisso tudo sim , e tenho certeza absoluta de que vou sentir saudades do Troller. O problema é que meu RG tá vencendo. Já não vou mais me aventurar como antes , e um Jimny automático acho que me trará mais conforto e a dona onça não para de reclamar do bugão. De qualquer forma, ainda não há Sierra para vender. Vamos aguardar os acontecimentos. Abs

Troller bem cuidado nesse ano vale mais que a fipe certamente, pelo menos aqui no PR é assim, único dono é difícil de achar, raridade.

[VOVÔ DO TROLLER]

Troller bem cuidado nesse ano vale mais que a fipe certamente, pelo menos aqui no PR é assim, único dono é difícil de achar, raridade.

👍Único dono, equipado e o dono além de velho, é chato pra k7 com manutenção preventiva e corretiva, sempre usando peças originais Ford/Troller e no motor sempre peças originais MWM, como filtros etc... Outra coisa: um único mecânico mexe nele desde 0 km. Abs.

[Juliano Barbon]

👍Único dono, equipado e o dono além de velho, é chato pra k7 com manutenção preventiva e corretiva, sempre usando peças originais Ford/Troller e no motor sempre peças originais MWM, como filtros etc... Outra coisa: um único mecânico mexe nele desde 0 km. Abs.

Muito legal mesmo, assim é Jeep que não se acaba mais. O meu já comprei usado, tem manual e as revisões anotadas até o fim da garantia. Dentro do possível tento levar a risca as manutenções para ter um Jeep confiável, já que é meu único meio de transporte.

Feliz de quem comprar o seu, se um dia você quiser vender é claro.

[VOVÔ DO TROLLER]

Muito legal mesmo, assim é Jeep que não se acaba mais. O meu já comprei usado, tem manual e as revisões anotadas até o fim da garantia. Dentro do possível tento levar a risca as manutenções para ter um Jeep confiável, já que é meu único meio de transporte.

Feliz de quem comprar o seu, se um dia você quiser vender é claro.

Valeu Juliano, obrigado. Querer vender eu não quero, mas um dia eu não vou ter força física para dirigir o bruto. Aí não vai ter jeito . Abs.

p.S. nenhuma novidade sobre o Sierra?

[Juliano Barbon]

Valeu Juliano, obrigado. Querer vender eu não quero, mas um dia eu não vou ter força física para dirigir o bruto. Aí não vai ter jeito . Abs.

p.S. nenhuma novidade sobre o Sierra?

De nada Vovô, quem é apaixonado é assim mesmo.

Dei uma pesquisada no google e não achei nada de novo sobre a chegada do Sierra. Para as pessoas que estão na lista prioritária (clientes da marca) acredito que poucos receberão o Jeep no segundo semestre de 2019, esse processo de chegada tá com cara que vai demorar e causar alguma ansiedade.

Enquanto isso aqui em Curitiba tem 4 work 72,990 4 All 74,490 4Sport 82,490 e desert R$ 89,440 preço no site da concessionaria.

Se a Suzuki cumprir o que está divulgando de um preço 20% maior para o Sierra, a versão mais básica chegaria aqui a R$ 87,588 quase o preço do Desert, que tem apenas adesivos, pneus maiores, estribos e rack de teto.

Um abraço

[VOVÔ DO TROLLER]

De nada Vovô, quem é apaixonado é assim mesmo.

Dei uma pesquisada no google e não achei nada de novo sobre a chegada do Sierra. Para as pessoas que estão na lista prioritária (clientes da marca) acredito que poucos receberão o Jeep no segundo semestre de 2019, esse processo de chegada tá com cara que vai demorar e causar alguma ansiedade.

Enquanto isso aqui em Curitiba tem 4 work 72,990 4 All 74,490 4Sport 82,490 e desert R$ 89,440 preço no site da concessionaria.

Se a Suzuki cumprir o que está divulgando de um preço 20% maior para o Sierra, a versão mais básica chegaria aqui a R$ 87,588 quase o preço do Desert, que tem apenas adesivos, pneus maiores, estribos e rack de teto.

Um abraço

Valeu Juliano. Então só nos resta aguardar. Como já estamos quase em agosto, acredito que novidades só para 2020 mesmo. Com certeza , os preços virão salgados. Abs.

[VOVÔ DO TROLLER]

Boa tarde pessoal. Já estamos em agosto e nada....Alguma novidade? Abs