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Convex Datacenter
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  1. #1
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    Junta do Cabeçote GV 1.6 16V




    Olá!

    Meu GV 1.6 16V estava com alguns problemas no sistema de arrefecimento. Estava soltando água pra fora do radiador, mesmo após a troca da tampa.

    Fiz uma revisão completa no sistema, mandei refazer o bocal da tampa do radiador (o radiador já está com a caixa superior em alumínio), verifiquei e recoloquei a válvula termostática, limpeza do radiador e do sistema, aditivo... e o problema de sair água pela tampa persiste, só que agora ele joga o excesso para o reservatório.

    O mecânico afirmou que preciso trocar a junta do cabeçote, e levar o cabeçote para a retífica, para inspeção e plaina.

    Gostaria de orientações de quem teve experiência com esse tipo de serviço nesse motor... algum cuidado especial? Compro antecipadamente um jogo de juntas, ou espero o parecer da retífica?

    Desde já agradeço mais uma vez a todos aqui do fórum, que tem sido muito útil.
    Suzuki Grand Vitara III - Limited Edition

  2. #2
    Olá. Vale a pena dar uma geral no cabeçote e trocar a junta, desde que, quem for realizar a retífica seja bom. Coloque guia de válvulas e retentores de boa qualidade. Caso contrário não fica bom, e aí fica o empurra empurra entre o mecânico e a retífica !!

  3. #3
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    Citação Postado originalmente por jipezuki Ver Post
    Olá. Vale a pena dar uma geral no cabeçote e trocar a junta, desde que, quem for realizar a retífica seja bom. Coloque guia de válvulas e retentores de boa qualidade. Caso contrário não fica bom, e aí fica o empurra empurra entre o mecânico e a retífica !!
    Obrigado.
    Coincidentemente, em uma oficina aqui do lado de minha casa o cara tá terminando de montar o motor de um Suzuki Baleno, que tem o mesmo motor do meu carro. Nesse caso, entretanto, o cara tá refazendo o motor inteiro, não somente a junta do cabeçote. O orçamento da parte de cima ficou em R$ 1.200,00, incluindo material e mão de obra, considerando que teve que ser feito um serviço adicional de solda no cabeçote para sanar algumas trincas. Para o motor completo, gastou R$ 4.100,00.

    To pensando em deixar nesse mecânico que, além de ser do lado de minha casa (consigo acompanhar o serviço bem de perto), está terminando o serviço em um motor idêntico, e portanto já tem as manhas do mesmo.

    Agradeço pelas dicas quanto aos retentores e guias de válvula. Os retentores são novos, eu havia trocado na última revisão. Comprei na Suzucar. Será que precisarei trocá-los de novo?
    Suzuki Grand Vitara III - Limited Edition

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