Pessoal,
Fazendo a manutenção preventiva do meu Vitara 3p 98, chegou a hora de trocar a sonda lambda.
Pois bem, achei no site www.autoz.com.br a sonda lambda para o Vitara!!!! Desconfiado, consultei a Bosch pois a referência (0 258 986 501) não constava do catálogo. A Bosch confirmou a aplicação por e-mail.
Ok, fiz a compra, aguardei uma semana e.... a sonda não serve!!!!
A que chegou é com um fio e a do Vitara é de 4 fios. Vou providenciar a troca, mas queria saber: Qual é a sonda certa para a viatura????
No fórum já achei algumas referências:
"Sonda de Gol, bosch 0 258 003 813"
"Sonda Lambda (usei a do Citroen Xsara 4 fios)"
Alguém sabe dizer qual é mais PNP? A preocupação maior é com o encaixe dos fios (borne)... não gostaria de "gambiarrar" a ligação!
Qualquer sonda lambda pode ser usada, mas é mais fácil utilizar uma com 4 ou 3 fios independentemente da original do seu carro ter 3 ou 4 fios.
As ligações ja foram divulgadas em outros tópicos... com a ferramenta de busca vc acha....
Eu mesmo instalei uma universal 4 fios...
sonda lambda é sonda lambada para qualquer que seja o carro.....
nao sr. gasoso... exitem DOIS tipo de sonda de funcionamento DISTINTOS e varios de tipos de sonda dentre essas duas categorias....
felizmente hoje a maioria dos carros usam sonda lambda de zarconio de 4 fios ( sonda com pré aquecimento).
para saberem mais sobre sondas, acessem http://www.alfatest.com.br/noticias/sensores.html
Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
Renegade Sport 2.0TD
Tenho duas preocupações, na verdade: a rosca do corpo da sonda e o "resultado" da medição.
A interligação é fácil, realmente já tinha visto em outro tópico a descrição de como a fazer.
Não queria é ficar na tentativa-e-erro, gastando tempo e saliva com vendedor de loja que não é bem informado. E como uso o carro diariamente, ficar a pé não é legal. A vantagem é que como (em princípio) a sonda original está funcionando, a qualquer momento posso reverter a adaptação.
A idéia foi dizer que a sonda da maioria dos carros nacionais serve... até uma com 3 fios dá certo... a diferença entre 3 e 4 fios é só uma questão de aterramento que pode ser facilmente adaptado.... Pode-se usar sonda de gol, santana, palio, etc....
Isso é tão verdade que a MTE - Thomson fabrica sondas Genéricas e na caixa tem o esquema de ligação de "trocentos" carros, até os Suzukis.... Digo isso pois tempos atrás troquei a original por uma destas e na época até postei a referência em algum tópico....
Mas realmente é verdade... Vc está correto... existem outras tecnologias sim ... só que nunca ouvi falar de um carro "normal" que use .
Estas outras tecnologias com certeza custam mais caro que uma original Suzuki e aí não existe perigo de algum desavisado escolher logo uma destas pérolas para adaptar...
Minha intenção foi prática...
Procurar a Sonda mais barata com 3 ou 4 fios que encontrar e instalar.... com certeza vai servir... até a rosca da grande maioria é a mesma...
Alguém sabe indicar como ela deve ser instalada (compatibilidade entre fiação da sonda e fiação da tomada do samurai)? Gol.:
2Fios brancos são de alimentação da resistência
Fio preto é o sinal de tensão para o módulo
Fio cinza é o terra da sonda