Instalei as lâmpadas agora em janeiro e após algumas regulagens elas passaram a serem 'utilizáveis' no foco baixo e em rodovias (de pista simples, onde as testei), mas iluminam menos que halógenas amarelas; ao receber a luz de motoristas no sentido oposto a iluminação delas desaparece (talvez por conta da cor da luz, não sei). O foco alto delas é literalmente alto: acertam as placas acima da rodovia e copa das árvores - ou seja, tem utilidade nula. Não tenho recebido faroladas na rodovia, então ao que me parece elas não estão incomodando os demais.
Não fosse o fato de (1) rodar muito em rodovias de dia (lei dos faróis acesos), (2) a existência dos neblinas halógenos (iluminam bem em curtas distâncias) e (3) os faróis de milhas (que ainda estou por instalar) eu removeria essas lâmpadas.
Esse kit de R$ 60, embora decepcionante em alguns pontos, me deu uma ideia do que um "bom kit" pode ser capaz de proporcionar - vi um testes com as lâmpadas LED H4 Philips Ultinon em farol refletor e o desempenho delas pareceu bom; talvez mais pra frente eu me aventure testando um conjunto desses.