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  • #1

    Question Fluido para a direção hidráulica do Tracker




    Preciso completar o nível do fluido da direção hidráulica do Tracker.
    O manual do proprietário indica o óleo Dexron III da AC Delco.
    A minha pergunta é: quais outros óleos posso colocar no lugar desse AC Delco? Óleo para direção hidráulica é tudo igual, ou é como óleo do motor, onde cada carro usa um tipo de óleo?

  • #2
    Oi Godoy,
    Ao invés de completar, porque já não faz a troca completa do fluido?
    Garanto que nunca foi feito !!!rsrsrsrs Ninguém lembra que tem que fazer a troca!!!
    Na direção, vai um fluido, chamado de ATF, que é usado em cambio automático e direção hidráulica, e esse dextron III é o tipo do ATF, quanto a marca se for trocar, pode utilizar qualquer uma de 1º linha !!! Por ser um sistema que é difícil baixar o nível, se não tiver problemas, eu nunca completo sempre troco.

    Olha ai uma explicação dos tipos de ATF retirada do google !!!

    E quais são os tipos de ATF?
    Ao longo dos anos sempre houve uma confusão geral sobre este assunto em função da quantidade de marcas oferecidas. Então vamos conhecer a maioria deles:
    Type F – Introduzido pela Ford em 1967 e que foi usado também pela Toyota.
    Type CJ – Especial para linha Ford C6. É similar ao Dexron II e não deve ser usado em carros com Type F
    Type H – Mais um ATF designado pela Ford e não é igual ao Type F ou Type CJ.
    Mercon – Designação atual da Ford, introduzido em 1987. É similar ao Dexron II. Substitui os fluidos Ford anteriores exceto Type F
    Mercon V – É o nível mais alto da Ford atualmente. Foi introduzido em 1997 e é destinado à Ranger, Explorer V6 e Aerostar, assim como para os carros Windstar, Taurus/Sable e Continental a partir de 1998. Não deve ser usado em veículos anteriores da Ford.
    Dexron – Designação GM para o ATF de seus veículos automáticos.
    Dexron II – ATF melhorado com controle de viscosidade superior e inibidores de oxidação adicionais. Pode substituir o Dexron.
    Dexron IIE – Fluído GM criado especialmente para suas primeiras transmissões eletrônicas.
    Dexron III – Substitui o fluido Dexron IIE e implementa melhor controle de oxidação e corrosão. Foi desenvolvido para uso nas transmissões GM eletrônicas.
    Dexron III (H) – Introduzida em 2003, é um nível superior com novos aditivos resiste a alto impacto.
    Dexron III/Saturn – ATF diferenciado quimicamente para uso em veículos Saturn da divisão GM.
    Dexron-IV – Sem informações até a presente data exceto que foi desenvolvido para uso em muito baixas temperaturas.
    Dexron-V – Sem informações até a presente data.
    Dexron-VI – Introduzido em 2006 para as transmissões GM Hydra-Matic 6L60/6L80 6-marchas com tração traseira. Pode ser usado como substituto dos ATF Dexron III e III(H).
    Chrysler 7176 – Quando de sua apresentação ao mercado era o ATF versão Chrysler para seus veículos de tração dianteira (FWD)
    Chrysler 7176D (ATF+2) – Introduzido em 1997, implementa aditivos que permitem circulação do fluxo em baixas temperaturas.
    Chrysler 7176E (ATF+3) – Implementa melhor estabilidade para o ponto de ruptura das propriedade do ATF. Passa a usar uma base lubrificante de qualidade superior. Indicado para as caixas de 4 marchas e não deve ser substituído por ATF tipo Merkon ou Dexron exceto quando aditivados para tal.
    Chrysler ATF+4 (ATE) – Introduzido em 1998, o ATF+4 é sintético e substituto do ATF+3 anterior. Usado primariamente para os veículos 2000 e 2001, pode substituir e ser usado nas transmissões anteriores, (exceto nas minivans anteriores a 1999 inclusive, equipadas com a 41TE/AE). Neste último caso o ATF+3 é o indicado por ter características que evitam a trepidação do conversor de torque em determinadas situações.


    Abraço,

    Osmar

  • #3
    Citação Postado originalmente por Osmar Junior Ver Post
    Oi Godoy,
    Ao invés de completar, porque já não faz a troca completa do fluido?
    Garanto que nunca foi feito !!!rsrsrsrs Ninguém lembra que tem que fazer a troca!!!
    Na direção, vai um fluido, chamado de ATF, que é usado em cambio automático e direção hidráulica, e esse dextron III é o tipo do ATF, quanto a marca se for trocar, pode utilizar qualquer uma de 1º linha !!! Por ser um sistema que é difícil baixar o nível, se não tiver problemas, eu nunca completo sempre troco.

    Olha ai uma explicação dos tipos de ATF retirada do google !!!

    E quais são os tipos de ATF?
    Ao longo dos anos sempre houve uma confusão geral sobre este assunto em função da quantidade de marcas oferecidas. Então vamos conhecer a maioria deles:
    Type F – Introduzido pela Ford em 1967 e que foi usado também pela Toyota.
    Type CJ – Especial para linha Ford C6. É similar ao Dexron II e não deve ser usado em carros com Type F
    Type H – Mais um ATF designado pela Ford e não é igual ao Type F ou Type CJ.
    Mercon – Designação atual da Ford, introduzido em 1987. É similar ao Dexron II. Substitui os fluidos Ford anteriores exceto Type F
    Mercon V – É o nível mais alto da Ford atualmente. Foi introduzido em 1997 e é destinado à Ranger, Explorer V6 e Aerostar, assim como para os carros Windstar, Taurus/Sable e Continental a partir de 1998. Não deve ser usado em veículos anteriores da Ford.
    Dexron – Designação GM para o ATF de seus veículos automáticos.
    Dexron II – ATF melhorado com controle de viscosidade superior e inibidores de oxidação adicionais. Pode substituir o Dexron.
    Dexron IIE – Fluído GM criado especialmente para suas primeiras transmissões eletrônicas.
    Dexron III – Substitui o fluido Dexron IIE e implementa melhor controle de oxidação e corrosão. Foi desenvolvido para uso nas transmissões GM eletrônicas.
    Dexron III (H) – Introduzida em 2003, é um nível superior com novos aditivos resiste a alto impacto.
    Dexron III/Saturn – ATF diferenciado quimicamente para uso em veículos Saturn da divisão GM.
    Dexron-IV – Sem informações até a presente data exceto que foi desenvolvido para uso em muito baixas temperaturas.
    Dexron-V – Sem informações até a presente data.
    Dexron-VI – Introduzido em 2006 para as transmissões GM Hydra-Matic 6L60/6L80 6-marchas com tração traseira. Pode ser usado como substituto dos ATF Dexron III e III(H).
    Chrysler 7176 – Quando de sua apresentação ao mercado era o ATF versão Chrysler para seus veículos de tração dianteira (FWD)
    Chrysler 7176D (ATF+2) – Introduzido em 1997, implementa aditivos que permitem circulação do fluxo em baixas temperaturas.
    Chrysler 7176E (ATF+3) – Implementa melhor estabilidade para o ponto de ruptura das propriedade do ATF. Passa a usar uma base lubrificante de qualidade superior. Indicado para as caixas de 4 marchas e não deve ser substituído por ATF tipo Merkon ou Dexron exceto quando aditivados para tal.
    Chrysler ATF+4 (ATE) – Introduzido em 1998, o ATF+4 é sintético e substituto do ATF+3 anterior. Usado primariamente para os veículos 2000 e 2001, pode substituir e ser usado nas transmissões anteriores, (exceto nas minivans anteriores a 1999 inclusive, equipadas com a 41TE/AE). Neste último caso o ATF+3 é o indicado por ter características que evitam a trepidação do conversor de torque em determinadas situações.


    Abraço,

    Osmar
    Obrigado pela informação.
    Já pensei em trocar, porém o manual do proprietário diz que não é necessário.
    O site diz que o Dexron III foi desenvolvido para uso nas transmissões GM eletrônicas, o que dá a entender que é uma marca da AC Delco, porém encontrei Dexron III de outras marcas.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dh-tracker.jpg   -dexron-1.jpg   -dexron-2.jpg   -dexron-3.jpg  

  • #4
    Usuário Avatar de MATOSWR
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    29/12/2009
    Local
    Campos dos Goytacazes/RJ
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    Agradecimentos: 15
    Como você não sabe qual fluido ta no carro o mais recomendável é trocar. Comprando uma embalagem de um litro da pra fazer a troca e vc saberá qual fluido o carro esta usando. Provavelmente nunca precisará completar a não ser que exista um pequeno vazamento. Nesse caso fique atento pois se o fluido cair sobre uma articulação da suspensão acabará por compromete-la
    Xterra 2004
    Ex: JIMNY 2010, JIMNY 2001 e SAMURAI CANVAS 94
    PU1MWR - PX1W7834


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