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Convex Datacenter
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  1. #49
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    Às ordens amigo!

    A propósito, não conhecia esse site, www.checkauto.com.br, excelente dica.

    Citação Postado originalmente por Marcos Rep Ver Post
    Muito Obrigado Helio Gr!
    Eu desisti deste e encontrei outro da mesma cor ano 2010 com 86.000km e está bem pouco usado, vi o histórico do carro e esta tudo ok a nivel de detran e já está com a placa Mercosul. Dirigi o carro e foi bem mais agradável que o primeiro que dirigi.
    Fiz um teste no sistema de tração e tudo correspondeu como o esperado, baseando no meu conhecimento com a Pajero (não sou especialista mecânico, mas tenho uma base de conhecimento)
    O carro nunca fez trilha, é todo original de um advogado que usou somente urbano.

    Estou tentando ver um mecanico para me acompanhar para ver detalhes mais precisos, mas acredito que fecho negocio, não farei trilhas, será mais para viajar com a familia e dia a dia na cidade.

    Posto mais detalhes em breve.
    Ate +
    Suzuki Grand Vitara 13/13 2.0 Aut. 4x4


  2. #50
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    31/07/2019
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    Lightbulb Ainda vale a pena comprar um Grand Vitara 2009?

    Bom dia amigos, estou na duvida se ainda vale a pena adquirir uma grand vitara ano 2009 automatica, o rapaz ta querendo fazer negocio por 28 mil, tb estou um pouco receioso por conta do consumo, é realmente muito alto?, acabei de sair de um honda civic 2008 q fazia 8km com gasolina na cidade, gostaria de saber a opnião de vcs que entendem, desde ja agradeço.

  3. #51
    Diego,

    Tudo vale a pena, só depende se seu objetivo está condizente com as ferramentas que está escolhendo.
    A única questão que você levantou foi o consumo. Se isso te incomoda, vai de popular.

    Se um consumo de 8km/L na cidade não te assusta, o GVIII não foge muito disso, e na estrada não terá ganho significativo. Coisa que o Civic deve melhorar muito.

    Já o custo beneficio de um GVIII 4x4 (se for o caso, e estiver em boas condições) é ótimo, e verá que não há muitos similares com essa qualidade.

    Divirta-se!

    T+

  4. #52
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    25/04/2018
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    Citação Postado originalmente por AWinter Ver Post
    Aconteceu parecido comigo. Fui em uma revenda olhar o carro, uma 2014, carro pefeito, rodava bem, marcando 91mkm. Peguei a placa liguei pra concessionaria, ultima revisão tinha sido feita em Abril/2018, detalhe, foi a revisão de 120 mkm.
    Bom dia Galera,
    Isso não é muito parâmetro não. o meu carro estava com cerca de 65 mil km quando comprei, ano 2014 4x4 auto, aí levei na autorizada para dar uma geral, deveria ser a revisão de nº7, mas a concessionária carimbou com o 10ª revisão, ou seja, como se fosse 100 kkm, com a justificativa que a revisão não estava sendo feita por km , e sim por prazo (tempo). Mas caso alguém algum dia duvide, eu tenho a nota fiscal com tudo que foi feito, eu fiquei o tempo todo na oficina, e comprovo o que foi feito e o km que foi feito.
    GV III - ANO 2014 - 4x4 - AT
    EX - GV III - ANO 2013 - 4x4 - AT ; EX - SX4 - ANO 2013 - AT
    EX - GV III - ANO 2011 - MT

  5. #53
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    Amigos me ajudem, me tirem uma dúvida?
    Qual o melhor custo/benefício, Grand Vitara 4x4 ou Renault Duster 4x4? Qual dos dois que tem menos manutenção, consumo e que menos dar algum problema mecânico? Quero um carro 4x4, barato e que seja confiável.

  6. #54
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    Citação Postado originalmente por JC CNOM Ver Post
    Amigos me ajudem, me tirem uma dúvida?
    Qual o melhor custo/benefício, Grand Vitara 4x4 ou Renault Duster 4x4? Qual dos dois que tem menos manutenção, consumo e que menos dar algum problema mecânico? Quero um carro 4x4, barato e que seja confiável.
    Mas que pergunta difícil! kkkk

    Minha experiência com Duster foi breve, e era 4x2, logo não posso opinar, mas eu sabia, antes de comprar meu 4x4, que a GV3 é super parruda, não é de ficar pedindo conserto à toda hora, mas requer manutenção constante e esta não é barata.

    Na minha opinião, Duster e GV3 são carros com propostas bem diferentes! Estimo que se a GV3 fosse vendida hoje, a 2.0 4x4 ficaria pelos R$140/150 mil e a 3.2 V6 4x4 chegaria aos 180/190 mil, pois são carros de luxo. O Duster segue outro nicho, a versão 4x4 fica perto dos R$90 mil. Além disso, GV3 era importada, peças são caras, e Duster é nacional.

    Então se sua preocupação for custo/beneficio, vai de Duster, porque GV3, além do que falei, é beberrona. Mas se na sua equação custo/beneficio você coloca conforto acima da média, confiabilidade idem e robustez para encarar todo tipo de piso, considere a GV3, porque a satisfação é garantida.
    Suzuki Grand Vitara 13/13 2.0 Aut. 4x4


  7. #55
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    Citação Postado originalmente por Helio Gr Ver Post
    Mas que pergunta difícil! kkkk

    Minha experiência com Duster foi breve, e era 4x2, logo não posso opinar, mas eu sabia, antes de comprar meu 4x4, que a GV3 é super parruda, não é de ficar pedindo conserto à toda hora, mas requer manutenção constante e esta não é barata.

    Na minha opinião, Duster e GV3 são carros com propostas bem diferentes! Estimo que se a GV3 fosse vendida hoje, a 2.0 4x4 ficaria pelos R$140/150 mil e a 3.2 V6 4x4 chegaria aos 180/190 mil, pois são carros de luxo. O Duster segue outro nicho, a versão 4x4 fica perto dos R$90 mil. Além disso, GV3 era importada, peças são caras, e Duster é nacional.

    Então se sua preocupação for custo/beneficio, vai de Duster, porque GV3, além do que falei, é beberrona. Mas se na sua equação custo/beneficio você coloca conforto acima da média, confiabilidade idem e robustez para encarar todo tipo de piso, considere a GV3, porque a satisfação é garantida.
    Concordo plenamente com o Hélio.
    Também já tive Duster 4x2, e estou na terceira GV3.
    Um carro muito superior ao Duster, mas tudo na vida tem seu preço.
    GV III - ANO 2014 - 4x4 - AT
    EX - GV III - ANO 2013 - 4x4 - AT ; EX - SX4 - ANO 2013 - AT
    EX - GV III - ANO 2011 - MT

  8. #56
    Olá pessoal, estou querendo sair do meu carro baixo (Honda City 2011) para uma SUV. Mas não quero gastar muito e tb pegar um carro que menos dor de cabeça. Estou vendo as opções Grand Vitara ou Asx ambas 2011 ou 2012 maioria com mais de 100km ou chegando nisso. Meu uso tem de tudo um pouco: cidade, estrada e terra. Terra é uma viagem ao sítio de meus pais em torno de 30km de terra numa estrada meio ruim, mas não chega ser uma trilha. Moro numa cidade de serra, pra todo lado é morro. Minha dúvida sobre esses dois carros é: nessa idade e km, qual seria mais interessante e menos manutenção? Ou manutenção mais barata? E Tb consumo. Obrigada se puderem me ajudar.

  9. #57
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    Citação Postado originalmente por Vanessa Carvalho Ver Post
    Olá pessoal, estou querendo sair do meu carro baixo (Honda City 2011) para uma SUV. Mas não quero gastar muito e tb pegar um carro que menos dor de cabeça. Estou vendo as opções Grand Vitara ou Asx ambas 2011 ou 2012 maioria com mais de 100km ou chegando nisso. Meu uso tem de tudo um pouco: cidade, estrada e terra. Terra é uma viagem ao sítio de meus pais em torno de 30km de terra numa estrada meio ruim, mas não chega ser uma trilha. Moro numa cidade de serra, pra todo lado é morro. Minha dúvida sobre esses dois carros é: nessa idade e km, qual seria mais interessante e menos manutenção? Ou manutenção mais barata? E Tb consumo. Obrigada se puderem me ajudar.
    Vanessa, boa noite.

    Digo, para você, o mesmo que disse para o JC CNOM: carros assim não são baratos de manter, mas retornam cada centavo gasto em conforto e desempenho.

    Meu genro possui um ASX, que é mais ágil (160 CV) e mais luxuoso que minha GV3 (148 CV e mais pesada), mas é bem menor em termos de espaço interno. Nas estradinhas de terra que antes subíamos com sedãs, ambos se comportam bem, mas a GV, mais alta, leva ligeira vantagem. Não me recordo dele reclamando de gastos com o carro, presumo o mesmo que para a GV e qualquer outro carro japonês: mantendo a manutenção em dia, o carro não irá falhar e vai durar muito.

    Mas atenção: a GV3 2.0 é beberrona (5 Km/l na cidade é padrão) e algumas peças são bem caras, logo um carro com 100 k km merece muita atenção e você deve tentar saber se as manutenções foram feitas em dia. Outro ponto de destque é saber se o carro era de trilha. Sobre ser de trilha, a preocupação maior não deve ser com o que o carro fez, mas sim como suas manutenções foram executadas se era usado em um ritmo mais puxado.

    Quando eu estava procurando a minha, vi carros com 130k km em muito melhor situação do que outros com 65k km! O estado geral e sua durabilidade dependem visceralmente de como o dono os trata no dia a dia. Eu, por exemplo, semrpe troco óleo de motor, de caixa automática e de direção hidráulica na metade do tempo previsto no manual. Tem gente que faz o mesmo só no dobro da quilometragem....
    Suzuki Grand Vitara 13/13 2.0 Aut. 4x4


  10. #58
    Hélio
    Obrigada pelo retorno, estou com um GV 2012 manual aqui pelo valor de 39.900 (aqui no sul os carros são mais caros). Ela está com 101km e as manutenções foram feitas na concessionária todas carimbadas de 10.000 em 10.000. Andei nela e está bem firme (ainda não levei num mecânico). Segundo estava marcando o computador de bordo, uma média de 8.5 km/l. Porém, encontra-se um ASX 4x2 2011 no valor de R$ 44.0000. Tenho tres filhos pequenos, preciso de espaço para dois bebes confortos e uma cadeirinha atrás, fora toda a bagagem e carrinho de bebe que precisamos levar. Fico bem na dúvida mesmo entre esses dois carros, embora ache que o ASX o seguro deve ser mais caro.

  11. #59
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    Citação Postado originalmente por Vanessa Carvalho Ver Post
    Hélio
    Obrigada pelo retorno, estou com um GV 2012 manual aqui pelo valor de 39.900 (aqui no sul os carros são mais caros). Ela está com 101km e as manutenções foram feitas na concessionária todas carimbadas de 10.000 em 10.000. Andei nela e está bem firme (ainda não levei num mecânico). Segundo estava marcando o computador de bordo, uma média de 8.5 km/l. Porém, encontra-se um ASX 4x2 2011 no valor de R$ 44.0000. Tenho tres filhos pequenos, preciso de espaço para dois bebes confortos e uma cadeirinha atrás, fora toda a bagagem e carrinho de bebe que precisamos levar. Fico bem na dúvida mesmo entre esses dois carros, embora ache que o ASX o seguro deve ser mais caro.

    Vanessa, pra vc ter uma ideia da robustez da GV3, temos vários exemplos de trocas de pastilhas apenas com 150.000km. É um carro mais resistente que o ASX, inclusive tem reduzida, se a que vc está olhando é 4x4. Numa estrada com barro isso pode fazer toda a diferença. Como ela é 4x4 integral (se for 4x4 a sua) ela é muito estável na rodagem, em qualquer tipo de pista, seca ou molhada. eu qdo fui comprar procurei pela ASX tbm, mas optei pela GV3. Já ouvi relatos de donos de ASX que agora possuem a GV3 que a manutenção do ASX é mais cara. Como sua cidade tem muitos morros a média de consumo ficará em torno de 7 lm/L. Na estrada sabendo andar conseguirá fazer 11 km/L. O porta malas da GV3 é maior que do ASX. Bem, minha opção vc já conhece. Sugiro que vc faça um test drive nos dois carros pra escolher. Aqui no forum tem muito material pra vc se informar tbm. Percisando é só chamar.
    GVIII V6 08/09, proteções inferiores Road Tech, ex-Grand Vitara - 4x4 A/T - 2013/2014

  12. #60
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    inclusive tem vários grupos de zap de gv3, inclusive no RS, se vc quiser posso pedir para adicionarem vc ai vc pode tirar mais dúvidas, se quiser envie seu celular aqui
    GVIII V6 08/09, proteções inferiores Road Tech, ex-Grand Vitara - 4x4 A/T - 2013/2014

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