x
Convex Datacenter
Página 3 de 8 PrimeiroPrimeiro 12345678 ÚltimoÚltimo
Resultados 25 a 36 de 91
  1. #25
    Usuário Avatar de Arildo MT
    Entrada
    02/10/2013
    Local
    interior/MT
    Posts
    1,699
    Agradecimentos: 29



    Citação Postado originalmente por rafaellsm Ver Post
    Estou com um pensamento bem parecido. Hoje possuo uma Sportage EX 2.0 2009/2010 que é um excelente carro inclusive para estradas de terra batida por sua altura e pneus. Porém, não me coloco em risco de atolar com ele de forma alguma pois atolar um 4x2 de 2 toneladas não deve ser nada agradável. O consumo do meu gira em 5.5 cidade e 8 estrada.

    Tenho muita vontade em adquirir um SUV tão confortável quanto o Sportage porém com uma capacidade real 4x4 reduzida. Ano passado fui à Bahia de carro e digo que deixei da fazer coisas por falta do 4x4.

    O problema é que no nosso mercado ou adquirimos carros que custam uma fortuna para assimiliar conforto e tração ou partimos para um jipe que é bem menos confortável para a família. Hoje o único carro que vejo que une as duas coisas de forma acessível é o Grand Vitara e o Tracker (que são quase o mesmo carro). Tamanho, conforto, desempenho fora de estrada, preço e custo.

    Eu mesmo estive olhando a Mohave da Kia e é um puta carro, mas custa caro, é enorme e o seguro e IPVA são os olhos da cara. Nessa abri menus horizontes e comecei a olhar Grand Vitara antigo e Tracker. Ao invés de trocar de carro, tão pensando em pega em segundo antigo do para viagens de terra e trilhas.

    Veremos o que vai acontecer. Não tenho pressa e quero fazer a escolha certa!

    Primeiro dia que rodei com a tracker, vim de SP ao MT uns 1400 km no primeiro dia, atravessando 03 estados e sem conhecer o caminho, não é um seda lógico, mas anda bem, porem é mais off road/jipe que estradeiro, já a grand vitara 3g atende também os dois mundos previlegiando mais o on road sendo mais suv firme/confortável e menos jipe, mas não faz feio no fora de estrada, continua com dna jipe incubado, com ambos estarão bem servidos (desde que não compre uma jaca maquiada) na gm tracker dpvat/licenciamento/ipva pago pouco mais 900,00, ultima cotação de seguro sem bonus pela tokio marine deu 1.200,00, a 02 anos tinha dado 2.400,00 pela porto seguro.
    ARILDO
    TRACKER 2008: excelente CUSTO X BENEFICIO (99% original, + 1'' e perfumaria)
    EX: UNO, SAVEIRO, GOL, FIORINO, BAND, KOMBI, L200, F75, CJ3, CJ5

  2. #26
    Usuário Avatar de Arildo MT
    Entrada
    02/10/2013
    Local
    interior/MT
    Posts
    1,699
    Agradecimentos: 29
    talvez muitos já tenham lido este relato, mas vou replicar esta postagem que fiz anteriormente em outro tópico (não iria digitar td isso de novo) copiei e colei, desculpem os erros na digitação, vamos lá, não posso dizer que é 100% imparcial (sempre puxamos a sardinha um pouquinho), a mais de 01 ano estava em duvida, indeciso entre diversos carros com preços, idades e aplicações diferentes: samurai, jimny, tr4, tracker, bandeirantes, hilux pick-up, sw4, queria um carro que pudesse ficar uns 10 anos se precisar sem muito aborrecer, então após receber opiniões de colegas do fórum e de ler milhares e mais milhares de posts do fórum e mais pesquisas em diversos sites e afins, cheguei a seguinte conclusão (compartilhada por muitos, eu acho) a TRACKER é o melhor custo beneficio possível pelo seu valor de mercado na compra, robustez, durabilidade, confiabilidade, tração 4x4 c/ reduzida, um p..ta chassi, ''facilidade de reparação'' pela mecânica simples, sem excesso de ''eletronica'', peças originais na gm, Suzuki, mais as adaptáveis, paralelas e importadas, ''conforto e espaço interno'', idade, segurança, ''estabilidade'', velocidade final, consumo, etc., baixo índice de roubo (eu acho) varia de região, e apesar da cara de carro de madame é um verdadeiro jipe (puxa uma carreta do atoleiro, se precisar), já percebeu que fiquei com a TRACKER ? rsrsrsrsrsrsrs, enfim além de tudo que citei acima que me lembro tem mais alguns PROS: menor valor de compra (apesar que esta valorizando, e subindo na fipe) a minha já me ofereceram 8 mil a mais do que paguei, esteticamente é razoável, não perde geometria alinhamento fácil, motor, transmissão e td mais excelente, distribuição de peso entre os eixos perfeita, air bag, abs, teto solar, e mais alguns pequenos mimos simples, aceita fácil proteções, acessórios, up grades p/ off road, elétrica simples em comparação aos dias de hj, não é raro encontrar com baixíssima km e bem cuidado ,lembrando que estamos falando em um carro de procedência bem cuidado pelo dono anterior (senão da prejuízo como em qualquer carro mal cuidado gasta muito p/ reerguer) CONTRAS: seguro carro, gm não entendi nada do carro (com raras exceções) pequena rede de concessionarias e assistência Suzuki, saiu de linha a um bom tempo, muitos mexanicos tem medo de por a mão (por falta de informação acham q é difícil concertar por ser importado, mas com uma chave 12 desmonta 60% do carro, rsrsrs) algumas peças de acabamento entre outras precisa dar uma boa garimpada p/ conseguir (isso raramente quando se precisa, parece que o carro tem oficinofobia) rsrsrsrs, se for na gm comprar peças será assaltado, mas tem inúmeras outras opções, não tem os mimos dos carros modernos TOP de hj, oferta não muito grande de medidas de pneus, quando fui buscar o carro usado, em SP 01 ano, após revisão básica, sai as 7:00 sai de limeira SP, as 19:00 do mesmo dia estava muito dentro do interior do MT (MT, não MS) 1500km rodados nesse dia, só parei p/ mija rsrsrs, não soltou um parafuso, viajem ok, ergonomia do banco, direção, ok, (tenho 1,80m, 93 kg) depois de um ano de uso por desgaste só troquei as buchas da barrra estabilizadora e coifas das homocineticas que tinham 70.000km e 7 anos isso porque as vezes uso em estradas de terra e não gosto de com coisas por fazer ou barulhos (pensa num CARA CHATO) suspeção e td mais originais e sem folgas apesar da idade, no mais como sempre faço em carros usados, fiz uma boa preventiva, troquei correias, velas, filtros, óleos, limpeza, polimento, inspeção e lubrificação geral, o carro foi feito sem frescura, um bom projeto e sem dó de gastar ferro (a Suzuki faz carros ao estilo Toyota, pode não ser o mais bonito ou tecnológico, mais aguenta o batidão sem chorar toda hora) pode não ser a melhor em nada, mas é boa em tudo, algumas peças originais são caras, mas muito duráveis, tinha um uno way seminovo vendi com 16.500km e gasto muito menos com a tracker do que gastaria com o uno com a mesma idade e km, carro popular peças baratas, até certo ponto sim, mas pouco duráveis, ex: coxim do motor tive que trocar c/ 14.000km 50,00, da tracker original deve custar 300,00 mas deve passar dos 250.000km, pneus do uno c/ 16.000km estava chegando no twi, na tracker foi trocado c/ 65.000km e o pneu custou 100,00 mais carro, assim são diversas peças, aonde vc vê o custo beneficio a longo-médio prazo, aqui aonde morro não tem nem oficina de confiança (c/rara exceção) as vezes não acha nem peças p/ consertar uno e gol, concessionaria ou autorizada muito menos, nem auto peças top, nem guincho, conserto caso necessário que é raríssimo precisar, levo na oficina, se precisar acompanho o serviço, levo em uma cidade visinha, (não sou mecânico por profissão, mas cresci em oficina, trabalho em área que usa conhecimento básico em mecânica, e a tracker é simprão de tudo, desmonta na sequencia, monta na sequencia inversa, se precisar tira foto primeiro, então 90% se precisar eu mesmo realizo o reparo) apesar de tudo isso me decidi pela tracker s/ qualquer arrependimento, precisei de algumas peças pedi de cuiaba, outras da suzucar e alternativa SP em 3 dias uteis sedex, combustível não é dos melhores, gasolina agora a 4,00, consumo: depende do pé, do relevo, do transito, dá pressa, etc, já fiz 9,6 na cidade com boa gasolina e já fiz 4,5 gasolina ruim e transito péssimo, asfalto idem, fiz incríveis 13.8 andando a 80-90 em planície e ladeira abaixo, e 8.0 com pé no porão em pista simples com muitas subidas e ultrapassagens, na estrada a 100-120 a media é 10km/litro, tem poucas tracker em cidades vizinhas, as vezes passa por aqui alguns q esta em longa viajem de passagem, vixiii, acho que lá em cima escrevi q seria objetivo, rsrsrsrs, digitei um best seller, mas fui objetivo, só não resumido, agora sim versão resumida, se quer um carro honesto na sua proposta, robusto, confiável, não se importar com opiniões contrarias, q o carro saiu de linha, se pode pagar carro a manutenção na autorizada ou compra peças fora da gm e põe a mão na massa se precisar ou tem um mecânico de confiança = COMPRE LOGO UMA TRACKER BEM CUIDADA E SEJA FELIZ, agora se pode comprar um carro ''superior'', mas caro, ainda em produção, se vai se importar com opiniões de quem muitas vezes nem viu ou não conhece verdadeiramente a tracker, por ter saído de linha, por ter que pesquisar se precisar peças, se não pode pagar peças e serviços na gm ou Suzuki, não tem mecânico bom, honesto com um pouco de conhecimento e não vai por a mão em nada, então= NÃO COMPRE, e se for comprar analise bem o carro racionalmente, leve em oficina, se tiver como paga p/ aquelas empresas que avaliam o carro como a SUPER VISÃO, dekra, etc, deixe o emocional de lado até efetuar a compra, isso tudo ai foi minha humilde opinião, agora vc decide, eu abaixo da vontade de DEUS, só sairia da TRACKER se precisar de outro carro pra um fim diferente ou se tivesse um poder aquisitivo muito maior p/ comprar o carro e manter, dai iria p/ uma sw4 2.7 gasolina + ou - ano 2000, hilux 2.8 diesel, xterra 2004, grand vitara v6, prado, subaro forester, outras land cruisers importados, entre outros pick-ups, suvs, dai tendo muito dinheiro o céu é o limite, sou só um peixinho neste aquário, logo aparecem outros a opinar, mas também se discordar da minha opinião aqui no fórum tem farto material p/ pesquisar e encontrar suas próprias respostas aos seus questionamentos, valeuuuuuu, t outro dia quem sabe.
    ARILDO
    TRACKER 2008: excelente CUSTO X BENEFICIO (99% original, + 1'' e perfumaria)
    EX: UNO, SAVEIRO, GOL, FIORINO, BAND, KOMBI, L200, F75, CJ3, CJ5

  3. #27
    Da uma olhada nas Nissan XTerra, talvez vá gostar, é Diesel, essa faixa de preço que vc ta procurando, e a mecânica é mais "nacional"
    MWM, EATON, Dana...
    Só a Suspensão que é um pouco dura (feixe de molas na traseira e bandejas na dianteira)
    Tenho um Suzuki, é 1994, e é horrível para achar peças

  4. #28
    Usuário
    Entrada
    15/05/2016
    Local
    Porto Alegre/RS
    Posts
    9
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por yurisurz Ver Post
    Pessoal, sou novo aqui no fórum.

    Hoje tenho um Citroen e estou pensando em comprar um carro maior, mas n gostaria de comprar esses "off road"/ cross alguma coisa(ecosport, aircross, renegade). Vi que a Vitara tem um estrutura muito superior e estou em dúvida com algumas coisas, podem me ajudar?

    Pelo fato de ser importada, o custo de manutenção eh alto?

    Cotei o seguro e ficou na faixa de 3000, hoje pago 1300 ��. Eh isso mesmo (pro abc e região de SP)?

    O IPVA eh proporcional ao valor do carro.

    vale a pena comprar uma Grand Vitara?

    tava pensando em uma 4x2 limited ou Premium.

    abs
    Respondendo:

    Pelo fato de ser importada, o custo de manutenção eh alto? Peças, sim...Mão de obra é igual.

    Cotei o seguro e ficou na faixa de 3000, hoje pago 1300 ��. Eh isso mesmo (pro abc e região de SP)? Eu Pago R$ 1.900,00 pelo Banco do Brasil.

    O IPVA eh proporcional ao valor do carro. No meu Estado é 3% do valor da FIPE

    vale a pena comprar uma Grand Vitara? Vale!

    Não vejo outra opção com melhor relação custo X benefício. Revisão na CSS é barata e o carro não dá manutenção. Imagina uma revisão de 100.000 km custar R$ 560, 00 com troca de óleo, filtro e filtro de ar somente. Garanto que nem um UNO 1.0 custa menos que isso.

    Recomendo a 4X4, pois é tração integral e dá uma baita segurança em dias de chuva, sem falar na diversão no fora de estrada e possibilidade de encarar terrenos que o 4X2 não passaria.

    Boa sorte!

    tava pensando em uma 4x2 limited ou Premium.

  5. #29
    Usuário
    Entrada
    18/05/2016
    Local
    juiz de fora/MG
    Idade
    35
    Posts
    1
    Agradecimentos: 0
    Boa Tarde Filipe
    Também resido na cidade de Juiz de Fora e possuo um Suzuki Grand Vitara prata 1999 automático.Se enquadra em todos os elogios que os amigos postaram acima.Carro completo e bem equipado com itens originais e itens colocados por mim, como tela de dvd, câmera de ré.Caso se interesse este é meu whatsapp 32988528001.

  6. #30
    Usuário
    Entrada
    09/06/2014
    Local
    Rio de janeiro/RJ
    Idade
    37
    Posts
    74
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por yurisurz Ver Post
    Pessoal, sou novo aqui no fórum.

    Hoje tenho um Citroen e estou pensando em comprar um carro maior, mas n gostaria de comprar esses "off road"/ cross alguma coisa(ecosport, aircross, renegade). Vi que a Vitara tem um estrutura muito superior e estou em dúvida com algumas coisas, podem me ajudar?

    Pelo fato de ser importada, o custo de manutenção eh alto?

    Cotei o seguro e ficou na faixa de 3000, hoje pago 1300 😂. Eh isso mesmo (pro abc e região de SP)?

    O IPVA eh proporcional ao valor do carro.

    vale a pena comprar uma Grand Vitara?

    tava pensando em uma 4x2 limited ou Premium.

    abs
    Vai de 4x4, se você hoje não vê necessidade, na primeira viagem que vc se deparar com um passeio diferente e seu carro não te levar, vc vai se arrepender... Os lugares mais bonitos do brasil e do planeta, só chega em traciona as 4 rodas hehehehe

    Abs,
    Grand Vitara 2015/15 4x4 Aut. (Protetores NewTrack, Lift 32mm RC4x4 e Pneus Maxxis A/T 255/55 R18)

  7. #31
    Usuário Avatar de mfdomingues
    Entrada
    05/06/2015
    Local
    São Paulo/SP
    Posts
    1,264
    Agradecimentos: 57
    Citação Postado originalmente por Adrianwdr Ver Post
    Da uma olhada nas Nissan XTerra, talvez vá gostar, é Diesel, essa faixa de preço que vc ta procurando, e a mecânica é mais "nacional"
    MWM, EATON, Dana...
    Só a Suspensão que é um pouco dura (feixe de molas na traseira e bandejas na dianteira)
    Tenho um Suzuki, é 1994, e é horrível para achar peças
    Sou fã das Xterra, mas achar uma por 45 ou 50 k inteira é uma aventura, achei até por 42 k quando buscava uma, mas, o motor (diga-se de passagem um senhor MWM 2.8) estava vazando mais que meu telhado, acredito que se adquirir uma por 45 vá gastar mais uns 5 ou 8 k para deixa-la em cima (considerando que não terás que abrir o motor).
    Mas, estamos falando de uma viatura off e com a mecânica igual a do Troller, não é nada barato mesmo.

    Citação Postado originalmente por Carlos Wenner Ver Post
    Agradeço por tirar um tempo pra responder.
    Estou com medo de comprar e depois perder dinheiro na revenda. O consumo está até satisfatório levando em conta um carro que responde. Estou tentando encontrar um 4x4, pois aqui onde moro as estradas são péssimas.
    Se souber de algum 4x4 na faixa de 45 a 50 mil me informa!👍🏼
    Se tiver medo de perder dinheiro na revenda, melhor ficar com o Corolla, até hoje não vi ninguém recuperar dinheiro investido em um 4x4 na venda, no máximo que dá parar tirar é vender pela tabela e remover os acessórios mais caros para você utilizar no próximo, o que conta aqui é a satisfação de ter um 4x4 que te levará para locais onde o Corolla nem sonha em chegar e isto é totalmente intangível.

    O GVIII é ótimo, desde que seja 4x4, para compensar o consumo e o motor que é meio "xoxo", mas é muito Robusto e tem uma proposta honesta pelo conjunto (em alguns casos até superior há muitos outros), tem suas limitações como distância do solo por exemplo, mas não é nada que desmereça a viatura.

    Não é ruim de achar peças de forma alguma, a questão é que são mais caras, e você tem que procurar, se deixar para o meca buscar vai pagar caro.

    Manutenção em dia e seja feliz.

    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  8. #32
    Usuário Avatar de Douglas Lenz
    Entrada
    10/12/2015
    Local
    Porto Alegre/RS
    Idade
    46
    Posts
    24
    Agradecimentos: 3
    Carlos

    Tenho um Grand Vitara 2002 desde Janeiro de 2016, não é muito tempo, mas tempo suficiente para só ter elogios e satisfação.
    Tinha tua mesma dúvida antes de comprar, pesquisei e olhei muitos... Não me arrependo nem um milimetro da compra. Tome cuidado para comprar um inteiro e bem cuidado que certamente serão muito felizes.
    Abração do meu tamanho!

    Douglas Lenz

  9. #33
    Usuário
    Entrada
    27/05/2016
    Local
    santo andre/SP
    Posts
    6
    Agradecimento: 1
    Pessoal,

    Muito obrigado pelos comentários. Li bastante sobre o carro aqui e em outros sites também e apesar do consumo do carro ninguém tem nada a reclamar, exceto alguns carros sorteados que deram problema aqui ou ali, mas n eh regra.

    To decidido a pegar uma GV. Agora só falta o carro aparecer rs.

    Estou olhando as oportunidade de seminovos que aparecem aqui em SP e região... assim que achar uma legal volto aqui no fórum!

    vlw!

  10. #34
    Usuário Avatar de mfdomingues
    Entrada
    05/06/2015
    Local
    São Paulo/SP
    Posts
    1,264
    Agradecimentos: 57
    Citação Postado originalmente por yurisurz Ver Post
    Pessoal,

    Muito obrigado pelos comentários. Li bastante sobre o carro aqui e em outros sites também e apesar do consumo do carro ninguém tem nada a reclamar, exceto alguns carros sorteados que deram problema aqui ou ali, mas n eh regra.

    To decidido a pegar uma GV. Agora só falta o carro aparecer rs.

    Estou olhando as oportunidade de seminovos que aparecem aqui em SP e região... assim que achar uma legal volto aqui no fórum!

    vlw!
    vai na suzuki rakki, pega cartões dos vendedores e fica no pé dos caras, quando aparece um bom, evapora igual água no radiador furado.

    foge da Pró-Auto.

    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  11. #35
    Usuário Avatar de rafaellsm
    Entrada
    28/01/2015
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    36
    Posts
    146
    Agradecimentos: 2
    Estou na mesma Vibe.. Querendo sair de uma Sportage 2.0 EX para um GV 4x4. Consumo e manutenções acredito que serão parecidos, com a vantagem de ter o 4x4.

    Encontrei um 2008/2009 com 116.000 rodados. O carro está em excelente estado, rodagem pricnipalemnte em estradas. Histórico de manutenção do primeiro dono até 70k na autorizada e depois histórico do segundo dono fora.

    Já foram trocados os 4 amortecedores, tensionadores das correias, velas e o básico de oleo e filtros. O que mais precisa ser trocado na manutenção periódica deste carro?? Alguém pode ajduar o que precisaria ser trocado para que o carro estive com a preventiva em dia?

    Continuo minha busca.

    Abs à todos.
    Grand Vitara 3.2 V6 2008/2009 - Proteções Road Tech, Rodas 16 Civic+BF AT 235/70 r16
    EX Sportage 2.0 EX 2009/2010
    Sonhando com um 4x4... - REALIZADO!

  12. #36
    Usuário Avatar de mfdomingues
    Entrada
    05/06/2015
    Local
    São Paulo/SP
    Posts
    1,264
    Agradecimentos: 57
    Citação Postado originalmente por rafaellsm Ver Post
    Estou na mesma Vibe.. Querendo sair de uma Sportage 2.0 EX para um GV 4x4. Consumo e manutenções acredito que serão parecidos, com a vantagem de ter o 4x4.

    Encontrei um 2008/2009 com 116.000 rodados. O carro está em excelente estado, rodagem pricnipalemnte em estradas. Histórico de manutenção do primeiro dono até 70k na autorizada e depois histórico do segundo dono fora.

    Já foram trocados os 4 amortecedores, tensionadores das correias, velas e o básico de oleo e filtros. O que mais precisa ser trocado na manutenção periódica deste carro?? Alguém pode ajduar o que precisaria ser trocado para que o carro estive com a preventiva em dia?

    Continuo minha busca.

    Abs à todos.

    Não sei ao certo,mas com esse km acredito que deveria ser verificado o óleo do cambio e reduzida também.

    Estou meio por fora do mundo do ciclo otto, tem que olhar o manual para ver o que pede e se possível o manual de oficina (se encontrar um vale ouro). O 4x4 dele é full time ou part time? Independente tem o óleo do diferencial também que pelo KM deve estar na hora de trocar.

    Pergunta ao Arildo ele tem uma tracker / GVII, mas é suzukeiro, daqui a pouco ele aparece aqui.

    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

Tópicos Similares

  1. Vale a pena comprar um Vitara?
    Por Jedigmj no fórum Suzuki
    Respostas: 53
    Última resposta: 03/02/2016, 00:14
  2. Vitara JLX 2.0 V6, vale a pena?
    Por DAVI_LAVOR no fórum Suzuki
    Respostas: 0
    Última resposta: 14/05/2013, 10:23
  3. Vale a pena comprar um Grand Vitara 4x4 2.5 V6?
    Por MarceloGomes no fórum Suzuki
    Respostas: 9
    Última resposta: 30/03/2011, 11:31
  4. Grand Vitara.. vale a pena?
    Por zeziniano no fórum Suzuki
    Respostas: 1
    Última resposta: 07/11/2009, 15:10
  5. Vitara com motor trancado? Sabem se vale a pena comprar
    Por Guto-Joinville-SC no fórum Suzuki
    Respostas: 15
    Última resposta: 02/02/2005, 07:44

Tags para este Tópico

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado

Change privacy settings Alterar definições de privacidade