x
Convex Datacenter
Página 2 de 4 PrimeiroPrimeiro 1234 ÚltimoÚltimo
Resultados 13 a 24 de 42
  1. #13
    Usuário Avatar de jorgeffn
    Entrada
    23/06/2008
    Local
    Belo Horizonte/MG
    Idade
    38
    Posts
    1,817
    Agradecimentos: 43



    Caros,
    Ontem o Jimny parou de acionar o 4x4.... quando tento fazer o acionamento, não ouço o barulho do acoplamento das RL´s, só que no painel fica tudo normal... a reduzida está acionando... Provavelmente deve ser algo no linha do vácuo ou na solenóide né? será que o motor elétrico também poderia ser o culpado?
    e esse sistema do Jimny é uma vergonha... dá muito problema... se não vai fazer um trem confiável, deixa manual então... Roda Livre manual é um sistema tão simples e eficaz...

    abs!
    "Viajar! - mas de outras maneiras: transportar o sim desses horizontes!.." J.G.R
    Mit L200! Já passaram: Niva, Vitara(s), Pajero, Jimny, Troller...

  2. #14
    Usuário
    Entrada
    17/10/2014
    Local
    Sao Paulo/SP
    Idade
    65
    Posts
    163
    Agradecimentos: 5
    Citação Postado originalmente por jorgeffn Ver Post
    Caros,
    Ontem o Jimny parou de acionar o 4x4.... quando tento fazer o acionamento, não ouço o barulho do acoplamento das RL´s, só que no painel fica tudo normal... a reduzida está acionando... Provavelmente deve ser algo no linha do vácuo ou na solenóide né? será que o motor elétrico também poderia ser o culpado?
    e esse sistema do Jimny é uma vergonha... dá muito problema... se não vai fazer um trem confiável, deixa manual então... Roda Livre manual é um sistema tão simples e eficaz...

    abs!
    Boa noite.

    Existe um sensor para o acoplamento. Se não houver vácuo aplicado nas RL´s o sensor avisa e as luzes do painel piscam.
    Para desacoplamento não há sensor. Supoe-se existir vácuo pois houve um acoplamento antes.

    Se as luzes estão normais então o vácuo existe e foi aplicado.

    Uma suposição: a tubulação de vácuo amassada ou entupida adiante do ponto do sensor.
    Um primeiro teste: soltar o conector do sensor e observar o erro indicado pelas lâmpadas. O sensor atua fazendo um curto ao terra.

    Boa sorte!
    Jimny modelo LEGO vulgo SEDEX (quadradão como uma caixa, amarelo correios e chega em qualquer lugar...)

  3. #15
    Usuário Avatar de jorgeffn
    Entrada
    23/06/2008
    Local
    Belo Horizonte/MG
    Idade
    38
    Posts
    1,817
    Agradecimentos: 43
    Citação Postado originalmente por Sassagudo Ver Post
    Boa noite.

    Existe um sensor para o acoplamento. Se não houver vácuo aplicado nas RL´s o sensor avisa e as luzes do painel piscam.
    Para desacoplamento não há sensor. Supoe-se existir vácuo pois houve um acoplamento antes.

    Se as luzes estão normais então o vácuo existe e foi aplicado.

    Uma suposição: a tubulação de vácuo amassada ou entupida adiante do ponto do sensor.
    Um primeiro teste: soltar o conector do sensor e observar o erro indicado pelas lâmpadas. O sensor atua fazendo um curto ao terra.

    Boa sorte!
    Opa... faz bastante sentido sua observação... pouco antes de notar a falta de tração dianteira, passei por umas pedras que podem ter afetado a tubulação do vácuo... vou deixar o carro para lavar por baixo e olho isso... onde fica o sensor?

    Obrigado!!

    Abs!!
    "Viajar! - mas de outras maneiras: transportar o sim desses horizontes!.." J.G.R
    Mit L200! Já passaram: Niva, Vitara(s), Pajero, Jimny, Troller...

  4. #16
    Usuário
    Entrada
    17/10/2014
    Local
    Sao Paulo/SP
    Idade
    65
    Posts
    163
    Agradecimentos: 5
    Citação Postado originalmente por jorgeffn Ver Post
    Opa... faz bastante sentido sua observação... pouco antes de notar a falta de tração dianteira, passei por umas pedras que podem ter afetado a tubulação do vácuo... vou deixar o carro para lavar por baixo e olho isso... onde fica o sensor?

    Obrigado!!
    Abs!!
    Boa noite.

    O sensor, e as válvulas, ficam ao lado da caixa de fusíveis, entre a própria e o motor.

    O conector do sensor pode ser identificado por ser de dois terminais e dele saem fios cinza e preto.

    A válvula de acoplamento tem fios amarelo/vermelho e cinza vermelho, a de desacoplamento tem fios amarelo/vermelho e cinza/preto. A primeira cor é a predominante no fio, a segunda cor é o "filete" de cor do fio.

    Boa sorte!
    Jimny modelo LEGO vulgo SEDEX (quadradão como uma caixa, amarelo correios e chega em qualquer lugar...)

  5. #17
    Usuário Avatar de jorgeffn
    Entrada
    23/06/2008
    Local
    Belo Horizonte/MG
    Idade
    38
    Posts
    1,817
    Agradecimentos: 43
    Citação Postado originalmente por Sassagudo Ver Post
    Boa noite.

    O sensor, e as válvulas, ficam ao lado da caixa de fusíveis, entre a própria e o motor.

    O conector do sensor pode ser identificado por ser de dois terminais e dele saem fios cinza e preto.

    A válvula de acoplamento tem fios amarelo/vermelho e cinza vermelho, a de desacoplamento tem fios amarelo/vermelho e cinza/preto. A primeira cor é a predominante no fio, a segunda cor é o "filete" de cor do fio.

    Boa sorte!
    Obrigado mais uma vez pelas preciosas dicas! ainda não tive tempo de parar o carro para olhar isso... vou tentar dar uma olhada amanhã... de qualquer forma, já tá agendado no mecânico para segunda feira.... mas hoje reparei que ao fazer um teste de ligar a 4x4L, ela ficou piscando.. diferente do domingo, quando apareceu o problema...

    Valeu!

    abs!
    "Viajar! - mas de outras maneiras: transportar o sim desses horizontes!.." J.G.R
    Mit L200! Já passaram: Niva, Vitara(s), Pajero, Jimny, Troller...

  6. #18
    Usuário Avatar de jorgeffn
    Entrada
    23/06/2008
    Local
    Belo Horizonte/MG
    Idade
    38
    Posts
    1,817
    Agradecimentos: 43
    Citação Postado originalmente por jorgeffn Ver Post
    Obrigado mais uma vez pelas preciosas dicas! ainda não tive tempo de parar o carro para olhar isso... vou tentar dar uma olhada amanhã... de qualquer forma, já tá agendado no mecânico para segunda feira.... mas hoje reparei que ao fazer um teste de ligar a 4x4L, ela ficou piscando.. diferente do domingo, quando apareceu o problema...

    Valeu!

    abs!
    Hoje dei uma conferida superficial no sistema de vácuo e não tem nenhuma mangueira solta ou amassada... aparentemente todos conectores ok... Percebi que agora sempre que tento fazer a alteração de 4x2 para 4x4 e 4x4L as luzes ficam em flash.... segunda deixo no mecânico para verificar e posto aqui o resultado...

    abs!
    "Viajar! - mas de outras maneiras: transportar o sim desses horizontes!.." J.G.R
    Mit L200! Já passaram: Niva, Vitara(s), Pajero, Jimny, Troller...

  7. #19
    Usuário
    Entrada
    17/10/2014
    Local
    Sao Paulo/SP
    Idade
    65
    Posts
    163
    Agradecimentos: 5
    Citação Postado originalmente por jorgeffn Ver Post
    Hoje dei uma conferida superficial no sistema de vácuo e não tem nenhuma mangueira solta ou amassada... aparentemente todos conectores ok... Percebi que agora sempre que tento fazer a alteração de 4x2 para 4x4 e 4x4L as luzes ficam em flash.... segunda deixo no mecânico para verificar e posto aqui o resultado...

    abs!

    Então só pode ser o motor da caixa de transferência ou algum sensor da mesma.

    Vc percebe o barulho vindo da TCase e também o barulho do acoplamento vindo das rodas?

    Já deu uma olhada e chacoalhada nos conectores da TCase?

    Abs.
    Jimny modelo LEGO vulgo SEDEX (quadradão como uma caixa, amarelo correios e chega em qualquer lugar...)

  8. #20
    Usuário Avatar de jorgeffn
    Entrada
    23/06/2008
    Local
    Belo Horizonte/MG
    Idade
    38
    Posts
    1,817
    Agradecimentos: 43
    Citação Postado originalmente por Sassagudo Ver Post
    Então só pode ser o motor da caixa de transferência ou algum sensor da mesma.

    Vc percebe o barulho vindo da TCase e também o barulho do acoplamento vindo das rodas?

    Já deu uma olhada e chacoalhada nos conectores da TCase?

    Abs.
    Não estou percebendo o barulho do acoplamento..... mexi nesses conectores e conferi... porque uma vez, aqueles fios que saem para Tcase e para a bomba de gasolina estavam descascados e fechando curto, queimando assim um fusível da injeção e tentando acionar o 4x4 sozinho.... mas nessa parte está aparentemente tudo normal.... Quando percebi o problema, eu estava rodando no 4x4L a um tempo, na trilha e estava tudo normal... aí em um obstáculo notei que o a tração dianteira não estava funcionando, porém o painel seguia normal... fiz algumas tentativas de engate e desengate sem sucesso, porém nesse dia o painel não acusou nada... e nesse primeiro momento a redução estava ligando, apenas a tração dianteira que não... passei por algumas locais com água, mas nada demais...

    abs!
    "Viajar! - mas de outras maneiras: transportar o sim desses horizontes!.." J.G.R
    Mit L200! Já passaram: Niva, Vitara(s), Pajero, Jimny, Troller...

  9. #21
    Usuário
    Entrada
    17/10/2014
    Local
    Sao Paulo/SP
    Idade
    65
    Posts
    163
    Agradecimentos: 5
    Citação Postado originalmente por jorgeffn Ver Post
    Não estou percebendo o barulho do acoplamento..... mexi nesses conectores e conferi... porque uma vez, aqueles fios que saem para Tcase e para a bomba de gasolina estavam descascados e fechando curto, queimando assim um fusível da injeção e tentando acionar o 4x4 sozinho.... mas nessa parte está aparentemente tudo normal.... Quando percebi o problema, eu estava rodando no 4x4L a um tempo, na trilha e estava tudo normal... aí em um obstáculo notei que o a tração dianteira não estava funcionando, porém o painel seguia normal... fiz algumas tentativas de engate e desengate sem sucesso, porém nesse dia o painel não acusou nada... e nesse primeiro momento a redução estava ligando, apenas a tração dianteira que não... passei por algumas locais com água, mas nada demais...

    abs!
    Boa noite.

    Talvez o motor da TCase não esteja sendo acionado ou não funcionando.

    Com um multímetro pode-se verificar se o módulo 4WD tenta acionar o motor, se existir +12 V no conector do motor provavelmente será defeito do motor.

    Existe a probabilidade pequena de, mesmo existindo +12 V, o módulo 4WD estar com o estágio de saída do motor defeituoso.

    Abs.
    Jimny modelo LEGO vulgo SEDEX (quadradão como uma caixa, amarelo correios e chega em qualquer lugar...)

  10. #22
    Usuário Avatar de jorgeffn
    Entrada
    23/06/2008
    Local
    Belo Horizonte/MG
    Idade
    38
    Posts
    1,817
    Agradecimentos: 43
    Carro ficou na oficina.... parece não ser nada nos módulos, motor da tcase, nem mangueiras / solenoide... mecânico conferiu tudo... segunda vai abrir o diferencial dianteiro... parece que algo lá não está "conectando" o sistema da tração...

    abs!
    "Viajar! - mas de outras maneiras: transportar o sim desses horizontes!.." J.G.R
    Mit L200! Já passaram: Niva, Vitara(s), Pajero, Jimny, Troller...

  11. #23
    Usuário
    Entrada
    17/10/2014
    Local
    Sao Paulo/SP
    Idade
    65
    Posts
    163
    Agradecimentos: 5
    Citação Postado originalmente por jorgeffn Ver Post
    Carro ficou na oficina.... parece não ser nada nos módulos, motor da tcase, nem mangueiras / solenoide... mecânico conferiu tudo... segunda vai abrir o diferencial dianteiro... parece que algo lá não está "conectando" o sistema da tração...

    abs!
    Muito estranho...

    Se fosse o diferencial vc estaria ouvindo o barulho da TCase acionada, do vácuo e etc...
    Tenho a impressão que não há comandos para o controle de tração.

    Uma ideia maluca: os botões do painel tem um terra em comum. Se esse terra abrir nenhum comando chega ao módulo...

    Torço para que não abra o diferencial sem necessidade...

    Boa sorte!
    Jimny modelo LEGO vulgo SEDEX (quadradão como uma caixa, amarelo correios e chega em qualquer lugar...)

  12. #24
    Usuário Avatar de jorgeffn
    Entrada
    23/06/2008
    Local
    Belo Horizonte/MG
    Idade
    38
    Posts
    1,817
    Agradecimentos: 43
    Citação Postado originalmente por Sassagudo Ver Post
    Muito estranho...

    Se fosse o diferencial vc estaria ouvindo o barulho da TCase acionada, do vácuo e etc...
    Tenho a impressão que não há comandos para o controle de tração.

    Uma ideia maluca: os botões do painel tem um terra em comum. Se esse terra abrir nenhum comando chega ao módulo...

    Torço para que não abra o diferencial sem necessidade...

    Boa sorte!
    Obrigado mais uma vez Sassagudo... pois é, o mecânico comentou e depois reparei, realmente há barulhos da tentativa de conexão... porém, em algum lugar algo falha e o sistema desconecta... hoje cedo deixei o carro na oficina novamente... assim que tiver notícias posto aqui. O que me intriga, é que nas primeiras vezes eu não notei esses barulhos, porém na sexta lá na oficina dava para ouvir a tentativa de engate... vamos ver o que acontece....

    abs!
    "Viajar! - mas de outras maneiras: transportar o sim desses horizontes!.." J.G.R
    Mit L200! Já passaram: Niva, Vitara(s), Pajero, Jimny, Troller...

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

Tópicos Similares

  1. Respostas: 33
    Última resposta: 01/08/2017, 16:26
  2. Tração 4x4 Freelander - Eixo Cardã/Acoplamento Viscoco
    Por maffiaazul no fórum Land Rover
    Respostas: 0
    Última resposta: 18/05/2015, 14:06
  3. Jimny - Problema com cambagem e tração
    Por JimnyRV no fórum Suzuki
    Respostas: 12
    Última resposta: 14/11/2014, 14:06
  4. Dúvida: sistema de som JK modelo 2014
    Por FernandoBoff no fórum Jeep Wrangler/Cherokee
    Respostas: 0
    Última resposta: 27/08/2014, 11:39
  5. Respostas: 2
    Última resposta: 18/02/2006, 11:26

Tags para este Tópico

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado