GV3 peças de reposição
Lembrei de um assunto agora que foi conversa dessa semana e compartilho aqui para mais pessoas terem certeza do que acontece no mercado de peças, ligando com o assunto da obsolescência programada acima.
Problema causado de engenharia mercantilista que já acomete os carros mais fortemente desde os anos 90.
Cada vez mais as peças mais bonitas, baratas, mas cretinas e feitas para quebrar.. Tudo que já sabemos, mas com nome aos bois agora.
Ai vc diz: "Ah, mas eu só compro peças de marca..." ... kkk
Um amigo (Betão) que trabalha anos no mercado grande de peças colocou a cereja do bolo essa semana sobre o assunto que já vivenciava a tempos.
Antigamente não se conseguia garantia por problema de peça Bosh, por exemplo. Vc mandava uma bomba de combustível travada para a fábrica e eles analisavam com sonda. Ao concluírem a obstrução por sujeira, a técnica negava a garantia. Era praticamente impossível receber ressarcimento de um produto bosh antigamente.
Hj em dia se uma bomba bosh der problema, eles rapidinho já te dão outra a base de troca.. Claro que isso é pq sabem o lucro absurdo que tem com as peças distribuídas e não se negam a trocar logo para não queimar a marca, que até ganha crédito por isso. Mas é óbvio que sabem a porcaria de produto que estão enviando..
Não só a BOSH, como a DENSO, WEBER (=Cofap/Marelli), VDO atualmente, tudo CHINA e segunda e terceira linha da CHINA!
A marca MENOS PIOR para peças de reposição seria Manetti/Marelli.. (Não ganho nada para repassar isso, e tb nem quero!!)
Peças de reposição tendem então a precisarem ser adquiridas em montadora.. como? Desmanche ou PT. A fábrica tb compra Chinês, mas é um chinês de primeira linha, MENOS PIOR..
Por isso tem tanto carro zero com problemas simples.. Spin queimando bomba com 2 anos de uso..
Minha GV3 tá com 11 anos de bomba e nada de dar problema..
Ligando a isso, por isso muitas bombas de GV3 2.0 que foram trocadas por mim ou por outros do grupo deram problema em menos de um ano. Amigo Murilo trocou 3 vezes e acho q acabou deixando a velha original!!!!!!!! Uma vez troquei uma bomba chinesa em menos de 2 meses!!
Depois disso, venho sempre trocando o filtro e pré-filtro e MANTENDO a bomba original.
Alias já comprei BOSH no mercado livre, idêntica a original, e não durou 6 meses... foi uns 600 reais.. a bomba nova completa com copo na css custa 4000.. não acho q custe tudo isso realmente, mas pela qualidade talvez uns 1500 tá valendo..
Isso se PRECISAR realmente trocar.. muitos mecânicos te dizem..." Ah.. troca a bomba, ela já tá velha e cansada..".
Concordo, mas mesmo assim vai durar mais que uma nova de marca Boa e qualidade Vagabunda chinesa de 3a. linha..
Dentro desse contexto, apesar da idéia de se trocar a bomba original por uma Bosh Universal Flex ser excelente, agora mais ainda eu permaneço com a filosofia do filtro original do Toyota Matrix e bomba velha original Denso Japa.
Muitas outras peças tb compensam se manter ou pelo menos tentar comprar de fora ou desmanche, como buchas, coxins de motor (os paralelos aqui baratinhos duram menos de um ano tb...).
Fica a dica..
OBS: desculpem o livro, mas eu me empolgo e sou TI e digito rapidinho... kkk
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