GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa

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Mais seção de descarrego.. kkk

Detalhes de Lift..


GV3s V6 Com e Sem Lift..
a V6 abaixa 5mm na dianteira pelo peso do motor grande.. para cálculo de lift é bom considerar esse detalhe..



Espaçador de Roda 32mm AVM.
carro já com lift e pneus 225 75 16.. teste de espaçadores: não pega em nada, mas pneus mais largos deve pegar


GV3s V6.. ah se fossem todas minhas.. kkk

A maioria da galera curtindo trocar óleo da câmbio..

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Embuchamento da pinça de freio..

A pinça começa a comer irregularmente e a aquisição / substituição da peça além de poder ser cara ainda é demorada.
Muita gente dando seu jeitinho..

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Filtro de combustível Adicional na V6

Colocação de filtro de combustível adicional: adição de abraçadeira decente e parafuso fixador:

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Lavagem de motor

Alguns lugares "capricham" tanto na hora de lavar o motor de seu jipe que esquecem de retirar o saco plástico pra não entrar água no motor do compartimento do filtro de ar.. .kkk

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Pastilhas de freio dianteiras GV3

Segue foto de um kit de pastilhas comuns, não cerâmicas q sujam, não freiam e apitam à esquerda (sem a divisão de partes) e as Jurid Bendix HQJ-4059 que são BBB (boas, bonitas e baratas..)

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Tampas dos radiadores entre as versões do carro:

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MAF V6

O sensor de fluxo de ar deve ter como parâmetro medido no scanner (ELM 327 por exemplo) em ponto morto e o motor a quente o numero do motor. Exemplo da V6 tem q dar 3.2 em média. A 2.0 tem que dar 2.0 em média.

Valores muito diferentes podem indicar peça com calibração errada de fábrica ou com defeito. Em ambos os casos o carro bebe mais..


O sensor é lacrado e impossível de limpa, diferente da 2.0 q parece ma gota de mel limpável..


Código de peça para compra:

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Ponto de correia 6pk 2175 da V6

Entre os dois pontos a tensão está ok, geralmente correia nova. Fora disso a correia está laceada e velha..


Velha


Nova

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Motor de arranque V6

Quando o carro começa a sofrer para ligar e o problema não é a bateria: a partida faz um TEC e o motor não gira.. nas próximas tentativas funciona..

É a peça das fotos q pode ser recondicionada (o problema é tirar e recolocar o motor de arranque.. kk):

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Erro de sensor de detonação V6

Após lavarem muito um motor o erro abaixo surge provindo dos conectores molhados do motor.
Só soltar tudo, WD-40 e remontar..

O erro pode ser limpo no scanner

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Mangueira de saída de água do A/C entupida

Se o carro começar a aparecer água no tapete do carona pode ser esse dreno entupido. Fica praticamente no pé do passageiro, sob o carro..

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Troca de kit Lift

Como a traseira do carro arriou demais, substitui as molas pelas originais com calço e na dianteira coloquei o calço com suporte ao batente do coxim de amortecedor que inventamos:


A mola de 2'' a mais se deformou tanto na altura quanto no formato, parecia um "C", infelizmente a traseira "sambava" e tirava a segurança do carro.


Na dianteira o calço sem suporte proporcionava ao batente de borracha mudar muito de posição. Estava já bem fora de posição para cima conforme foto, já que não havia limitador de curso


Diferenças estruturais dos calços dianteiros