GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa

[rui abc]

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chuva, quando voce acha que as chapas ficarão prontas?

[Chuva]

É só pedir q demora uns 3 dias pra cortarem.. faço a marcação pra furação..

1 - vou ver se dá pra mandar pintada.. quer pagar qto? kkk Casas Bahia..

2 - Alguém mais vai querer? Já peço td junto

3 - fiz 3mm e achei grossa a 80 reais.. mas 2,5 já fica ótima tb.. o preço deve ser um pouco mais em conta... o q acham?

4 - consigo deixar na região da paulista as quartas feiras.. al itu, 43.. zona azul..

Se ninguém mais quiser vc deposita na minha conta Rui q mando bala!

[ ]s

[rui abc]

chuva, pode mandar bala, eu mesmo pinto aqui pois tenho uma tinta especial pra isso.
pode ser 2,5 ou 3mm mesmo daí depois combinamos pra eu pegar.

me fala o preço que te deposito e se eu fosse o pessoal aqui faria tb, nao da pra ficar sem essa proteção.

[gui_na_trilha]

Bom Dia Galera!!

Chuva vi que você ja teve um GV3 V6 com lift.. como ficou a questão do controle de estabilidade?! Influencia muito nas trilhas ou voce desligou? Comprei minha segunda GV esta agora sendo V6

[A_Oliveira]

Chuva,

No Youtube tem algumas maneiras de repuxar o rebite com rosca usando ferramentas caseiras. Para uso eventual, que é o caso, pode resolver. Pesquise por "homemade rivnut tool" ou "DIY rivnut tool". tem várias possibilidades.

[Chuva]

chuva, pode mandar bala, eu mesmo pinto aqui pois tenho uma tinta especial pra isso.
pode ser 2,5 ou 3mm mesmo daí depois combinamos pra eu pegar.

me fala o preço que te deposito e se eu fosse o pessoal aqui faria tb, nao da pra ficar sem essa proteção.

Blz, to te mandando a CC por msg privada.. so passo no cara na quinta.. até la vamos ver se mais aguem anima e já sai um lote.. kkk
Tb acho q essa proteção é essencial.. olha o carro do amigo nesse final de semana que não tinha proteção.. esbigalhou td alguns plásticos..

Uma peça pra fechar o buraco inferior do cofre do motor já protegeria bem.. e os plásticos não se perderiam.. o carro prancharia nos obstáculos.. mas a ideia é mais pedra msm..

[Chuva]

Bom Dia Galera!!

Chuva vi que você ja teve um GV3 V6 com lift.. como ficou a questão do controle de estabilidade?! Influencia muito nas trilhas ou voce desligou? Comprei minha segunda GV esta agora sendo V6

oi amigo, parabens pela viatura! Vc vai curtir!

Só testei uma vez e não percebi diferença alguma. O descontrole maior pela parafernália eletrônica adicional é mais percebida na areia, pelo q entendi.. de qquer forma, se eu fosse fazer trilha mais animada com esse carro eu tentaria tirar o fusível desse sistema.

[Chuva]

Chuva,

No Youtube tem algumas maneiras de repuxar o rebite com rosca usando ferramentas caseiras. Para uso eventual, que é o caso, pode resolver. Pesquise por "homemade rivnut tool" ou "DIY rivnut tool". tem várias possibilidades.

Obrigado pela dica amigo!! vou procurar!!

[ ]

[Chuva]

Craio.. essa aqui foi a mais legal!! o rolamento já tentei até com de patins.. kkk




Agora essa aqui embaixo foi a campeã.. olha só a simplicidade q se consegue fazer isso.. só falta eu testar.. kkk



Brigadão de novo!! os Mericanos tão ganhando dos portugueses e latinos!! kkk

[A_Oliveira]

Craio.. essa aqui foi a mais legal!! o rolamento já tentei até com de patins.. kkk




Agora essa aqui embaixo foi a campeã.. olha só a simplicidade q se consegue fazer isso.. só falta eu testar.. kkk



Brigadão de novo!! os Mericanos tão ganhando dos portugueses e latinos!! kkk

É isso aí! Tem alternativa pra todo gosto, negócio é usar a imaginação.

[Chuva]

Oliveira!!!!

Consegui!! kkkk

Fiz o esquema mais simples.. dá certo, só que o rebite gira e se o buraco não estiver bem apertado vai ser difícil de usar.. nos filmes os caras prendem uma base.. tem q estar bem justinho..

Veja quantos componentes caríssimos que chegam a mais de 300 reais!! kkkk


Parafuso M8 comprido com cabeça 13 e porca 14 (a q eu tinha) e suas respectivas chaves.. a q faz força e gira é a pqna inglesa.
Duas arruelas grandes de amortecedor, um tubinho metálico (pode ser aqueles de pistão de moto) e o rebite já detonado..



Mas..

Como a posição no carro é de fuder pra colocar isso, deitado debaixo do carro, tô achando a opção do filminho acima a melhor opção, já que diferente dos demais sistemas, o parafuso gira dentro do rebite. Sim, há um desgaste, mas funciona e nem vou considerar.

Nesse sistema o cilindro na vdd é uma porca de acoplamento comum (sim, ela tem rosca interna mas não conflitou com a rosca do parafuso) e a grande porca é então usada pra segurar o cj após o "rolamento".
Antes do rebite o cara coloca duas arruelas ante derrapante e um anel de borracha, pro rebite ficar "preso" junto com a grande porca e não girar nas primeiras voltas (as mais importantes) pra se pegar pressão.



A "furadeira" elétrica facilitaria muito a instalação.. uma hora testo esse tb..

[ ]

[A_Oliveira]

Chuva,

Muito bom saber que deu certo.
Daqui a alguns dias vou precisar usar desses rebites com rosca também e não estou nem um pouco interessado em comprar uma ferramenta dessas pra usar uma única vez.
Vamo que vamo!