Após alguns meses de viatura nova, minha primeira por sinal, vou iniciar os up-grades na Grand Vitara.
Decidi colocar o Kit de 2" da RC na suspensão e pneus 235/75R15 Ernest da 3K.
Já li e conclui tb pelas leis da física que pneus maiores vão gerar uma relação final mais longa, e por isso o carro deve ficar mais Xôxo, ainda que a diferença seja pouca.
Pela lógica um pouco mais de potência deve corrigir isso (ou um diferencial mais curto) e pensei em reprogramar o chip da GV.
Minhas dúvidas são:
Alguém já fez isso?
Alguma oficina recomendada?
Quais seriam as opções para o diferencial?
Não é mais potencia que precisa, mas de mais torque a rotação mais baixa.
Mas a embreagem vai sofrer mais para sair de toda forma a não ser que reduza algo.
Quanto à potência, vou explicar melhor meu ponto.
Pneu maior gera relação mais longa, o que significa aceleração mais lenta e (teoricamente) velocidade final maior.
Claro que jipes não precisam de velocidade e sim de tração, por isso os kits de redução.
Minha idéia sobre aumento de potência tem objetivo de compensar a perda de aceleração, que a relação mais longa gera, que é o que caracterizamos como desempenho Xôxo. Faz sentido?
E por fim, embora a relação entre torque e potência não seja diretamente linear, ela existe... aumentando uma terei teoricamente algum ganho na outra tb.
Já o problema da embreagem, realmente, esta é outra história...
Mas as perguntas continuam, alguem já mexeu no Chip? Existem alguma recomendação de oficina?
Troquei os pneus do meu GV no sábado, coloquei uns 235/70R16 no lugar dos 235/60R16 originais.
Deu pra sentir uma diferençazinha sim, mas nada muito ruim.. acho que a diferença maior é sentida pelo tipo de pneu, no meu caso um 60%off e 40%on - Genius 1001. Se for um pneu maior com um desenho mais conservador, acho que a diferença vai ser mínima
mas infelizmente tive um probleminha, ahco q não relacionado com os pneus novos, uns dias depois da troca. Começou a vazar óleo pelo retentor do virabrequim traseiro... e segundo o mecânico, é uma parte que normalmente dá problema nos GVs a cada 80.000, e o meu já tava chegando lá.
Deixei lá no mecânico hj, espero que dê pra ficar pronto até o carnaval...
Não sou expert mas acho q a maioria das oficinas que trabalham com chip devem fazer Susuki, depende do software que usam para re-programar e não deve ser tão difícil achar uma vitara nos bancos de dados.
Andei vendo aqui em SP alguns anuncios de oficinas conhecidas como a Funari (www.funari.com.br) que já disse que faz mas não deu preço pelo telefone... ainda estou pesquisando o assunto.