Pessoal, alguem ja estudou a possibilidade de trocar um G16A por um G16B?
Para o G16B ainda de encontram todas as partes novas e o cofre do Vitara tem todos os lugares pra fixar as pequenas diferencas. Outra vantagem que vejo, ele e mais economico e tem em torno de 20% de potencia a mais.
Alguns itens que sei que preciso:
- modulo de injecao e sua fiacao eletrica
- cabecote do motor com commando de valvulas
- sensor MAF
- pistoes pro 16v
O bloco do motor e o mesmo. Alguem tem ideia do que mais seria necessario?
Meu Vitara e o auto de 3 marchas, acho que nao teria problema ja que toda a conexao da caixa com o motor nao seriam alteradas. Fico pesando se a injecao seria um problema.
Agradedo criticas e sugestoes.
Você sabe me dizer se é possível pegar o bloco do G16A e montar com a injeção as peças do G16B?
A diferenças dos motores é que o A é carburado e o B é injetado... só isso?
Postado originalmente por dirtyal
Pessoal, alguem ja estudou a possibilidade de trocar um G16A por um G16B?
Para o G16B ainda de encontram todas as partes novas e o cofre do Vitara tem todos os lugares pra fixar as pequenas diferencas. Outra vantagem que vejo, ele e mais economico e tem em torno de 20% de potencia a mais.
Alguns itens que sei que preciso:
- modulo de injecao e sua fiacao eletrica
- cabecote do motor com commando de valvulas
- sensor MAF
- pistoes pro 16v
O bloco do motor e o mesmo. Alguem tem ideia do que mais seria necessario?
Meu Vitara e o auto de 3 marchas, acho que nao teria problema ja que toda a conexao da caixa com o motor nao seriam alteradas. Fico pesando se a injecao seria um problema.
Agradedo criticas e sugestoes.
Você sabe me dizer se é possível pegar o bloco do G16A e montar com a injeção as peças do G16B?
A diferenças dos motores é que o A é carburado e o B é injetado... só isso?
Não é só esta a diferença! O G16A pode ser carburado e injetado, mas tem 8v. O G16b é 16V.
Engraçado, no meu carro, o caminho inverso foi tomado. Ele originalmente veio com o motor g16b (uma raridade que eu nunca tinha visto antes, no jlx 1997), e foi substituido pelo g16a, de 8v, o qual encontra-se plenamente funcional no meu carro!
Vitara 1997, motor ap 2.0 injetado 4 bicos, 4" lift de suspensão e 2" de lift de carroceria, semi eixos dianteiro hillux srv 1996.