Vc estará trocando um motor de 128cv e 17,7kgfm de torque por um de 88cv e 14,7kgfm. Ou seja, uma redução de 31% na potência e 17% mo torque.
Eu considero os Suzukis em geral carros dimensionados bem no limite da potência/torque aceitáveis, sendo que qualquer perda já deixa o carro muito fraco.
Além disso, estará passando de um carro injetado pra um carburado, muito mais antigo e menos eficiente.
Isso sem nem levar em conta o transtorno da adaptação em si e valor de mercado do carro.
Considerando só o custo, vc pode gastar um bom bocado com mão de obra da adaptação, mesmo tendo todas as peças do Voyage. E já que esse carro ia virar sucata, quem garante que esse motor também não precise de um trato?
Se vc considera não ter mão de obra especializada o suficiente pra fazer manutenção em um motor que já está no seu carro, imagina pra fazer uma empreitada dessas. Pode gerar muita dor de cabeça.
Eu manteria o original, pois a troca não está parecendo um bom negócio.