Obrigado pela dica, mas finalmente aqui no RJ apareceu um 4Sport Aut 4x2 alias ate 2 um era preto ( achava q so viriam branco e prata) Acabei fechando negocio ...agora so falta pegar o carro. Poderei ver a diferenca de comportamento dinamico em estrada pois minha esposa tem um GV2012 4x2 mecanico e acho o carro excelente e confortavel.
LuizO,
Se puder poste algumas fotos do 4Sport preto, pois eu também nunca vi nessa cor.
Favor postar o que vc achou do seu GV 4Sport 4x2 AT em relação ao GV 2012 MT de sua esposa..Procuro um GV 4Sport 4x4 MT,mas tá dificil...abç.
Ok Devo pegar o carro ate fim dessa semana (detran em greve nao emplacaram ainda o carro) mas tb ja estou ansioso para fazer esse teste !!! Assim q tiver rodado um pouco vou postar minha opniao inicial !!!
Fiz um TD hoje no GV 4Sport, versão 4x4 AT. O vendedor me informou que não tem manual, embora no site conste a opção. Valor: R$ 113.800,00. Subiram muito os preços.
Impressões: Posição de dirigir o carro é ótima. Tudo de cima. Achei a suspensão boa. Falaram-me que era dura mas eu não achei. Achei o desempenho de aceleração até melhor que o meu GV3 MT, mas não é nenhum espetáculo. Para o carro responder tem que dar uma pisadinha. Aí olhei o conta-giros e vi que o motor roda alto, lá pelo 4000 RPM. Achei confortável, mas o consumo me preocupa. O computador de bordo marcava 4Km/l. Quando saí para o TD, o tanque estava vazio e o vendedor parou o carro num posto para colocar um "cheiro de gasolina". Colocou poucos litros e rodei cerca de 14 Km com o carro, avenida e trecho de estrada. Num estante o sinal da reserva ligou.
Estou com a minha GV3 MT ano 2009 e não sei o que fazer: se fico com ela dou uma incrementada (lift, pneus novos, etc.); compro uma GV 4Sport ou um Renegade. Dúvida cruel!!
Fiz um TD hoje no GV 4Sport, versão 4x4 AT. O vendedor me informou que não tem manual, embora no site conste a opção. Valor: R$ 113.800,00. Subiram muito os preços.
Impressões: Posição de dirigir o carro é ótima. Tudo de cima. Achei a suspensão boa. Falaram-me que era dura mas eu não achei. Achei o desempenho de aceleração até melhor que o meu GV3 MT, mas não é nenhum espetáculo. Para o carro responder tem que dar uma pisadinha. Aí olhei o conta-giros e vi que o motor roda alto, lá pelo 4000 RPM. Achei confortável, mas o consumo me preocupa. O computador de bordo marcava 4Km/l. Quando saí para o TD, o tanque estava vazio e o vendedor parou o carro num posto para colocar um "cheiro de gasolina". Colocou poucos litros e rodei cerca de 14 Km com o carro, avenida e trecho de estrada. Num estante o sinal da reserva ligou.
Estou com a minha GV3 MT ano 2009 e não sei o que fazer: se fico com ela dou uma incrementada (lift, pneus novos, etc.); compro uma GV 4Sport ou um Renegade. Dúvida cruel!!
Com esse dinheiro eu iria de Trailblazer 2013 2.8TD LTZ. Ou dava uma preparada boa no GV.
Pajero Full 3D Diesel 2001/2006 Frankenstein.
Ex CR-V 4x4, Ex Jimny, Ex Grand Vitrara III V6, Ex Airtrek.
Mr. Elvio,
O GV Sport é bacana e tem os upgrades de fábrica, homologados, o que nunca vai te dar dor de cabeça com a fiscalização, se houver. Fora isso, o carro é o mesmo, seria quase que trocar seis por meia dúzia, a um custo muito alto. Para pensar.
Ainda para ajudar vc a pensar, hoje estive em uma concessionária pegando o S Cross da revisão e o recepcionista disse que o New Vitara deve chegar este ano. Será que o GV vai continuar? Ele mesmo não sabe, mas eu diria que a tendência é a Suzuki acabar com os estoques e descontinuar o GV. Sei lá.
Agora Renegade... Não gastaria dinheiro com um carro desses, que não é de trilha, ainda mais tendo um S Cross na garagem.
Abs,
LFC
GV x Renegade, para fazer trilha, ficaria com GV, mais carro 4x4, mais espaço interno, mais conforto para viagens longas.
Segundo Comentários de especialistas sobre o New GV, nada a haver com o atual, vai ser menor.
Sobre alguns usuários do GV 4Sport, realmente o consumo de gasolina é maior, devido o conjunto da obra.
Independente se o GV parar de ser fabricado aqui no Brasil, ainda assim valeria a pena ter um, veja outros da marca, O vitarinha, o tracker, etc..em bom estado, são valorizados. abç. Carlão-Ba
Mr. Elvio,
O GV Sport é bacana e tem os upgrades de fábrica, homologados, o que nunca vai te dar dor de cabeça com a fiscalização, se houver. Fora isso, o carro é o mesmo, seria quase que trocar seis por meia dúzia, a um custo muito alto. Para pensar.
Ainda para ajudar vc a pensar, hoje estive em uma concessionária pegando o S Cross da revisão e o recepcionista disse que o New Vitara deve chegar este ano. Será que o GV vai continuar? Ele mesmo não sabe, mas eu diria que a tendência é a Suzuki acabar com os estoques e descontinuar o GV. Sei lá.
Agora Renegade... Não gastaria dinheiro com um carro desses, que não é de trilha, ainda mais tendo um S Cross na garagem.
Abs,
LFC
He, he,! LFC e Guilherme,
estou tendendo a manter o meu GV3 Pretão Velho de Guerra. Estou querendo dar uma upgrade nele, mesmoq eu custe um pouco e ficar com ele mais uns anos. O meu S-Cross está novinho e serve muito bem na cidade e viagens nas quais eu não faço trilha ou tem muito buraco.
Pessoal peguei meu GV 4Sport 4x2 AUT HJ, E RODEI UNS 50KM da barra ate o leblon RJ ...nao deu para avaliar muito mas como venho de um GV 2012 mecanico achei muito confortavel o cambio automatico no transito daqui...o comportamento dinamico do carro pelo q pude ver inicalmente parece muito c o GV normal...qdo passa em costelas de asfalto ou quebra molas.........em suma vou rodar agora em estarda pra ver a diferenca !!! acredito q o consumo seja maior mas ja consegui fazer medias perto de 12km/l c meu antido gv mecanico...veremos se me entendo c esse automatico mas o carro eh show. Sem pretencoes esportivas ...um carro q da prazer guiar !!!!
Bom dia, prezados senhores! Adquiri meu primeiro 4x4 e foi o GV 4Sport Automático. Minha mulher não aguentava mais o Veloster... Rs. Estou satisfeito com o carro, dada a sensação de segurança, a leveza na direção e o conforto de dirigir nas alturas um 4x4. Só considero alto o consumo, que era de 5,6 km/L e melhorou para 5,7km/L.
Ademais, aos 1.300 km rodados apareceu um rangido no carro... Levei na css para inspeção e o técnico descobriu que se trata da mola da suspensão dianteira direita que está tocando no amortecedor. Já agendamos o conserto para 04.01.2016, pois a fábrica está de recesso, e tudo vai ser feito na garantia, assim me foi dito e de modo muito profissional.
Mas o carro é muito bom e espero que o problema seja resolvido mesmo. Se vocês tiverem algo a dizer, algum conselho a dar a este novato do mundo 4x4, agradeço-os. Um abraço
Boa noite, Iuriss! Vou pegar meu GV 4Sport 4x4 em uma semana e, buscando informações aqui no fórum, vi sua postagem. Fiquei curioso com o rangido da mola da suspensão direita tocando no amortecedor aos 1300km. Gostaria de saber se o problema foi resolvido, se houve alguma explicação da css para isso ter acontecido etc.
Um abraço.
Boa noite, Iuriss! Vou pegar meu GV 4Sport 4x4 em uma semana e, buscando informações aqui no fórum, vi sua postagem. Fiquei curioso com o rangido da mola da suspensão direita tocando no amortecedor aos 1300km. Gostaria de saber se o problema foi resolvido, se houve alguma explicação da css para isso ter acontecido etc.
Um abraço.
Boa noite Andre!
Amigo, vc conseguiu resolver a questão do rangido na susp. dianteira?
Obrigado.
GVIII 4X4 4S MT 2016
Ex: GVIII 4X4 AT 2014, TRACKER 07 1" e GVIII MT 2012