Peguei um passeio à Serra do Cipó onde pude experimentar um trecho de terra bem acidentado na Serra Morena.
Asfalto a 100km/h onde minha GVIII fazia tranquilamente, no minimo 10km/l caiu para 8,5 a 9km/l.
Mais ruido de rodagem mas, por outro lado, perceptivel melhora em terra, cascalho e terreno pedregoso, onde alias eram constantes escorregadas nas dferentes rodas com o desenho do pneu mais asfalto.
Interessante como muda o comportamento do carro.