Sobre o 4x4 da tracker

[marciocarvalho]

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Bom dia.
Abri este tópico sobre a tração da Tracker, pois os problemas relatados são sempre no engate.
Ao tracioná-la, a luz verde acende normalmente, assim como se apaga ao voltar ao 4x2. Porém noto que ela fica meio 'travada' depois de desativar a tração e, aparentemente, ainda tracionada por alguns instantes.
Seria normal isto?
Desde já, agradeço.

[wagner4wd]

Bom dia.
Abri este tópico sobre a tração da Tracker, pois os problemas relatados são sempre no engate.
Ao tracioná-la, a luz verde acende normalmente, assim como se apaga ao voltar ao 4x2. Porém noto que ela fica meio 'travada' depois de desativar a tração e, aparentemente, ainda tracionada por alguns instantes.
Seria normal isto?
Desde já, agradeço.

Daqui a pouco o Arildo aparece aqui e te dá uma boa explicação sobre a Tracker, ele é PHD em Tracker !

Arildo ?

Aproveitando vi que vc é do ES..deixa eu tirar uma duvida: estou planejando comprar um Jimny usado aqui em SP, mas como tenho parentes em Cachoeiro do Itapemirim pretendo emplacar lá pra fugir do ipva de 4% aqui e pagar 2% no ES...apesar de pesquisar no site do governo do ES e constar la que a aliquota é 2% , gostaria de confirmar se é isso mesmo..

[marciocarvalho]

Sim, é isto mesmo.
Minha cidade que é no ES, é colada em outra. São separadas apenas por uma ponte que faz divisa entre os estados ES/RJ. Muitos emplacam carros aqui no ES para fugir do ipva do RJ.
Inclusive, de acordo com estatísticas, existem mais carros do que gente do lado de cá...rsrsrs

[weco]

Bom dia.
Abri este tópico sobre a tração da Tracker, pois os problemas relatados são sempre no engate.
Ao tracioná-la, a luz verde acende normalmente, assim como se apaga ao voltar ao 4x2. Porém noto que ela fica meio 'travada' depois de desativar a tração e, aparentemente, ainda tracionada por alguns instantes.
Seria normal isto?
Desde já, agradeço.

Cara, a minha também tem esse "lag" da luz, mas o que eu costumo fazer é sempre que desengatar a 4x4, dar uma rézinha.

abcs

[marciocarvalho]

Cara, a minha também tem esse "lag" da luz, mas o que eu costumo fazer é sempre que desengatar a 4x4, dar uma rézinha.

abcs

Humm...vou tentar isso...

[JeepOta]

Márcio, isso é absolutamente normal. Ao voltar a alavanca do 4x4 para 4x2, normalmente ainda há alguma carga nas engrenagens e elas somente vão desengatar quando estiverem totalmente soltas. Se estiver fazendo uma curva, mesmo que leve, será ainda mais difícil desengatar. Assim se vc estava andando pra frente, ao engatar a ré e soltar a embreagem levemente, de preferência em reta, as engrenagens irão desacoplar facilmente.

[Arildo MT]

Márcio, isso é absolutamente normal. Ao voltar a alavanca do 4x4 para 4x2, normalmente ainda há alguma carga nas engrenagens e elas somente vão desengatar quando estiverem totalmente soltas. Se estiver fazendo uma curva, mesmo que leve, será ainda mais difícil desengatar. Assim se vc estava andando pra frente, ao engatar a ré e soltar a embreagem levemente, de preferência em reta, as engrenagens irão desacoplar facilmente.

É isso ai, e não usar 4x4 em piso aderente.

[Arildo MT]

Daqui a pouco o Arildo aparece aqui e te dá uma boa explicação sobre a Tracker, ele é PHD em Tracker !

Arildo ?
..

Para com isso, só aprendo aqui.

[marciocarvalho]

É isso ai, e não usar 4x4 em piso aderente.

Pode crer, isto aprendi por aqui.
Saudações!

[wagner4wd]

Para com isso, só aprendo aqui.

Ah vai Arildo ! Vc com um alicate um chave de fenda e uma chave 12mm tira o motor da Tracker fora que eu sei...0

[Arildo MT]

Ah vai Arildo ! Vc com um alicate um chave de fenda e uma chave 12mm tira o motor da Tracker fora que eu sei...0

Obvio que não, precisa também 10, 14, 17 e 19, outros resolveram tudo com uma talhadeira e marreta