Tracker - Direção endurece quando liga ar condicionado

[Tiago da Cunha]

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E aí pessoal,

Dei uma olhada no fórum e não achei nada do tipo.

Ontem, pela manhã, liguei o carro com o ar condicionado ligado e saiu um cheiro estranho (um dia antes mandei lavar o carro, mas não sei se pode ter relação).
Logo depois, a direção ficou completamente dura (quase bati ao fazer uma curva bem leve).
Quando desliguei o ar condicionado a direção voltou a funcionar.
O limpador de parabrisas e o vidro do carona estão MUITO lentos e, hoje, quando liguei o ar condicionado, a luz da bateria ficou acesa.

Alguém tem ideia do que pode ter ocorrido?
Procurei na internet e achei coisas como ruptura da correia de acessórios ou o chicote encostar no escapamento e derreter os fios.

Fiquei atucanado pois se estivesse em uma velocidade maior me arrebentaria certo.

Bom, desculpa o tamanho da mensagem.
Se alguém puder dar uma ideia aí, agradeço.

Abração

[Rainer 89]

Estranho esse problema,

Com o AC ligado e acelerando um pouco a direção continua dura? Já verificou o estado das correias?

Att,

[Tiago da Cunha]

Estranho esse problema,

Com o AC ligado e acelerando um pouco a direção continua dura? Já verificou o estado das correias?

Att,

Pois é cara,

Achei bem estranho, embora tenha achado casos parecidos em outros carros GM pela internet, como nesse vídeo do Dr. Carro:

Não cheguei a olhar as correias pq deixei o carro na praia.
Acho que minha namorada vai levar o carro no mecânico amanhã.

No telefone ele disse que a correia poderia estar trancando a direção, mas não entendo nada disso, então fiquei só com a informação mesmo.

As correias eu olhei a uns dois meses e estavam ok.

Valeu pela resposta.

[Vellasco]

Tiago,

Se a direção fica pesada só quando liga o A/C provavelmente é o compressor do A/C que ta travando a correia, já aconteceu comigo. Leva pra alguém que entenda de A/C dar uma olhada, se der sorte vai precisar trocar só a embreagem magnética do compressor..

abraço,

[Tiago da Cunha]

Tiago,

Se a direção fica pesada só quando liga o A/C provavelmente é o compressor do A/C que ta travando a correia, já aconteceu comigo. Leva pra alguém que entenda de A/C dar uma olhada, se der sorte vai precisar trocar só a embreagem magnética do compressor..

abraço,

Valeu cara.

Amanhã terei a resposta.
O mecânico chegou a citar isso. Tomara que seja.
E que essa embreagem seja barata tb. Hehe.

Abrass

[PHMello]

Valeu cara.

Amanhã terei a resposta.
O mecânico chegou a citar isso. Tomara que seja.
E que essa embreagem seja barata tb. Hehe.

Abrass

Olá! Arrisco a dizer que não é a embreagem. A correia não faz travar. Para estar travando, pode ser algum problema interno no compressor ou entupimento no circuito de gás. Melhor levar numa boa loja de A/C.
Abç e boa sorte.

[Tiago da Cunha]

Más notícias (para mim, claro).

O mecânico olhou e disse que o problema é a Polia Multi V do virabrequim.
Uma foi por cima da outra e nem a bateria carrega.
O problema é que nas concessionárias custa R$1.500,00, mais mão de obra.
Na internet vejo vários preços, mas tb vejo várias polias diferentes, então estou meio sem saber o que fazer.
Não sei se é uma polia dupla, ou não. Nem sei se tem peças de outros carros que posso usar.
Sei que vou gastar uma banana nessa.

Se tiverem alguma dica aí, agradeço de novo.

Abração.

[Vellasco]

Tiago,

Pra começar essa polia, original, na suzucar custa +/- R$ 500,00 não entendi pq essa mão de obra vai ficar tão cara. Não entendi o o diagnóstico do meca mas veja bem, essa polia não tem dentes no contato com a correia mas sulcos, ou seja, é difícil de desgastar. O que pode acontecer é a correia do alternador estar folgada e escorregando aí a bateria não carrega direito e o ajuste é feito posicionando o próprio alternador, nada de mais.
Cara leva seu carro em outra oficina e fala do problema da direção, nada mais, e pede uma avaliação.

boa sorte,

[Tiago da Cunha]

E ai Vellasco,

Realmente, o preço da peça que ele me passou era da concessionária, pois ele não tinha.
Liguei e confirmei.
A peça está em falta em todos os lugares que liguei, mas, achei na "Alternativa 4x4" à pronta entrega por R$ 595,00. Comprei, pois tenho viagem à Patagônia marcada para o dia 20/12, ou seja, to meio apavorado.
O mecânico disse que tendo a peça, no stress, é rapidíssimo de arrumar.
Parece que estava bem gasto e as polias nem giravam quando acelerava (já confirmando um problema de potência em algumas aceleradas, que eu andava notando).
A mão de obra será uns R$250, pelo que ele me passou, é grana, mas não sei se está muito fora do preço.

Espero que dê tudo certo.

Volto a postar aqui pra dar um retorno de como ficou.

Abração

[sptracker]

Leve em outra oficina para buscar outra opinião. Mantenha calma e pesquise no fórum, ou torça para alguém ter tido o mesmo problema para te ajudar facilmente.

[MARCANGIANE]

E aí pessoal,

Dei uma olhada no fórum e não achei nada do tipo.

Ontem, pela manhã, liguei o carro com o ar condicionado ligado e saiu um cheiro estranho (um dia antes mandei lavar o carro, mas não sei se pode ter relação).
Logo depois, a direção ficou completamente dura (quase bati ao fazer uma curva bem leve).
Quando desliguei o ar condicionado a direção voltou a funcionar.
O limpador de parabrisas e o vidro do carona estão MUITO lentos e, hoje, quando liguei o ar condicionado, a luz da bateria ficou acesa.

Alguém tem ideia do que pode ter ocorrido?
Procurei na internet e achei coisas como ruptura da correia de acessórios ou o chicote encostar no escapamento e derreter os fios.

Fiquei atucanado pois se estivesse em uma velocidade maior me arrebentaria certo.

Bom, desculpa o tamanho da mensagem.
Se alguém puder dar uma ideia aí, agradeço.

Abração

pode ser algum curto na instalação(água) ou problema na bomba da dir. hidráulica

[Ivo Paris]

Troque a polia do Virabrequim, comprei na Suzucar SP faz umas 3 semanas.
Ela tem duas partes metálicas com uma borracha no meio para não transmitir impactos ao virabrequim.
Com o tempo a borracha gasta e as partes patinam não transmitindo o giro para o sistema de correias que acionam o ar, alternador e bomba dágua.
É simples trocar, só tem que tirar a hélice do radiador e a respectiva polia, depois soltar o parafuso e sacar a polia com uma ferramenta específica. Ficou perfeito.

Boa sorte
Ivo