Postado originalmente por
RMenezes87
Pessoal, boa tarde.
Há cerca de 15 dias comprei um GV III 10/10, com 140.000 km. O carro pertencia ao meu pai, que cansou de ver a luz amarela no painel e me perguntou se eu queria assumir o "problema".
Peguei o carro e a primeira coisa que notei foi o elevadíssimo consumo: máxima de 4,5km/l na cidade. A luz de injeção estava apagada, mas resolveu acender ontem. Segundo meu pai, a última vez que ela acendeu foi por volta de 6 meses atrás.
Ao questioná-lo sobre o que ele já havia feito em relação à injeção, obtive as seguintes respostas:
- Troca de ambas sondas lambdas. Ele as substituiu por peças usadas.
- Limpeza de 3 bicos injetores. Substituição por 1 bico novo.
- Troca da bomba de gasolina. Substituição por peça usada.
Ao questionar a qualidade do combustível normalmente utilizado, fui informado que ele nunca abasteceu com gasolina aditivada.
Por volta de uma semana atrás procedi com a limpeza dos bicos injetores e fiz a substituição do kit de reparo (O rings + "telinha"). O carro obteve clara melhora no desempenho, mas o consumo não melhorou - na realidade, piorou: estabilizou-se em 3,9km/l. Segundo o mecânico, é necessário completar o tanque para que o computador faça a leitura correta (não sei se procede, me parece papo furado).
Ontem, após abastecer, a luz acendeu.
Gostaria da opinião de vocês, em relação aos próximos passos a serem tomados:
De imediato:
1) Vou encher o tanque com gasolina aditivada e fazer o cálculo de km/l de forma manual, apenas por desencargo de consciência;
2) Substituição das velas originais por velas de iridium (pensei nas velas Denso. Saberiam me dizer se há grande diferença em comparação às NGK Laser?);
3) Limpeza do sensor MAF;
4) Limpeza do TBI;
5) Aquisição de Scanner ODB (alguém possui indicação?)
Caso não haja resultados:
6) Verificação do estado do filtro da bomba de gasolina (como meu pai fez a substituição há pouco tempo, não tenho pretensões de trocá-la. Parto da premissa que a bomba estava em boas condições. É possível realizar apenas a limpeza do filtro, caso este esteja sujo?);
7) Limpeza das Sondas.
Além das providências citadas acima, alguma outra dica?
Me comprometo a postar os resultados, conforme os passos forem concluídos.
Abraços.