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  • #13
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    Citação Postado originalmente por GV3-2014 Ver Post
    Torres, ele pode ser trocado sim, inclusive consta a troca dele na manutenção preventiva do manual "estrangeiro" pois o brasileiro vai somente até os 100 mil km, embora isto talvez conste dele tbém, não me lembro, dê uma olhada no seu. Instale os manuais de serviço que vc vai ver.

    abs


    Ricardo
    Boa noite Ricardo, dei uma olhada no manual e pelo que entendi na tradução o filtro é mesmo parte da bomba(incorporado), veja:

    "Bomba de Combustível Descrição
    S6JB0B1701003
    A bomba de combustível (1) é uma bomba elétrica tipo no tanque.
    Incorporado no conjunto da bomba são;
    um filtro de combustível (2) incluído e um medidor de nível de combustível (3)
    anexado.
    Além disso, a bomba de jacto (4) instalado na bomba de combustível suga
    o combustível do lado sub sensor de nível de combustível de combustível principal
    lado sensor de nível através do tubo de sucção de combustível / mangueira
    usando a pressão negativa produzida quando a parte de
    combustível pressurizado com a bomba de combustível passa o venturi"

    Pelo visto terá que ser trocada a bomba completa.

  • #14
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    Torres, Para qual modelo no manual vc viu isto? Olha o que eu encontrei para o modelo JB420:

    Fuel Filter Replacement

    WARNING
    !
    This work must be performed in a well
    ventilated area and away from any open
    flames (such as gas hot water heaters).

    S5JB0A0206015
    Fuel filter is installed in fuel pump assembly in fuel tank.
    Replace fuel filter or fuel pump assembly with new one,
    referring to “Fuel Pump Assembly Removal and
    Installation in Section 1G”.


    abaixo veja só um jeito"esperto" de remover a bomba sem tirar o tanque (o cidadão cortou o assoalho do carro...)



    de qualquer modo a bomba é um ítem que um dia vai pro saco mesmo. Se vc for trocar mesmo sugiro que vc peça para eles darem a velha para vc para ter certeza que trocaram, pois para verificar isto vc teria que tirar o tanque de gasolina,

    abs

    Ricardo
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  • #15
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    Valeu Ricardo!! no sábado próximo vou a autorizada. Manteremos contato.

  • #16
    Citação Postado originalmente por TorresGV Ver Post
    Valeu Ricardo!! no sábado próximo vou a autorizada. Manteremos contato.

    Pessoal,

    Arranquem a bomba fora, desmontem, LIMPEM e remontem.
    Resolvido o problema por míseros ZERO reais.

    Vi o procedimento ao vivo. Não é lenda.

    Ou sim, pagou? Peça a bomba do SEU CARRO. É garantido? Não. Eles podem pegar qualquer bomba largada e dizer que é a sua.
    Em css não tem como você acompanhar esse serviço. Vão te enrolar, sem dúvidas.

  • #17
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    Isso é bem verdade viu Marcos!! Nesse fds fui a uma oficina que me indicaram que faz serviço de injeção e levei os quatro bicos que a css condenou por defeito e mandei fazer limpeza e testar. Resumo: os bicos não tem nenhum problema. Quanto a bomba de combustivel não vou entrar nessa de trocar como eles sugeriram. Existe mesmo grande possibilidade de enrolação.

    A propósito estou com os quatro bicos revisados e prontos para uso anunciados na OLX. Vou vê se livro pelo menos a metade do prejuízo(rsrs).

    Abs a todos!!!

  • #18
    Esses bicos são carissimos... espero que você pense bem na hora de vender...

    Sobre a bomba, desmonte com um mecanico. Não tem misterio nao, só é trabalhoso.

    Pegue uma lavadora boa (pressão) e aós tudo desmontado, limpe bem. Teste os contatos eletronicos e remonte.
    É isso que eles fazem...

    Boa sorte!

  • #19
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    Citação Postado originalmente por mas.marco Ver Post
    Esses bicos são carissimos... espero que você pense bem na hora de vender...

    Sobre a bomba, desmonte com um mecanico. Não tem misterio nao, só é trabalhoso.

    Pegue uma lavadora boa (pressão) e aós tudo desmontado, limpe bem. Teste os contatos eletronicos e remonte.
    É isso que eles fazem...

    Boa sorte!
    Marco,

    você disse que acompanhou, certo? vocês tiveram que tirar o tanque de gasolina para acessar a bomba?

    abs
    Ricardo
    GVIII V6 08/09, proteções inferiores Road Tech, ex-Grand Vitara - 4x4 A/T - 2013/2014

  • #20
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    TorresGV.
    A troca da bomba resolveu o seu problema?
    Estou com o mesmo problema com o meu GV, fiz limpeza de bico, depois de uns 3mil km volta a ascender e o consumo 4km/l na cidade e 5.5 a 6 na estrada.
    Agendei amanhã novamente para fazer a limpeza, mas depois de ler o tópico estou pensando seriamente em comprar a bomba ou sugerir a limpeza para o mecânico.

    Abs

    Célio

  • #21
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    Citação Postado originalmente por cdgrodrigues Ver Post
    TorresGV.
    A troca da bomba resolveu o seu problema?
    Estou com o mesmo problema com o meu GV, fiz limpeza de bico, depois de uns 3mil km volta a ascender e o consumo 4km/l na cidade e 5.5 a 6 na estrada.
    Agendei amanhã novamente para fazer a limpeza, mas depois de ler o tópico estou pensando seriamente em comprar a bomba ou sugerir a limpeza para o mecânico.

    Abs

    Célio
    Amigo ainda não tive coragem para trocar a bomba. Depois do diagnostico errado dos quatro bicos que troquei e não resolveu fiquei com o pé atrás com as orientações da CSS. A propósito vou fazer limpeza de bicos próximo sábado. Após 1.200 km da última limpeza a luz acendeu de novo. Consumo 5 km/l. Acredito ser problema crônico dos GVIII. Nem as autorizadas sabem como resolver. Só Deus na causa.

  • #22
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    Citação Postado originalmente por TorresGV Ver Post
    Amigo ainda não tive coragem para trocar a bomba. Depois do diagnostico errado dos quatro bicos que troquei e não resolveu fiquei com o pé atrás com as orientações da CSS. A propósito vou fazer limpeza de bicos próximo sábado. Após 1.200 km da última limpeza a luz acendeu de novo. Consumo 5 km/l. Acredito ser problema crônico dos GVIII. Nem as autorizadas sabem como resolver. Só Deus na causa.
    Torres, sugiro que vc dê uma boa estudada no manual quanto à luz de má função acesa (que nós chamamos da injeção), a causa pode ter diversas origens. O termo no manual é "Malfunction Indicator Lamp (MIL) Check" e esta em "1A-29 Engine General Information and Diagnosis: "

    abs

    Ricardo
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  • #23
    Usuário Avatar de GV3-2014
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    Veja também a partir de "Engine General Information and Diagnosis: 1A-122",

    abs

    Ricardo
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  • #24
    Citação Postado originalmente por GV3-2014 Ver Post
    Marco,

    você disse que acompanhou, certo? vocês tiveram que tirar o tanque de gasolina para acessar a bomba?

    abs
    Ricardo

    Retiramos o tanque pra limpar.

    No seu caso, acredito que nao precise.
    basta abrir e remover pelo bocal.

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