Suzuki S-Cross

[VOVÔ DO TROLLER]

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Serve para areia e barro. Usei em umas dunas em SC. Vc coloca o modo Snow, lock e desliga o controle de tração. Sai da areia numa boa. So nao é melhor por causa dos pneus, 200% asfalto, kkkkkkkk!!!

Valeu Elvio. É bom saber.Abs

[Luis Artur - SP]

Olá Luis. Segundo a revista 4 rodas, seção Auto-Serviço, os Scross que vem para o Brasil são fabricados no Japão, aliás, todos os Suzukis, exceto os Jimnys, que estão à venda no Brasil, são de origem nipônica. Não é a toa que são impecáveis. Qualidade, precisão e tecnologia nipônica. Abs. Válter.

Ué, tem vários relatos dizendo que vem da Hungria e na css a informação é a mesma

http://www.icarros.com.br/noticias/lancamentos/suzuki-lanca-s-cross-com-precos-a-partir-de-r$-74.900/18500.html

http://g1.globo.com/carros/salao-do-...ovel-2014.html

http://carros.ig.com.br/salaodoautom...ross/8289.html

Abs

[VOVÔ DO TROLLER]

Ué, tem vários relatos dizendo que vem da Hungria e na css a informação é a mesma

http://www.icarros.com.br/noticias/lancamentos/suzuki-lanca-s-cross-com-precos-a-partir-de-r$-74.900/18500.html

http://g1.globo.com/carros/salao-do-...ovel-2014.html

http://carros.ig.com.br/salaodoautom...ross/8289.html

Abs

Boa noite Luis. Essa informação que eu passei foi da 4 rodas , edição de dezembro de 2015, seção de auto serviços preço, pág. 122. De qualquer forma, a revista 4 patas pisa muito na bola e pode ter pisado mais uma vez. Abs. Válter.

[Jacques Campos Fernandes]

Amigos

meu corretor de seguros me falou hoje que esse carro é considerado 'esportivo' pelas seguradoras, assim como o Cross Fox, apenas em virtude do nome Cross!

falou que por isso um seguro novo desse carro deve girar em torno de 6k.

alguem tem parâmetros de seguro para nos passar?

abcs

[LFC]

Amigos

meu corretor de seguros me falou hoje que esse carro é considerado 'esportivo' pelas seguradoras, assim como o Cross Fox, apenas em virtude do nome Cross!

falou que por isso um seguro novo desse carro deve girar em torno de 6k.

alguem tem parâmetros de seguro para nos passar?

abcs

Sim:
Bônus Classe 10, condutor 51 anos, Humaitá - RJ, RCF Danos Corporais 100.000,00; RCF Danos Materiais 80.000,00, custou R$ 1.900,00 na Sul América.
Abs,
LFC

[MrElvio1]

Amigos

meu corretor de seguros me falou hoje que esse carro é considerado 'esportivo' pelas seguradoras, assim como o Cross Fox, apenas em virtude do nome Cross!

falou que por isso um seguro novo desse carro deve girar em torno de 6k.

alguem tem parâmetros de seguro para nos passar?

abcs

seu corretor é desinformado. O seguro do meu, que no caso está em nome da minha esposa, ficou em RS 1.700,00. E seguro novo!!! Sem bônus!! Seguradora foi a HDI .se o carro saísse em meu nome ficaria em rS 2.100,00.

[guilhermejcp]

Hoje fiz um teste drive no carro. Versão 4x2, a única que tinha pra teste. Gostei bem carro. A estabilidade é extraordinária. Mas mesmo sabendo da nova tendência mundial de downsize, mais economia mesmo poluição, o carro merecia um motor melhor, do Swift por exemplo e um câmbio de dupla embreagem. Ia ficar muito divertido. Me imaginei subindo a se era de Itabirito com ele num motor turbo igual dos pegeuot. Andei também no hvr e achei o conjunto motor câmbio e suspensão mais equilibrado. Talvez a versão 4x4 seja diferente.

[Luis Artur - SP]

Hoje fiz um teste drive no carro. Versão 4x2, a única que tinha pra teste. Gostei bem carro. A estabilidade é extraordinária. Mas mesmo sabendo da nova tendência mundial de downsize, mais economia mesmo poluição, o carro merecia um motor melhor, do Swift por exemplo e um câmbio de dupla embreagem. Ia ficar muito divertido. Me imaginei subindo a se era de Itabirito com ele num motor turbo igual dos pegeuot. Andei também no hvr e achei o conjunto motor câmbio e suspensão mais equilibrado. Talvez a versão 4x4 seja diferente.

Acho que o diferencial desse carro e o tal de AllGrip com a segurança ativa bem acima da média. O pessoal tem falado na melhora substancial no modo Sport mantendo um bom consumo ainda.
Abs

[MrElvio1]

Hoje fiz um teste drive no carro. Versão 4x2, a única que tinha pra teste. Gostei bem carro. A estabilidade é extraordinária. Mas mesmo sabendo da nova tendência mundial de downsize, mais economia mesmo poluição, o carro merecia um motor melhor, do Swift por exemplo e um câmbio de dupla embreagem. Ia ficar muito divertido. Me imaginei subindo a se era de Itabirito com ele num motor turbo igual dos pegeuot. Andei também no hvr e achei o conjunto motor câmbio e suspensão mais equilibrado. Talvez a versão 4x4 seja diferente.

O 4x2 não guarda relação com o 4x4 em termos de desempenho porque este último conta com o ALLgrip e o modo SPORT, que melhora substancialmente o rendimento do carro sem comprometer o consumo de maneira excessiva.

[guilhermejcp]

Pra quem testou ou já tem o Scross.

Quando fiz o teste drive e coloquei o câmbio no modo manual, ao atingir a rotação em 5000 e 5500 rpm o carro ficava indeciso sem saber se mantinha ou mudava a marcha. Aí ele ficou "soluçando" indo e voltando marcha (parecia que motor cortava a potência e voltava) até eu mudar de marcha ou passar dos 5500 e mudar sozinho.

O vendendo disse que nunca tinha acontecido isso e iria pedir para chegar.

Vocês perceberam alguma coisa parecida?

[MrElvio1]

Pra quem testou ou já tem o Scross.

Quando fiz o teste drive e coloquei o câmbio no modo manual, ao atingir a rotação em 5000 e 5500 rpm o carro ficava indeciso sem saber se mantinha ou mudava a marcha. Aí ele ficou "soluçando" indo e voltando marcha (parecia que motor cortava a potência e voltava) até eu mudar de marcha ou passar dos 5500 e mudar sozinho.

O vendendo disse que nunca tinha acontecido isso e iria pedir para chegar.

Vocês perceberam alguma coisa parecida?

meu carro tem 8000 km e não apresentou problema algum. Élvio

[guilhermejcp]

meu carro tem 8000 km e não apresentou problema algum. Élvio

Tenho certeza que não é problema. Pode ser característica do câmbio cvt no modo manual.

Queria entender melhor como isso funciona. E vendedor de carro não são as melhores pessoas para perguntar. rsrs