Onde comprar bobina?

[em.pereira]

Tweet

Preciso trocar uma bobina do Tracker, mas o preço está absurdo.

http://suzucar.com.br/loja/injecao-c...0-2-5-2-8.html

http://carros.mercadolivre.com.br/pe..._OrderId_PRICE

Vocês já compraram fora do Brasil? EUA? Argentina? Europa?
Qual o nome da peça em inglês?

[PHMello]

Preciso trocar uma bobina do Tracker, mas o preço está absurdo.

http://suzucar.com.br/loja/injecao-c...0-2-5-2-8.html

http://carros.mercadolivre.com.br/pe..._OrderId_PRICE

Vocês já compraram fora do Brasil? EUA? Argentina? Europa?
Qual o nome da peça em inglês?

Boa noite!
A bobina queimou mesmo? Testou com certeza?
Já leu sobre a manutenção/limpeza nos contatos entre a vela, mola do supressor e o parafuso no corpo da bobina? Procura aqui no fórum.
Mas se tiver que comprar, procure por COIL IGNITION, lembrando que o código do motor é o J20A. coloca tudo no google.
Boa sorte!

[Chuva]

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw...ITION&_sacat=0

us chevrolet tracker 2002

https://www.google.com.br/search?q=u...t+tracker+2002

Pela cara da bobina é a mesma, só não sei se o motor é o j20a como o amigo falou, mas deve ser, e dá para se perguntar pro vendedor no ebay..

Poste depois onde comprou..

boa sorte

[PHMello]

Pode achar, usada, aqui:

http://www.tracado4x4.com.br/produto...&nome_produto=

[em.pereira]

Boa noite!
A bobina queimou mesmo? Testou com certeza?
Já leu sobre a manutenção/limpeza nos contatos entre a vela, mola do supressor e o parafuso no corpo da bobina? Procura aqui no fórum.
Mas se tiver que comprar, procure por COIL IGNITION, lembrando que o código do motor é o J20A. coloca tudo no google.
Boa sorte!

Não queimou, mas tudo leva a crer que está ruim.
O problema aparece em baixa rotação, até umas 2.000 rpm, e depois de quente. Com o ar condicionado ligado ele piora, e também depois que rodo na estrada. Também notei que o consumo aumentou levemente na estrada, mesmo sem aparecer falhas em alta rotação.
O motor dá leves falhadas, e não é por falta de gasolina, como em um carro com carburador.
Vou procurar o tópico sobre limpeza. Obrigado pela dica.

[mas.marco]

Não queimou, mas tudo leva a crer que está ruim.
O problema aparece em baixa rotação, até umas 2.000 rpm, e depois de quente. Com o ar condicionado ligado ele piora, e também depois que rodo na estrada. Também notei que o consumo aumentou levemente na estrada, mesmo sem aparecer falhas em alta rotação.
O motor dá leves falhadas, e não é por falta de gasolina, como em um carro com carburador.
Vou procurar o tópico sobre limpeza. Obrigado pela dica.

Pereira, acabei de passar por isso.
Pode ser apenas o supressor (que é encaixado sob pressao).

Retire as 4 bobinas e olhe o estado geral (é bem facil e tem um topico aqui sobre isso - sem misterio MESMO!).

No meu caso, 1 supressor estava ruim e a outra bobina também. Comprei 2 lá fora.

Paguei, já com frete, R$ 115,00.
Aqui no Brasil é um estupro à vulneravel.

Fique atento pois há 2 variaveis de bobina. Veja qual final é da sua. (ta impresso na bobina).

Ja comprei outras coisas com esse vendedor. Recomendo.
http://www.ebay.com/itm/360625311774...%3AMEBIDX%3AIT

[MATOSWR]

Cara não ta compensando comprar la fora não. Com a alta do dólar e além disso o governo brasileiro tem taxado tudo que vem la de fora.