Barulho/ronco diferencial traseiro Jimny.

[jorgeffn]

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Olá jorgeffn, obrigado pela resposta rápida! Eles chegaram a levantar o carro na concessionária e acelerar com as rodas no ar, só que eu não estava dentro do carro e quem estava (que já havia escutado o ronco ao rodar comigo na estrada) disse que não escutou o barulho. De fora eu também não escutei nada. Parece que o assobio/ronco aparece só com o carro rodando no asfalto mesmo, acelerando e depois de 100/110 km/h. Os pneus que estou usando são os que vinham na maioria dos 4sport até uns meses atrás: os Pirelli Scorpion MTR LT215/75 R15. Anteontem fiz balanceamento, alinhamento e rodízio e vi o cara da CSS tirando e colocando os pneus de volta na roda no processo, mas o ronco continua...
Vou pra BH nesse fds (SJC > BH > SJC). A minha idéia é, com o ronco permanecendo, já voltar e abrir uma ordem de serviço próxima semana.

Não tem cara de ser diferencial.... ele deveria fazer o barulho a qualquer velocidade, claro que mais rápido mais alto... mas se levantaram e aceleraram e não deu o barulho, pode ser outra coisa.. Tente dar uma olhada antes de pegar a estrada... porque caso seja o diferencial, ou rolamentos... eles não aguentam uma viagem dessas não....

faça um teste com os pneus também.... inverta eles passando os de trás para frente só para ver se o barulho continua...

abs!!!

[LFC]

Se vc passou por riachos pode ser um retentor de roda e até mesmo areia dentro do tambor de freio. Eu olharia primeiro, já que é fácil, os tambores de freio. Mas tb pode ser falta de lubrificação ali onde termina o cardã (eu não sei o nome, não sou mecânico, apenas sou curioso ).
Estranho trocar o óleo do diferencial com 10 mil km. Isso está indicado no manual ou será que foi constatada contaminação?
Abs,
LFC

[503!]

Se vc passou por riachos pode ser um retentor de roda e até mesmo areia dentro do tambor de freio. Eu olharia primeiro, já que é fácil, os tambores de freio. Mas tb pode ser falta de lubrificação ali onde termina o cardã (eu não sei o nome, não sou mecânico, apenas sou curioso ).
Estranho trocar o óleo do diferencial com 10 mil km. Isso está indicado no manual ou será que foi constatada contaminação?
Abs,
LFC

Sim, amigo, está no manual. Deve ser feita a troca na primeira revisão, aos 10.000km ou 6 meses de uso, e objetiva retirar de suspensão eventuais resíduos metálicos oriundos do desgaste inicial das engrenagens assentando, ainda sendo amaciadas. O bujão de drenagem dos diferenciais tem a cabeça imantada, de modo a segurar essas limalhas no fundo, também pra evitar que circulem livremente durante o giro/atrito das coroas.

O manual só prevê outra troca de óleo dos diferenciais após 5 anos de uso ou 50.000km, considerando, claro, que não haja contaminação neste período.

[Leo BA]

Por acaso, você instalou rack, bagageiro ou algo assim?

[PabloAzH]

Por acaso, você instalou rack, bagageiro ou algo assim?

Olá de novo pessoal e desculpe pelo hiato sem respostas, andei tão ocupado que nem levar o carro na concessionária eu tinha levado ainda. A minha viagem para BH com o Jimny foi sem transtornos, apesar de que o ruído estava lá, sempre presente nas acelerações em alta velocidade. Leo BA, não instalei nada não, o carro está da forma que chegou pra mim, tem a diferença dos pneus MUD mas esses vieram com o carro também.
Segunda-feira 06/07 deixei o carro na css Valentus, expliquei de novo o problema e encaminhei um email pra eles com a explicação por escrito (como dizem, é bom ter as informações registradas se precisar de acionar o Procom hehe). LFC e jorgeffn, obrigado pelas contribuições sobre possíveis origens do problema, encaminhei essas hipóteses ao pessoal da css também. Por enquanto meu Jimny está parado lá e eu estou me virando à pé . Desde ontem eles estão em contato com um técnico da Suzuki que está pedindo fotos e o resultado de testes e aparentemente vai dizer o que eles devem fazer (acho estranho não ter ninguém com essa capacidade de decisão na própria oficina da concessionária, mas fazer o que...).
Assim que tiver mais notícias envio para compartilhar a solução adotada, por enquanto estão só no diagnóstico.

[Diego castelo branco]

Boa tarde a todos, meu jimny 2002 está com o diferencial traseiro roncando somente quando acelero, independente da velocidade, quando tiro o pé ou em ponto morto não faz barulho. Troquei todos os rolamentos e sapatas de freio e o barulho continua. Desde já agradeço!

[ericteles54]

Boa tarde,
Eu estou no meu segundo jimny e no anterior eu também reparava que existia o mesmo barulho, só que com menos intensidade.

Tenho um jimny 2014 e geralmente quando estou em uma subida com alguma irregularidade e em baixa velocidade de 1° marcha (sem a tração acionada) eu estou ouvindo com bastante frequência um ronco e vibração que vem da parte traseira, aparentemente quando o trabalho do diferencial é requisitado nas ondulações. Como eu disse acima, no meu jimny anterior eu ouvia isso, mas era bem pouco, nesse agora eu diria que é sempre quando me encontro nessa situação. (subindo em 1° marcha e piso irregular)

Com vocês acontece isso? Tem alguma coisa que eu possa verificar para saber a causa? Ou é normal?

[Piotto]

Amigos,
Tenho um Jimny HR 2011.
Quando estou parado e tiro o pé da embreagem para inicio de movimento do veículo, escuto um "TOC" como se fosse uma folga no diferencial traseiro. Analisei as cruzetas e estão boas.
Pela idade do carro, desconfio que houve um desgaste de coroa pinhão que gera essa folga e na hora que vai tracionar acaba fazendo esse barulho.
Além disso , percebo uma vibração quase um ronco vindo do diferencial também quando estou em movimento com motor em giro baixo, ou baixa tração do conjunto.

Minha dúvida é se essa folga é ajustável ou se preciso comprar coroa e pinhão novos.
E em caso de ter que comprar, alguém sabe qual a relação ou onde compro isso, porque em mercado livre no máximo achei a carcaça do diferencial traseiro. Curiosamente o dianteiro tem bastante.

Obrigado

[Gheno]

Quando estou parado e tiro o pé da embreagem para inicio de movimento do veículo, escuto um "TOC" como se fosse uma folga no diferencial traseiro. Analisei as cruzetas e estão boas.

Piotto, bom dia. no encaixe do diferencial traseiro na caixa de transimissaõ tem uma porca que necessita de aperto após um certo período. é exatamente este o sintoma, na saída uma clunch ou toc, uma folga. Minha história: levantei o meu jimny e após o mecânico verificar com a mão não fizemos o aperto. Em consulta aos colegas do whatz, me aconselharam a fazer. voltei no mecânico, desmontamos o encaixe do diferencial e tinha uma folga, ou seja deu aperto, o mecânico ficou sem graça e eu feliz, pois o barulho sumiu.

[Piotto]

Legal Gheno, Obrigado.
Amanhã mesmo vou colocar no elevador pra dar uma olhada. Mas só pra eu entender melhor. Essa porca fica no cardã, ou no diferencial? Porque o que liga o Diferencial a caixa de transmissão é o cardan, correto? Ou estou falando bobagem?

[Gheno]

Legal Gheno, Obrigado.
Amanhã mesmo vou colocar no elevador pra dar uma olhada. Mas só pra eu entender melhor. Essa porca fica no cardã, ou no diferencial? Porque o que liga o Diferencial a caixa de transmissão é o cardan, correto? Ou estou falando bobagem?

Isso no final do cardã, conectando a caixa de transferencia. deu certo?

[Piotto]

Boa Tarde, @Gheno, fucei pra caramba, mas o cardan traseiro que se conecta ao diferencial não tem nenhuma porca. É só uma flange com 4 parafusos e a conexão das cruzetas.
A FLange sai do "fucinho do diferencial".
EU preciso sacar o Cardan pra enxergar essa porca?