Pessoal,
Tenho um Tracker 08, há 06 meses quebrou o focinho original em uma trilha, troquei por um focinho de ferro da tracker à diesel completo com a coroa e pinhão ficando o original da gasolina, logo que sai da oficina, quando testei o 4x4 a luz começou a piscar, mas estava engatando 4x4, não dei importancia a isso, pois estava funcionando, passou um tempo quando engatava 0 4x4 a luz ficava acessa direto tudo normal.
No final de semana que passou fiz uma trilha e quando acionava 4x4 engatava e a luz ficava acessa, em determinado tempo começou a piscar a luz mas ficava acionada, depois parou de acender mas ficava acionada, ate que parou de funcionar tudo(4x4 e reduzida) deu um trabalho para sair da trilha, tive que ser rebocado por outro jipe.
Lendo os topicos,fui verificar a bombinha, fiz os testes ta tudo certo, será que vai ser dentro do diferencial
O engate 4x4 na Tracker não é só a bombinha funcionando , se tiver algum vazamento não adianta a bobinha mandar ar ... verifica se tem algum vazamento pq o engate é feito com pouca pressão , até uma bobinha de ar de aquario consegue manter engatado , se não tiver vazamento pode ser dentro do diferencial ...
Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br
Zé Borges.
O local ideal para esta sua dúvida é a área para os suzuki.
A Tracker é o mesmo carro que o Gran Vitara antigo.
Peça para os moderadores transferirem este tópico para lá.
Abs.
Cherokee Shrek (Sujo e fedorento, mas todo mundo gosta)