Motor muito sujo - Lavar ou não???

[pauloneto]

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Pessoal, meu motor está muuuuuuito sujo de barro! Tenho um Jimny 4Sport 2015 e faço trilha todo fds onde passo em algumas possas de lama que vao direto pro motor rsrsrs... Na minha concessionária em ribeirão Preto eles não fazem lavagem, fui atrás de vários outros lugares e os que aceitaram lavar o motor dizem que a responsabilidade é toda minha e não senti firmeza suficiente.

O Mecânico da css disse que é bom lavar pois isso pode estragar o motor, diminuir vida util de varias peças, correrias, rolamentos, etc... (?)

Porém, não faço a menoooor de ideia de como lavar, do que isolar e nem de onde fica cada coisa, não manjo nada de mecânica. Alguns dizem que os componentes do jimny são isolados, outros dizem que não...

E aí, o que acham?? Segue uma foto de como o motor está:

[MATOSWR]

amigo, vamos la. em caso de sujeira leve não é importante lavar. Mas no seu caso, deve lavar sim, pois com certeza isso prejudicará seu motor. você pode levar num bom lava jato que eles vão saber lavar. só não deixar usar soluções desemgraxantes, como solupan. eles agridem as borrachas e eles adoram usar.

bem, se você não encontrar e quiser fazer, vou dizer como eu faço no meu jimny. (sempre lavei o meu e nunca tive problema)

Lavadora de autapressão. regule pra menos pressão.
Lave da borda para o centro.
só não jogue água com autapressão no radiador, pode danificar as aletas, nem na caixa de fusivel.
O que tiver dificil tire com um escova.

após lavar dê um jato de ar comprido pra tirar o excesso de água, se vc tiver ar comprido.

termine a limpeza com um pano.

antes de ligar: jogue limpa contato no alternador e nos terminais, farol, e chicote que fica em cima da admissão.

veja se tem água no filtro.

Logo apos a lavagem deixe o carro ligado, até aquecer bastante. assim a água evapora e evita oxidação nos terminais.

fazendo assim não tem erro. (a central do jimny é dentro do carro, não tem risco de queimar)

[pauloneto]

amigo, vamos la. em caso de sujeira leve não é importante lavar. Mas no seu caso, deve lavar sim, pois com certeza isso prejudicará seu motor. você pode levar num bom lava jato que eles vão saber lavar. só não deixar usar soluções desemgraxantes, como solupan. eles agridem as borrachas e eles adoram usar.

bem, se você não encontrar e quiser fazer, vou dizer como eu faço no meu jimny. (sempre lavei o meu e nunca tive problema)

Lavadora de autapressão. regule pra menos pressão.
Lave da borda para o centro.
só não jogue água com autapressão no radiador, pode danificar as aletas, nem na caixa de fusivel.
O que tiver dificil tire com um escova.

após lavar dê um jato de ar comprido pra tirar o excesso de água, se vc tiver ar comprido.

termine a limpeza com um pano.

antes de ligar: jogue limpa contato no alternador e nos terminais, farol, e chicote que fica em cima da admissão.

veja se tem água no filtro.

Logo apos a lavagem deixe o carro ligado, até aquecer bastante. assim a água evapora e evita oxidação nos terminais.

fazendo assim não tem erro. (a central do jimny é dentro do carro, não tem risco de queimar)

Você não isola nada com saco plástico ou algo do tipo? E pode jogar agua em tudo mesmo? Porque fico com medo de ir agua daqueles fios do lado do bloco, no ABS, na buzina, etc... Até de entrar água pela vareta do óleo rsrs...

[MATOSWR]

é como eu disse, não jogo água com força em cima de coisas eletricas. nessas parte é melhor voce limpar manualmente. No alternador eu uso água, com baixa pressão , depois limpa contato. é ele é resistente a água, só não deve rodar cheio de lama!
Na vareta de óleo tem um oring de borracha, não entra água. a buzina não tem problema também, a minha já atravessou varios riachos e alagamentos e funciona bem. rs

[pauloneto]

é como eu disse, não jogo água com força em cima de coisas eletricas. nessas parte é melhor voce limpar manualmente. No alternador eu uso água, com baixa pressão , depois limpa contato. é ele é resistente a água, só não deve rodar cheio de lama!
Na vareta de óleo tem um oring de borracha, não entra água. a buzina não tem problema também, a minha já atravessou varios riachos e alagamentos e funciona bem. rs

É... até porque sempre me perguntei: Se o capo internamente está sujo de lama espirrada, então ja foi muita água com barro no motor (quente ainda por cima).

[pauloneto]

Alguém sabe se existe algum protetor inferior que bloqueie um pouco essa lama pro motor? Porque senão neguin aqui iria ter que lavar sempre ou então só eu que meto o loco assim na lama mesmo haha...

[pedropedreiro]

Alguém sabe se existe algum protetor inferior que bloqueie um pouco essa lama pro motor? Porque senão neguin aqui iria ter que lavar sempre ou então só eu que meto o loco assim na lama mesmo haha...

Paulo, o da Newtrack diz que diminui em 80% a projeção de água no motor (sei lá de onde eles tiraram essa estatística :P ): http://www.newtrack.com.br/Produto.a...dutoVersao=303
Mas acho que só serve pro 4all.

[jorgeffn]

Eu já mandei lavar umas 4 vezes o motor do Jimny, sempre no mesmo lava-jato... seguindo essas orientações já postadas... mas sem isolar nada com plástico... ainda não tive problemas... hehehe


abs

[pacosancas]

Eu lavei com jato uma vez o motor do meu GV... A buzina começou a tocar sozinha, e tive que desligar a bateria até a água secar...

[maiconbruno1]

O melhor é lavar você mesmo. Na lavagem os caras nunca fazem com cuidado, estão com pressa, não tem conhecimento das peças do carro, o que eles fazem é LAVAR. No meu Tracker uma vez lavaram até o radiador... deixei o carro lá, lava jato de um amigo, quando voltei tinham lavado o motor, resolvi não discutir, mas o carro ficou meio lerdo, mandei pra revisão e por sorte os sensores não queimaram, só precisei revisar as velas e bobinas.

Minha receita e que aprendi com o meu pai:
Comprar:
1. Aspirador de pó.
2. Compressor de ar.
3. Lavadora de alta pressão.
4. Escovas de várias medidas, inclusive dental e flanelas.

Lavar o carro pela manhã, com o motor frio.
Evitar uso produtos químicos.
Sujar bastante flanelas retirando o excesso de lama ou usar escovas de limpeza multiuso.
Em partes menores, utilizar os escovas dentais.
Em partes delicadas, lavar com água em baixa pressão.
Em partes não acessíveis, usar o compressor de ar para soprar poeira e etc.
Secar tudo com um pano limpo, claro.
Deixar o capô aberto para secar partes não acessíveis.

Dá um trabalhão, mas não tem desespero depois, afinal, só você sabe quanto foi seu carro...

[pauloneto]

E quais seriam os problemas reais em deixar ele sujo? Porque puts... primeira trilha que fizer no próx fds vai ta tudo sujo de novo rsrs

[Glaicon]

E quais seriam os problemas reais em deixar ele sujo? Porque puts... primeira trilha que fizer no próx fds vai ta tudo sujo de novo rsrs

Tente se informar onde fica o módulo eletrônico da viatura.
Se for junto ao cofre do motor, deverá isolar, em virtude dos chicotes e plugs existentes.
Se for junto aos pés do passageiro dianteiro ou próximo disso, não haverá problema.
Como disseram antes, a sujeira poderá atacar alguma correia, principalmente se for algum punhado de barro que se soltar da lataria.
Além disto, o barro ou lama ressecados na frente do radiador viram uma crosta que impedem a refrigeração adequada.
Cuide disso.