Bieletas estouradas + Barra Estabilizadora ou Sem Bieletas e sem Barra Estabilizadora

[bymarc]

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Aos mecas de plantão,

Já li em vários tópicos sobre as bieletas, mas nenhuma unanimidade sobre como resolver o problema, então recentemente fiz o lift 2" na susp. da TK e para que as bieletas não ficassem forçando o mecânico fez um suporte para as braçadeiras da Barra Estabilizadora.

Ficou uma coisa bizarra que não quero manter essa "gambi" no jipe, pois ficou muito próximo ao solo.

Quando fiz este mesmo lift no meu ex-Sidekick simplesmente retirei a Barra Estabilizadora e andei com a viatura por uns 4 anos e não percebi a vantagem em ter esta Barra.


A minha dúvida é quais as vantagens e desvantagens de manter ou retirar a Barra Estabilizadora sabendo que as bieletas irão estourar?


Abraços
Marcelo

[LFC]

Aos mecas de plantão,

Já li em vários tópicos sobre as bieletas, mas nenhuma unanimidade sobre como resolver o problema, então recentemente fiz o lift 2" na susp. da TK e para que as bieletas não ficassem forçando o mecânico fez um suporte para as braçadeiras da Barra Estabilizadora.

Ficou uma coisa bizarra que não quero manter essa "gambi" no jipe, pois ficou muito próximo ao solo.

Quando fiz este mesmo lift no meu ex-Sidekick simplesmente retirei a Barra Estabilizadora e andei com a viatura por uns 4 anos e não percebi a vantagem em ter esta Barra.


A minha dúvida é quais as vantagens e desvantagens de manter ou retirar a Barra Estabilizadora sabendo que as bieletas irão estourar?


Abraços
Marcelo

No meu carro eu coloquei um calço sob essas braçadeiras das buchas, daí a barra desceu um pouco e as bieletas ficaram alinhadas. Já fiz várias trilhas e ainda estou com as bieletas que vieram no carro (talvez sejam as originais). Como viajo em estradas, não achei seguro retirar as bieletas, mas confesso que tb não experimentei. A barra mantém a roda interna da curva mais colada ao chão.
Abs,
LFC

[bymarc]

LFC,

Obrigado pela dica do calço nas braçadeiras. O meu meca fez algo parecido porém quando o jipe estava no elevacar, então a barra estava sem pressão nenhuma. Vou tombar aquele calço (tubo) que ele utilizou e usar a menor largura, ficará com medida parecida com o calço que vc utilizou (vi as fotos no teu post).


Abraço
Marcelo

[LFC]

Pois é, do jeito que está na foto, deve ficar abaixo do peito de aço.
Abs,
LFC