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Convex Datacenter
Resultados 1 a 8 de 8
  • #1
    Usuário Avatar de homerohermida
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    Homero Hermida
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  • #2
    Usuário Avatar de Mauro B
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    Cada vez mais longe do GV II. Primeiro foi o chassi, agora o estepe atrás. Provavelmente a próxima a dançar será a reduzida. E aí acabou o que ainda tinha de jipe.
    WRANGLER 07: MUD BF32"/+1"/bieletaJKS/rockslider/ KYRON 11: AT 31"/+30mm/skidplate
    JIMNY 01: AT BF235/75R15/+3"Procomp

  • #3
    Usuário Avatar de Scarabelli
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    Citação Postado originalmente por Mauro B Ver Post
    Cada vez mais longe do GV II. Primeiro foi o chassi, agora o estepe atrás. Provavelmente a próxima a dançar será a reduzida. E aí acabou o que ainda tinha de jipe.

    Olha aí porque eles tiraram o estepe:

    "A principal novidade é a versão Special Editon, que troca o estepe pendurado na traseira por um kit de reparo rápido para pneus furados."

    Meio arriscado. Se o pneu rasgar?
    4X4 Brasil
    Scarabelli

  • #4
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    Que lixo!!! Suzuki tb seguido filosofias de mercado para melhor concorrer vai deixando seus fieis consumidores tristes....

    Bom nos finalmentes vai ser bom pq as "velhas" e "deselegantes" com step vão ficar mais baratas e vou poder comprar uma pra dona da pensão!

    kkk
    GVIII 10 3.2 AT 4x4 Lift 2", Maxxis At 255/60/18

  • #5
    Usuário Avatar de Rainer 89
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    15/11/2008
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    Na Europa a legislação não permite que vendam caros zero km com estepe pendurado na tampa da mala por uma medida de "segurança" (Frescura). Oque a Suzuki ta fazendo é introduzir a novidade aqui aos poucos para daqui a algum tempo vender os carros aqui iguais aos europeus ou seja vender o mesmo padrão no mundo todo. É mais lucrativo desenvolver veículos globais que usam a mesma plataforma e componentes em todo mundo é a nova moda das montadoras. Temos exemplos como o Ford New Fiesta, a Ranger, o novo Jeep Renegade, o novo Suzuki Vitara que sera apresentado no salão de paris ( Novo Suzuki Vitara 2015: primeira foto e vídeo oficial | CAR.BLOG.BR - Carros Esse sim sem reduzida e com motor transversal, mas fiquem tranquilos o Grad Vitara continuara existindo o vitara vira numa outra categoria.).

    Att,
    Suzuki Sidekick,93, 5D, 1.6, 16v, automatico, +1", pneus Maxxis Radial 751 235/75 R15

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Rainer 89 Ver Post
    Na Europa a legislação não permite que vendam caros zero km com estepe pendurado na tampa da mala por uma medida de "segurança" (Frescura). Oque a Suzuki ta fazendo é introduzir a novidade aqui aos poucos para daqui a algum tempo vender os carros aqui iguais aos europeus ou seja vender o mesmo padrão no mundo todo. É mais lucrativo desenvolver veículos globais que usam a mesma plataforma e componentes em todo mundo é a nova moda das montadoras. Temos exemplos como o Ford New Fiesta, a Ranger, o novo Jeep Renegade, o novo Suzuki Vitara que sera apresentado no salão de paris ( Novo Suzuki Vitara 2015: primeira foto e vídeo oficial | CAR.BLOG.BR - Carros Esse sim sem reduzida e com motor transversal, mas fiquem tranquilos o Grad Vitara continuara existindo o vitara vira numa outra categoria.).

    Att,

    Sempre li postagens de pessoas comentando sobre na Europa ser proibido vender carros com estepe na traseira. Estive lá em janeiro e para minha surpresa, na Itália e França vi vários Grand Vitaras com estepe na traseira. Na Itália, segundo informação que recebi, vendem a versão com estepe e sem estepe, igual vai acontecer aqui no Brasil agora. Acho que tudo bem a Suzuki vender aqui a versão sem estepe, é mais uma opção, desde que mantenha, como lá fora, a versão com estepe como opção. Vai agradar a mais pessoas assim.

  • #7
    Usuário Avatar de homerohermida
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    07/03/2008
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    Homero Hermida
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    Ex- Troller 2008, Ex-Jeep Ford CJ-5 1978; Ex-Jeep Ford GPW 1942

  • #8
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    Eu acho horrível a traseira sem o estepe...Qual seria a vantagem de comprar esta versão em relação ao que vem o estepe??? Só o preço, mas não sei se R$ 3000,00 de diferença em um carro de R$ 100.000,00 vai fazer alguém optar pelo special edition.

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