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  • #1
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    Unhappy Barulho estranho no motor - VITARA CANVAS 91/92




    Amigos, bom dia.
    Tenho um Vitara Canvas carburado, modelo 91/92 que está com um problema que não consegui identificar.

    Ouçam o barulho (parece algo enroscando..).


    O carro sempre foi bem silencioso e de repente começou a fazer este som no motor.
    No dia seguinte o carro parou. Levei no mecânico e ele disse que o carro tinha saído do ponto.

    Ele trocou o tensor e a correio e resolveu o problema.
    No dia seguinte o carro voltou a ter o mesmo barulho, mas dessa vez ainda não quebrou nada.
    Ele funciona normalmente, não perde potência nem nada, mas esse barulho é alto e incomum.

    Levei novamente no mecânico e ele não conseguiu identificar o motivo. Disse que a parte da correia está normal e tudo está certinho.

    Alguma pista? O barulho não some nem em alta rotação.

    Outra coisa...o carro vaza muito óleo. Todo mês tenho que repor uns 2L. O mecânico disse que é mal de suzuki, que é normal..verdade?
    Muito obrigado!

    Abraços!
    4X4 Brasil

  • #2
    Tem certeza que não perde potência?

    Parece que tá misturando ar de forma excessiva.

    Não tem nenhuma junta trocada/queimada?

  • #3
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    Oi mas.marco.

    Não perde nada. Até o consumo está normal.
    A princípio as juntas estão ok.

    Abraços

  • #4
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    Corrigindo, já começou a perder a potência.. e muito! =/
    Citação Postado originalmente por mas.marco Ver Post
    Tem certeza que não perde potência?

    Parece que tá misturando ar de forma excessiva.

    Não tem nenhuma junta trocada/queimada?

  • #5
    Citação Postado originalmente por peamerico Ver Post
    Corrigindo, já começou a perder a potência.. e muito! =/
    Então americo... eu começaria a olhar as juntas do motor.
    Parece que está admitindo muito ar.

    Obviamente é um pitaco pois não sei sobre o comportamento do carro.
    O funcionamento é aparentemente normal, parado. Andando, perde potência.

    Já peguei um carro que tinha esse barulho e o problema era a junta do coletor, errada. Era menor do que o encaixe. Com isso, passava o que não deveria passar e escapava o que não deveria escapar. Neste caso, foi a junta do coletor.

    Se tiver certeza cristalina de que as juntas do carter e cabeçote estão boas...

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