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  • #25
    Usuário Avatar de Arildo MT
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    É isso ai, gl5 nos diferenciais, no cambio e transmissão nem pensar, tem que ser gl4 que só achei o ipigerol mineral.
    ARILDO
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  • #26
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    Citação Postado originalmente por Arildo eletricista Ver Post
    É isso ai, gl5 nos diferenciais, no cambio e transmissão nem pensar, tem que ser gl4 que só achei o ipigerol mineral.
    Obrigado Arildo, acho que vou de mineral mesmo, sintético só achei por mais de 100 reais o litro

  • #27
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    Pessoal,

    Faz 3 semanas que procuro na net e em outras cidades maiores da minha região e não encontro 75w90 GL4, mas achei o 80w90 GL4, no manual diz que pode ser tanto o 75w90 (vem de fábrica) ou 80w90 ambos GL4 para cambio e caixa.

    Será que pode ter alguma influencia na troca de marchas (ficarem ruins) ou nos engates da t-case?

    Obrigado.

    Alex

  • #28
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    Citação Postado originalmente por Alex SPI Ver Post
    Pessoal,

    Faz 3 semanas que procuro na net e em outras cidades maiores da minha região e não encontro 75w90 GL4, mas achei o 80w90 GL4, no manual diz que pode ser tanto o 75w90 (vem de fábrica) ou 80w90 ambos GL4 para cambio e caixa.

    Será que pode ter alguma influencia na troca de marchas (ficarem ruins) ou nos engates da t-case?

    Obrigado.

    Alex
    Cara, eu consegui o ipigerol da ipiranga 75w90 GL4 mineral por R$ 15,90 num posto da minha cidade. Mas como o manual abre a possibilidade do 80w90, não acho que teria problemas.

  • #29
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    Ok Weco,

    Já procurei em vários postos da ipiranga e nada, eles tem somente o 90.

    Sábado vou em outra cidade, se não achar vou por o 80w90 mesmo.

    Espero não ter dor de cabeça depois.

    Obrigado.

    Alex

  • #30
    Usuário Avatar de Arildo MT
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    Citação Postado originalmente por Alex SPI Ver Post
    Ok Weco,

    Já procurei em vários postos da ipiranga e nada, eles tem somente o 90.

    Sábado vou em outra cidade, se não achar vou por o 80w90 mesmo.

    Espero não ter dor de cabeça depois.

    Obrigado.

    Alex
    Acho que não tem problema algum, diferença no consumo de combustível será minima, mas já procurou em distribuidores de lubrificantes ou auto peças? pois é um óleo muito comum, nos diferenciais pode ir de gl5 sem medo.
    ARILDO
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  • #31
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    Quantos litros na caixa de câmbio e quantos litros na caixa de redução? Obrigado

  • #32
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    Citação Postado originalmente por rgerent Ver Post
    Quantos litros na caixa de câmbio e quantos litros na caixa de redução? Obrigado
    Manual fala em 1,5 e 1,7 aproximadamente. Comprei 4 litros e sobrou um pouco, 3 litros é pouco.

  • #33
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    Arildo,

    Já procurei nos distribuidores e algumas auto peças, mas sábado vou procurar mais, se não encontrar vou de 80w90 gl4 mesmo.

    Obrigado.

    Alex

  • #34
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    Alguém já usou o óleo da Motul na transmissão, caixa de transferência e diferenciais?
    A Motul diz atender às especificações GL4 e GL5.

    Gearbox 80W90 - Motu
    HD 80W90 - Motu

    Alguém usou Militec nesses mesmos componentes?

  • #35
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    03/09/2017
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    São necessários 7L óleo de transmissor de diferencial?

    Bom dia. Fui fazer uma revisão na minha Tracker 2009 e foi pedido 7 litros para troca do óleo transmissor do diferencial. É tudo isso mesmo? Confere?

  • #36
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    Citação Postado originalmente por Paulo Eugênio CE Ver Post
    Bom dia. Fui fazer uma revisão na minha Tracker 2009 e foi pedido 7 litros para troca do óleo transmissor do diferencial. É tudo isso mesmo? Confere?
    A resposta está aí em cima na figura
    Transmissão: 2,6L - GL4
    Transferência: 1,7L - GL4
    Dif. dianteiro: 1,0L - GL5
    Dif. Traseiro: 2,2L - GL5
    Tracker do Surf - Lift 1", pneus 235/70R16 BF Goodrich All Terrain KO2
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...50#post2372750

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