Amortecedor a Gás ou a Óleo?

[Baiano SSA]

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Ola pessoal!

Qual o melhor amortecedor, a óleo ou a gás e pq?
gostaria de saber também o amortecedor do opala de que ano serve para a traseira do vitara, se são PP e se fica bom realmente fazer essa adaptação?

Abraços a todos!

[Wallace]

Bem, todo o amortecedor tem óleo, incluido o a gás, que é óleo e gás.
O a gás tem a vantagem de normalmente refrigerar um pouco melhor, permitir um desempenho mais constante com o aquecimento, dura mais, tem melhores respostas.
Tem outras coisas a serem observadas.
Se são de dupla ação ou simples.
O amortecedor é basicamente um freio, então é se ele freia num sentido do movimento ou em ambos.
Mesmo sendo a gás tem ainda os de alta pressão, que ajudam a manter o veiculo nivelado e ajudam o pneu a ficar em contato com o solo em piso irregular com velocidade.
Cuidado com adaptações, amortecedores tem caracteristicas para o veiculo indicado normalmente.
E fazer qualquer solda num amortecedor pode danificar o mesmo.

[Baiano SSA]

E vc acha legal adaptar os do opala 89?

Abraços!

[Wallace]

Não posso falar não conheço, mas acho que pode ser uma economia porca...

[marcelo nunes]

O gás tem a função de manter o amortecedor pressurizado, eliminando desta forma a formação de bolhas durante o funcionamento e a consequente cavitação do amortecedor.

Cavitação é o fenômeno causado pelos choques mecânicos de um componente hidráulico quando funciona com bolhas de ar ou outro gás qualquer. Portanto o amortecedor a gás tem funcionamento bem mais constante a frio e a quente e suas respostas são mais lineares, sem trancos e com menos chance de batidas no fim de curso a quente.

O gás em amortecedores automotivos não consegue refrigerar o amortecedor pois em poucos instantes de funcionamento a temperatura de todo o conjunto está equilibrada. Só haveria rerigeração de o gás fosse refrigerado em compartimento à parte, recirculando e sendo despressurizado dentro do amortecedor, ou se trabalhasse em depressão, o que prejudicaria sua função principal.

Há até uns 15 anos atrás era comum encontrar, especialmente em motocicletas, amortecedores com a câmara de gás separada, cuja função era exatamente manter o gás menos aquecido e absorver choques, mas hoje dia essa solução é rara por diversos motivos.

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Algéum conhece os amortecedores que a Garra est´´ vendendo no site dela (http://www.garra4x4.com.br/)?
Alguma impressão a respeito?
Parece que a marca é Kamonsek.

[marcelo nunes]

O modelo de R$395 é convencional, todo amorteceor pressurizado usa nitrogênio, mas o de R$550, tem o reservatório de gás separado que eu mencionei acima.

Pelo anúncio dá para perceber um dos motivos para serem incomuns os desse segundo tipo: o preço...

Não conheço a marca desses (aliás o anúncio nem menciona). Só conheço com esse sistema os da Bilstein, da Koni e da Ohlins, que são todos muito bons.

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Oi Marcelo
Grato pela resposta.
Você sabe se alguma das marcas citadas tem representante no Brasil?

[marcelo nunes]

Até 1998 eu representei a Koni. Que eu saiba, hoje em dia, somente o Flavio Ancona representa essa marca no Brasil (www.ancona.com.br), mas não sei se ele traz a linha off road.

Outros preparadores como a Belquip, também trazem os Koni, mas acho que só para carros de rua. O negócio desse pessoal é com os "tunados"...

Os Bilstein são utilizados pela GM nas S10 do rellye dos sertões, tem muita gente que se diz importador mas nem conhece todos os modelos. Outros também só trazem a linha de competição em asfalto. Quem tradicionalmente vende essa marca é a Off Limits, em Contagem, MG.

Acho que ninguém representa a Ohlins no Brasil, vai ver porque é dfícil falar sueco.

[Baiano SSA]

Pessoal obrigado pelas informações!
Pelo que to vendo vcs não aconselham colocar um amortecedor adaptado como o do opala no vitara ne?

Abraços!

[Wallace]

Os amortecedores com reservatorio em separado como foi falado são mais para o uso pesado em off-road rápido, justamente pela maior refrigeração.
Mas temos muitas S-10 e principalmente Trollers usando os HDS em competições Cross Country como os Sertões.
Se quer um bom amortecedor a um bom custo são os HDS mesmo que vendo a R$ 200,00 cada.

[marcelo nunes]

É verdade, esqueci dos HDS. Devem ser bons, nunca vi alguém reclamar deles.