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  1. #1
    Usuário Avatar de rafaelbillieri
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    Receita Suspensão Samurai 97




    Boa noite rapaziada..

    Recentemente adquiri um Samurai e não pretendo fazer nada muito pesado com o mesmo..
    Quero andar em trilhas medias e ter um pouco de diversao..

    Minha intencao é usar rodas 15 off -25 com pneus 31 mud..
    Gostaria de saber dos mais experientes quais seriam as receitas mais em conta..

    Tive percebendo que o parachoque vai pegar..
    Pensei em BL de 1,5 e lift de suspa com calço em poliuretano..
    Li bastante no forum sobre amortecedores(chevy, pampa, voyage...)
    E queria saber ql acabou sendo oq mais se encaixa..

    Agora preciso da opinião e receitas de vcs..

    Att,

    Rafael

  2. #2
    Usuário Avatar de rafaelbillieri
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    Vamo ajudar com ideias ai galera..
    Sugestoes, criticas.. Tudo eh bem vindo..

  3. #3
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    Citação Postado originalmente por rafaelbillieri Ver Post
    Vamo ajudar com ideias ai galera..
    Sugestoes, criticas.. Tudo eh bem vindo..
    Minha sugestão é que vc procure pelo forum.
    Samurai 95 Metal Top - Tétano (já foi)
    Samurai 94 Metal Top - Michael Jackson

  4. #4
    Usuário Avatar de rafaelbillieri
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    08/02/2010
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    Citação Postado originalmente por Lucas Lee Ver Post
    Minha sugestão é que vc procure pelo forum.
    Ja fiz isso e se tivesse algum topico onde tivesse encontrado respostas nao teria aberto outro.
    Obrigado pela contribuicao!

  5. #5
    Usuário Avatar de Césaramg4x4
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    Boa noite ai vai minha receita ja fiz em dois samurais e deu muito certo calço de poliuretano de 1,5 usando amortecedoees e molas originais na frente e atrás usar molas originais e os amortecedores do ford fusion da certo e não da fim de curso so que no caso para pneus 31 vc terá que modificar mais coisas.
    Samurai 97/98 de PU1 JYC César Augusto M Gomes

  6. #6
    Usuário Avatar de rafaelbillieri
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    Citação Postado originalmente por Césaramg4x4 Ver Post
    Boa noite ai vai minha receita ja fiz em dois samurais e deu muito certo calço de poliuretano de 1,5 usando amortecedoees e molas originais na frente e atrás usar molas originais e os amortecedores do ford fusion da certo e não da fim de curso so que no caso para pneus 31 vc terá que modificar mais coisas.
    Será que com BL de 1,5 ou 2 + roda com off -25 nao da???

  7. #7
    Usuário Avatar de Renan Gustavo
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    Rafael!

    Meu samurai tem BL, pois ja veio quando comprei. Eu, particularmente não colocaria, não gosto do resultado final e do trabalho que da pra deixar tudo OK depois!
    No seu lugar eu colocaria molas maiores, as da Pampa 4x4 são muito usadas, mas não sei o lift exato delas.

    De uma lida neste tópico abaixo:
    http://samurai-speedporco-suspensao-...eixos-de-hilux

    Vai conseguir tirar umas boas ideias.
    Assim neste, como em muitos outros post's espalhados por ai no forum.

    Abraço
    4X4 Brasil
    Samurai MT 95 / Troller T4 2011 / Polaris 570 2015
    Amigos da Noite 4x4

  8. #8
    Usuário Avatar de fabiolammel
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    Rafael,

    Praticidade, coloca calço de até 2" nas molas originais e calço 2" na carroceria. Se precisar, troca apenas o amortecedor traseiro e para ele existe várias opções. Essa é a maneira mais simples e barata...se ainda raspar o pneu 31", bastará um pequeno corte/desbaste na parte inferior do parachoques dianteiro e/ou suporte do mesmo. (Outra opção aqui, acho que é a mola do Voyage GNV na traseira e coloca calço só na dianteira)

    Se quiser colocar molas maiores, envolverá outros detalhes para acertar, como amortecedor, barra panhard e os links da suspensão...senão o carro fica muito ruim de andar...nesse caso, vale mais a pena pagar mais por uma solução pronta e com bom resultado, como um kit do Fabiano da Tecnotrilha.

    O meu Samurai ergui umas 4", só na suspensão, deu uma trabalheira, perdi um tempão procurando mola, medindo, testando, fazendo amortecedor, gastei bastante, ficou bom, mas seria melhor ter partido direto para um kit pronto.

    Minha opinião!


  9. #9
    Usuário Avatar de rafaelbillieri
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    Citação Postado originalmente por Renan Gustavo Ver Post
    Rafael!

    Meu samurai tem BL, pois ja veio quando comprei. Eu, particularmente não colocaria, não gosto do resultado final e do trabalho que da pra deixar tudo OK depois!
    No seu lugar eu colocaria molas maiores, as da Pampa 4x4 são muito usadas, mas não sei o lift exato delas.

    De uma lida neste tópico abaixo:
    http://samurai-speedporco-suspensao-...eixos-de-hilux

    Vai conseguir tirar umas boas ideias.
    Assim neste, como em muitos outros post's espalhados por ai no forum.

    Abraço
    Dae..


    Primeiramente (só quem ouvi o pretinho básico vai entender.. kkkk).. Queria agradecer pela contribuicao..
    Segundamente.. Justamente abri o topico pq nos topicos do forum tem mtas receitas e poucos dizem assim "essa forma ficou bom"..


    Mas explica ai.. Qual sua restricao com o BL?? Dizem que até 2" nao precisa mexer em nada..

  10. #10
    Usuário Avatar de rafaelbillieri
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    Citação Postado originalmente por fabiolammel Ver Post
    Rafael,

    Praticidade, coloca calço de até 2" nas molas originais e calço 2" na carroceria. Se precisar, troca apenas o amortecedor traseiro e para ele existe várias opções. Essa é a maneira mais simples e barata...se ainda raspar o pneu 31", bastará um pequeno corte/desbaste na parte inferior do parachoques dianteiro e/ou suporte do mesmo. (Outra opção aqui, acho que é a mola do Voyage GNV na traseira e coloca calço só na dianteira)

    Se quiser colocar molas maiores, envolverá outros detalhes para acertar, como amortecedor, barra panhard e os links da suspensão...senão o carro fica muito ruim de andar...nesse caso, vale mais a pena pagar mais por uma solução pronta e com bom resultado, como um kit do Fabiano da Tecnotrilha.

    O meu Samurai ergui umas 4", só na suspensão, deu uma trabalheira, perdi um tempão procurando mola, medindo, testando, fazendo amortecedor, gastei bastante, ficou bom, mas seria melhor ter partido direto para um kit pronto.

    Minha opinião!
    Eae.. Valeu pelas dicas..


    Pelo que tive lendo.. vou concordar com voce..
    Acho que ate agora o mais em conta vai ser colocar BL e calço mesmo..


    Alguma restricao com os calços na traseira ou simplesmente pelo fato de deixar só a mola??
    Pq os kits de calço para molas normalmente vem os 4.. a nao ser que mandasse fazer num torneiro só os da frente..

  11. #11
    Usuário Avatar de fabiolammel
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    Citação Postado originalmente por rafaelbillieri Ver Post
    Eae.. Valeu pelas dicas..


    Pelo que tive lendo.. vou concordar com voce..
    Acho que ate agora o mais em conta vai ser colocar BL e calço mesmo..


    Alguma restricao com os calços na traseira ou simplesmente pelo fato de deixar só a mola??
    Pq os kits de calço para molas normalmente vem os 4.. a nao ser que mandasse fazer num torneiro só os da frente..
    Isso, me expressei mal...nesse caso fabricaria apenas os calços dianteiros e trocaria as molas traseiras.
    Mas vai no kit pronto dos calços que é mais fácil...quem eu lembro que vendia esse kit, Tecnotrilha e Alternativa 4x4.


  12. #12
    Usuário Avatar de Guil
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    06/03/2004
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    Citação Postado originalmente por rafaelbillieri Ver Post
    Dae..


    Justamente abri o topico pq nos topicos do forum tem mtas receitas e poucos dizem assim "essa forma ficou bom"..
    O que é bom pra um pode não ser bom pra outro, não existe receita mágica.

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...elicoidal.html

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