Recentemente adquiri um Samurai e não pretendo fazer nada muito pesado com o mesmo..
Quero andar em trilhas medias e ter um pouco de diversao..
Minha intencao é usar rodas 15 off -25 com pneus 31 mud..
Gostaria de saber dos mais experientes quais seriam as receitas mais em conta..
Tive percebendo que o parachoque vai pegar..
Pensei em BL de 1,5 e lift de suspa com calço em poliuretano..
Li bastante no forum sobre amortecedores(chevy, pampa, voyage...)
E queria saber ql acabou sendo oq mais se encaixa..
Boa noite ai vai minha receita ja fiz em dois samurais e deu muito certo calço de poliuretano de 1,5 usando amortecedoees e molas originais na frente e atrás usar molas originais e os amortecedores do ford fusion da certo e não da fim de curso so que no caso para pneus 31 vc terá que modificar mais coisas.
Boa noite ai vai minha receita ja fiz em dois samurais e deu muito certo calço de poliuretano de 1,5 usando amortecedoees e molas originais na frente e atrás usar molas originais e os amortecedores do ford fusion da certo e não da fim de curso so que no caso para pneus 31 vc terá que modificar mais coisas.
Será que com BL de 1,5 ou 2 + roda com off -25 nao da???
Meu samurai tem BL, pois ja veio quando comprei. Eu, particularmente não colocaria, não gosto do resultado final e do trabalho que da pra deixar tudo OK depois!
No seu lugar eu colocaria molas maiores, as da Pampa 4x4 são muito usadas, mas não sei o lift exato delas.
Praticidade, coloca calço de até 2" nas molas originais e calço 2" na carroceria. Se precisar, troca apenas o amortecedor traseiro e para ele existe várias opções. Essa é a maneira mais simples e barata...se ainda raspar o pneu 31", bastará um pequeno corte/desbaste na parte inferior do parachoques dianteiro e/ou suporte do mesmo. (Outra opção aqui, acho que é a mola do Voyage GNV na traseira e coloca calço só na dianteira)
Se quiser colocar molas maiores, envolverá outros detalhes para acertar, como amortecedor, barra panhard e os links da suspensão...senão o carro fica muito ruim de andar...nesse caso, vale mais a pena pagar mais por uma solução pronta e com bom resultado, como um kit do Fabiano da Tecnotrilha.
O meu Samurai ergui umas 4", só na suspensão, deu uma trabalheira, perdi um tempão procurando mola, medindo, testando, fazendo amortecedor, gastei bastante, ficou bom, mas seria melhor ter partido direto para um kit pronto.
Meu samurai tem BL, pois ja veio quando comprei. Eu, particularmente não colocaria, não gosto do resultado final e do trabalho que da pra deixar tudo OK depois!
No seu lugar eu colocaria molas maiores, as da Pampa 4x4 são muito usadas, mas não sei o lift exato delas.
Vai conseguir tirar umas boas ideias.
Assim neste, como em muitos outros post's espalhados por ai no forum.
Abraço
Dae..
Primeiramente (só quem ouvi o pretinho básico vai entender.. kkkk).. Queria agradecer pela contribuicao..
Segundamente.. Justamente abri o topico pq nos topicos do forum tem mtas receitas e poucos dizem assim "essa forma ficou bom"..
Mas explica ai.. Qual sua restricao com o BL?? Dizem que até 2" nao precisa mexer em nada..
Praticidade, coloca calço de até 2" nas molas originais e calço 2" na carroceria. Se precisar, troca apenas o amortecedor traseiro e para ele existe várias opções. Essa é a maneira mais simples e barata...se ainda raspar o pneu 31", bastará um pequeno corte/desbaste na parte inferior do parachoques dianteiro e/ou suporte do mesmo. (Outra opção aqui, acho que é a mola do Voyage GNV na traseira e coloca calço só na dianteira)
Se quiser colocar molas maiores, envolverá outros detalhes para acertar, como amortecedor, barra panhard e os links da suspensão...senão o carro fica muito ruim de andar...nesse caso, vale mais a pena pagar mais por uma solução pronta e com bom resultado, como um kit do Fabiano da Tecnotrilha.
O meu Samurai ergui umas 4", só na suspensão, deu uma trabalheira, perdi um tempão procurando mola, medindo, testando, fazendo amortecedor, gastei bastante, ficou bom, mas seria melhor ter partido direto para um kit pronto.
Minha opinião!
Eae.. Valeu pelas dicas..
Pelo que tive lendo.. vou concordar com voce..
Acho que ate agora o mais em conta vai ser colocar BL e calço mesmo..
Alguma restricao com os calços na traseira ou simplesmente pelo fato de deixar só a mola??
Pq os kits de calço para molas normalmente vem os 4.. a nao ser que mandasse fazer num torneiro só os da frente..
Pelo que tive lendo.. vou concordar com voce..
Acho que ate agora o mais em conta vai ser colocar BL e calço mesmo..
Alguma restricao com os calços na traseira ou simplesmente pelo fato de deixar só a mola??
Pq os kits de calço para molas normalmente vem os 4.. a nao ser que mandasse fazer num torneiro só os da frente..
Isso, me expressei mal...nesse caso fabricaria apenas os calços dianteiros e trocaria as molas traseiras.
Mas vai no kit pronto dos calços que é mais fácil...quem eu lembro que vendia esse kit, Tecnotrilha e Alternativa 4x4.