Freio tracker ruim na lama

[Chuva]

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PUTZ! Q SHOW!! VLW PELA BUSCA!!

Vou testar é hoje!!! kkk

[ ]s

[MarceloBlum]

Boa noite,

O freio da minha tracker fica muito ruim quando preciso aciona-lo na lama ou em terreno muito encharcado. Isso é normal?

Grato,
João

Sobre o pedido inicial, realmente já notei perda de eficiência quando entro em áreas alagadas, principalmente o freio fica mais duro e não funciona...

acredito que a solução seria freio a disco na traseira..
alguém já fez ou conhece alguém que fez a gambiarra ou se é fácil de alterar?

[Chuva]

Tem um cara daqui do fórum que fez e postou o procedimento, faz tempo mas não lembro se tem fotos.. parece que dá, mas é gambi sim.. kkk, acho q era disco da suprema, ou algum outro carro grande. [ ]

[MarceloBlum]

Tem um cara daqui do fórum que fez e postou o procedimento, faz tempo mas não lembro se tem fotos.. parece que dá, mas é gambi sim.. kkk, acho q era disco da suprema, ou algum outro carro grande. [ ]

aqui tem mais algumas informações:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...o-tracker.html (Freio Traseiro a Disco - Tracker)

a saída seria utilizar o mesmo conjunto da roda dianteira, mas é muita gambi pelo jeito.. kkkk
ainda mais pra ficar sem freio de mão..

melhor deixar assim!

Abraços,
Marcelo

[dirceuximenes]

Troquei as lonas do freio traseiro, como ainda não andei em lama não sei dizer, mas na areia não senti dificuldade, mas tb não anda tão rápido.

[MarceloBlum]

Troquei as lonas do freio traseiro, como ainda não andei em lama não sei dizer, mas na areia não senti dificuldade, mas tb não anda tão rápido.

Dirceu.. a unica dificuldade que senti foi em trechos de água, onde a roda ficava no mínimo 70% submersa.. ou seja.. enchia o tambor de água..

umas 4 ou 5 bombeadas no freio e ele já começava a voltar ao normal..
logo não é nenhum "problema"

[EBSVIDA]

O Sistema é o mesmo porém só a forma de abrir pra ter acesso as sapatas que é diferente, pois não tem os prisioneiros!

Anexo 452685Anexo 452686

Boa noite a todos. Se alguém tiver fotos ou vídeos das sapatas, molas e regulagem ficaria muito grato porque comprei minha tracker e não tinha nada nem curtinho de freio comprei a maioria das peças porém tem algumas reguladores que não estao coerentes. Desce já obrigado.

[José Carlos Soler Filho]

Marcelo. Se retirar o fusível principal do funcionamento do ABS, o ABS vai para de atuar, prejudicando o funcionamento do conjunto. Já q nos sistemas de ABS, não existe válvula equalizadora para o controle de travamento dos freios traseiros, numa situação extrema de travamento. Já q no processo de frenagem, o peso do veículo fica na parte dianteira, fazendo o conjunto traseiro travar as rodas prematuramente, por isso nos carros antigos existe essa válvula equalizadora. No caso dos veículos modernos, equipados com ABS, o ABS é quem controla essa diferença. Acho q se chama EBD (Eletronic Brake Distribuition). Epero ter ajudado.

[José Carlos Soler Filho]

João, não tira o fusível do ABS não! Ele é quem faz a função da válvula equalizadora nos carros antigos. Em situação extrema, as rodas traseiras travam. Por isso a válvula equalizadora! No caso dos carros modernos equipados com ABS, o ABS é quem equilibra a frenagem, não deixando as rodas traseiras travarem prematuramente.