Radiador do Chevete no Sidekick funcionando bem até demais

[Iuri Pereira]

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Srs,

Troquei o radiador do meu Side 4P 16V AT por um radiador do Chevete original Valeo. Também troquei o sensor de temperatura do painel por um do Chevete. Outro detalhe: estou usando a tampa do radiador da S10 de 1.1bar. A tampa original não segurou a pressão.

Acontece que agora o ponteiro da temperatura praticamente não sobe. Depois de 20 minutos em trânsito intenso o marcador sobe só 10% do total.

Então ou o sistema de arrefecimento está funcionando bem demais (o que não é bom na minha opinião) ou o sensor do Chevete é incompatível com o Sidekick.

Qualquer opinião é bem vinda.

[Fabil]

o problema é no sensor de temperatura do chevette... voce tem que usar o sensor de temperatura original di sidekick p/o painel marcar corretamente. a impedancia do sensor do chevette é diferente do sensor original

[Iuri Pereira]

Fabiano, você tem razão. Só funciona com o sensor original. Pensarei 2x quando ler sobre 'adaptações' pra suzuki.

O ponteiro da temperatura deve ficar marcando na metade do marcador, como em carros populares?
O meu passa um pouco da metade, chega até uns 70%. Está normal?

[Rainer 89]

Luri,

Seu carro é AT né? Como foi feito com o trocador de calor da caixa auto? Usou um radiador de óleo?

[Iuri Pereira]

Ranier,

Usei um pequeno radiador pra óleo do cambio automático. Era de alguma camionete. Comprei no ferro velho.
Parece com esse da foto abaixo. A viatura está na oficina pra resolver um furo no cárter do cambio AT, senão eu tirava uma foto pra mostrar.

Não gostei foi do jeito que as mangueiras ficaram invertidas. Se o mexânico não fizer direito o capô encosta na tampa do radiador. Eu ainda quero voltar pro original, mas pagar R$700 pilas na suzucar é ****! Uma alternativa é importar esse [1], mas com os impostos vai beirar o preço da suzucar. A única vantagem é que ele tem o corpo de alumínio.

[1] Aluminum Core Replacement Radiator TOC 93 98 Suzuki Sidekick Tracker 1 6 Auto At | eBay

[edcmanhaes]

Olá pessoal, fiz essa adaptação recentemente no meu vitara... pus o radiador do chevette valeo e um radiador de óleo do opala, ficou muito bom, já viajei bastante e não deu problema algum, a temperatura continua como era no original... se alguém quiser mais detalhes eu tenho algumas fotos... abraços. obs. comprei tudo novo, saiu por menos de 300 pilas...

[Iuri Pereira]

Também fiz essa adaptação, mas agora a temperatura não sobe ou demora muito a subir. Pra chegar na metade do marcador de temperatura demora muito. Na estrada nem chega. Ou seja, o carro só anda frio.
Já estou pensando em voltar o radiador original, está velho, mas deixa o motor no ponto.

[BTMEC]

Olá pessoal, verifiquem a válvula termostática, eis o que a conteceu comigo...

depois deste serviço (troca do radiador) o carro passou a trabalhar com a temperatura abaixo do primeiro traço, absurdamente frio, o problema era que a válvula termostática era de gol CHT (77º) e ainda tinha 2 furos em seu corpo, ou seja, antes do serviço o carro estava trabalhando absurdamente quente, Troquei a válvula pela do uno EP e agora tá tudo normal.