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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário
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    26/04/2011
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    rio de janeiro/
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    sensor de rotação???




    Pessoal tenho um samuca 93 que esta apresentando o seguinte problema...

    Estava fazendo uma trilha e o giro do motor do nada comecou a ficar muito baixo em lenta e morrer mesmo com o carro em neutro ou com o pe na embreagem....pra resolver o problema na trilha ajustei o giro no cabo do acelerador...quando cheguei em casa voltei com o giro da lenta para 1000rpm em lenta.

    Fui fazer trilha de novo e pronto...mesmo problema....so que agora o conta giro fica oscilando direto entre 1000 e 1400 rpm....

    alguma sugestao? seria isso algum mal contato? ou sensor de rotacao?

    abracço

  • #2
    Usuário Avatar de Marvin_CPS
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    30/03/2009
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    Campinas/SP
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    Ta com kra de ser ou sujeira na TBi ou algum canister quebrado no regulador de pressão...

    Dá um verificada nos passos abaixo:
    - Entupimento de bico ou cano de alimentação do mesmo,
    - Entupimento ou rompimento de algum canister de borracha (caso do meu, tinha um canister de feltro quebrado... Era um canister que se liga numa peça cilindrica que fica logo na frente da TBI - não sei o nome dessa peça mas deve ser algum regulador);
    - Mal funcionamento da MAP (pode ser trocada pela de UNO/Premio 3 fios, porém o esquema de ligação é diferente);
    - Mal funcionamento da IAC (uma valvulinha azul que fica próximo ao radiador porém fixada numa aste no motor. Tem uma canister que sai da caixa do filtro de ar para essa peça);
    ___
    Samurai PM 93 - Pneus 750x16 FateO - Jumelo Revolver - Snorkel - Guincho - XCrawler - AsproRF4 e mais alguns incrementos...

  • #3
    pergunta boba, o seu é injetado?
    Mit Pajero Full 4P 3.5 Aut - ainda original...

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