Jipes em extinção

[thix4]

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Vamos "aproveitar" nossa condição de terceiro mundo, porque pra lá o negócio tá ficando soft. Depois do fim da defender (BBC News - Emission rules to end Land Rover Defender production), mais duas bombásticas. Wrangler pode perder eixos rígidos pra diminuir o peso e aumentar a ecoeficiência de combustível e Jimny acabará na Austrália por não ter controle de estabilidade (como já aconteceu nos países nórdicos e acontecerá em breve na Europa). O último link são os novos conceitos apresentados no Salão de Tóquio.


2016 Jeep Wrangler May Ditch Solid Axles | AutoGuide.com News


Australia's cheapest car axed


Suzuki to show off concepts at Tokyo show | Motoring News | Honest John


[ ]'s

[andreuliana]

Eu fiquei sabendo do fim da defender! Fiquei triste...sou um grande fã do carro! Quantas vezes assisti os vídeos do camel trophy! Lendários!

Bom, eu realmente acredito que os genuínos 4x4 vão acabar saindo do mercado aos poucos! É a tendência! Acredito que no Brasil isso vai demorar mais que nos outros países, como você mesmo disse...bom pra nós!

Por outro lado, quantas vezes vemos willys, rural, e tantos outros guerreiros rodando por ai! Em perfeitas condições! Sempre vai existir carro 4x4, mesmo que não se fabriquem mais...

Resumindo, corram atrás do seu! auehuaheuaheu Meu Jimny pretendo ficar com ele até o fim da minha vida (ou da dele)!

[ronaldofx]

Fiquei um bom tempo com a dúvida de que tvlz o jimny trocasse a estética, mas como ele sofre um facelift recentemente fiquei mais aliviado ao buscar o meu!
Acredito que a busca evolução para a segurança e a diminuição do dano ecologico faça com que muitos modelos saíam do mercado, uma ordem natural, e manter um modelo para alguns fãs não seria viável economicamente.
Eu me lembro qdo a toyota anunciou que não iria mais fabricar a bandeirantes, e fico ainda surpreso como a Land durou tanto com seus modelos tradicionais.
Me pergunto ainda se todos esses modelos novos aguentam o que os mais "robustos" suportam. Vi uns vidos do TopGear em que eles testavam uma Land Vogue e fiquei surpreso até onde ela levou eles.

Ronaldo Pucci
[]s

[jipezuki]

A onda agora é dos SUV. Grande negócio para as montadores, que mascaram veículos normais com plásticos dando aparência de off road. A midia automotiva(teoricamente especializada) faz diversas reportagens mostrando os SUV´s em estradas de terra que parecem um tapete, divulgando que o veículo encara bem terrenos difíceis.....tudo matéria paga. Metade da população acha que SUV e 4x4 é a mesma coisa.....Mas no final o mercado de usados mostra as diferenças. Vejam a desvalorização do SUV frente aos Suzukis por exemplo.

[Nivaldo Jr.]

Pois é camaradas jipeiros.

Infelizmente essa é uma tendência mundial. Cedo ou tarde essa extinção chega ao Brasil.
É como o jipezuki escreveu aí em cima: a modinha agora é SUV; que não passa de um veículo normal, maquiado de off-road.
Pior do que os SUV's, ainda são os "cross": crossfox, aircross e etc., que muita gente jura que é off-road, só porque carrega o estepe "pendurado" na traseira, e a propaganda mostra eles "vencendo" desafios "radicais". Temos ainda os "engana-trouxa": Gol Rally e o Sandero Stepway, que são apenas carros normais com muito plástico e adesivo na lataria, e que nem se dão ao trabalho de tentar enganar os iludidos, carregando o estepe externamente!
Se alguém já teve a oportunidade de ver o novo Troller, verá que ele lembra mais uma Ecosport "frankstein", do que um Troller propriamente dito.
Enquanto essas porcarias maquiadas estão circulando pelas ruas, vejo alguns 4x4 puro-sangue, enferrujando em ferros velhos. É com grande tristeza que vejo verdadeiras lendas do off-road, serem esquecidas.
No caminho do meu trabalho, vejo diariamente uma Niva, enferrujada, sem vidros, praticamente sem pintura, apodrecendo ao lado de uma Rural Willys branca e azul, no mesmo estado terminal; ambas na calçada de um ferro velho. Triste fim para dois guerreiros. Confesso que meu coração fica apertado com a cena.
Mas essa extinção dos jipes, não é muito de se estranhar, pois já vi quem defendesse jipe com câmbio automático, ABS, airbag e etc. Ou seja, se os jipeiros tradicionais estão sendo extintos, porque os jipes também não seriam?!
Paciência.

Abraço a todos os jipeiros tradicionais, que sabem muito bem o que é um jipe de verdade; e por conta disso só conhecem dois tipos de carro: os jipes e os outros!

[thix4]

câmbio automático dizem que é uma delícia na trilha. Te entrega o torque praticamente máximo o tempo todo. Já dirigi um GV automático na trilha e achei uma delícia. Apesar que estou bem acostumado a escolher a marcha, rotação, soltar o carro a qualquer momento, queimar embreagem rsrs e etc. Além da maior durabilidade do câmbio manual (longo prazo) e simplicidade de manutenção. Já ABS e AirBag nunca tive, mas o carro da patroa tem tudo e acho muito bom no asfalto. Mesmo assim, pra um bom idiota, não adianta nada.

Em relação ao eixo rígido, não sou especialista na área, mas entendo que é mais robusto, tem muito menos peças pra quebrar, etc. Alguns dizem que é de engenharia mais simples e até barateia os custos de fabricação. Não sei, mas em caminhões e veículos pesados que levam carga, sempre usam eixo rígido onde tem tração. Não deve ser a toa.

[Yuki]

Em relação ao eixo rígido, não sou especialista na área, mas entendo que é mais robusto, tem muito menos peças pra quebrar, etc. Alguns dizem que é de engenharia mais simples e até barateia os custos de fabricação. Não sei, mas em caminhões e veículos pesados que levam carga, sempre usam eixo rígido onde tem tração. Não deve ser a toa.

x2! Tb penso o mesmo!

[Sfranco]

x2! Tb penso o mesmo!

Sem dúvida alguma.

Eixo rígido dianteiro é premissa fundamental para um veículo fora de estrada, um conceito simples, barato e eficiente.

Quando e se o Jimny acabar por aqui também, pego um 0km e guardo como uma jóia...rsrsrsrs

Esquecemos de mencionar o mais "bruto"de todos fora de estrada comercializados:

Especificaciones

Pena que na Colombia não tem a versão diesel, senão dava vontade de ir buscar um...rsrsrsrs

[thix4]

Muito legal esse Toyotão. Babei. Pena mesmo que não vende aqui. Lá na Colômbia acho que fabricavam o Vitarinha ainda até esse ano. Mas o Jimny aqui deve perdurar por mais muitos anos ainda. Lá pra 2015 deve ter novidades na área. Quem sabe a versão auto.

Sem dúvida alguma.

Eixo rígido dianteiro é premissa fundamental para um veículo fora de estrada, um conceito simples, barato e eficiente.

Quando e se o Jimny acabar por aqui também, pego um 0km e guardo como uma jóia...rsrsrsrs

Esquecemos de mencionar o mais "bruto"de todos fora de estrada comercializados:

Especificaciones

Pena que na Colombia não tem a versão diesel, senão dava vontade de ir buscar um...rsrsrsrs

[Yuki]

Show mesmo a Toyota...