Postado originalmente por
Rainer 89
Tenho um Sidekick 93, tem o mesmo motor 1.6 16v da sua viatura.
O cabeçote já teve que ser mexido 3 vezes. A primeira vez foram trocadas as valvulas, retificado cabeçote, troca de junta, etc.
Na segunda queimou a junta, foi dado passe no cabeçote, retirada a valvula termoestatica, a bomba d'água funcionava, o sistema lipo tudo Ok. depois de rodar uns 20km o carro ferveu mais uma vez. De volta a oficina. Resultado... mais um passe e mais uma junta. Só que dessa vez o mecânico resolveu verificar o bloco. Descobriu que estava ligeiramente empenado. Deu um passe na própria oficina e resolveu o problema.
O carro não teve mais problemas com super aquecimento. Por precaução coloquei um termometro digital e liguei a ventoinha do AC num botão do painel. quando o carro chega na faixa dos 90ºC ligo a ventoinha. Se a temperatura sobe acima dos 96ºC, jogo um pouco de aguá no radiador.
Até essa semana estava rodando sem Valvula termoestática. Ontem coloquei uma da D10 que abre a mesma temperatura da original 82ºC. Hoje rodei uns 40km e até então não tive problemas.
Na minha opinião vale a pena dar um passe no bloco, no cabeçote e trocar a junta.
Antes de voltar a rodar coloque o termometro digital de temperatura e faça uma ligação pra ventoinha do AC.
O termometro q uso é um desse do link... Comprei nessa loja mesmo.
Termômetro de Água Beast Racing Azul 52mm Prata Preto R$161,00
Boa sorte!