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  1. #13
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    Thix4 e Marbovo, dava pra postar fotos do Jimny com os BF 235/75 ?

  2. #14
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    Cara, com 3" de lift os 235 casam bem melhor. O meu parece original de fábrica pra 99% das pessoas.



  3. #15
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    Citação Postado originalmente por thix4 Ver Post
    Cara, com 3" de lift os 235 casam bem melhor. O meu parece original de fábrica pra 99% das pessoas.


    Você tem razão, a vtr está mais alta mas como os pneus são maiores a relação de proporção é mantida. Realmente esse lift com os 235 casam muito bem.

    Você trocou o estepe tmb??

  4. #16
    Usuário Avatar de OMEGAred
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    Citação Postado originalmente por marbovo Ver Post
    Eu usava o 29 mesmo(de fabrica), só que trepidava bastante, acho que o 26 está bom para os dois ambientes
    O 4sport 2013 indica na porta 20psi

  5. #17
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    Citação Postado originalmente por OMEGAred Ver Post
    O 4sport 2013 indica na porta 20psi
    Devem ter visto que estava muito alto mesmo

  6. #18
    Usuário Avatar de marbovo
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    Segue uma do meu com os pneus

  7. #19
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    Belos conjuntos, tanto do Thix4 quanto do Marbovo. Esses pneus caem muito bem ao Jimny, deixando-o com um ar mais robusto. Parabéns aos dois.

  8. #20
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    Citação Postado originalmente por OMEGAred Ver Post
    O 4sport 2013 indica na porta 20psi
    Omega, no 4sport quais são os pneus? São os 205 da Bridgestone? Será que viram que a calibragem recomendada anteriormente estava muito alta?

  9. #21
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    Troquei o estepe sim. Melhor garantir. Segue mais uma foto que dá pra ver melhor a frente, onde fica mais "apertado".

    Calibragem gosto de usar 20 psi. Fica macio e o desgaste é bem homogêneo. Mas consome um pouco mais. Com 29 ou 30 fica super econômico. Quando não tô afim de ficar calibrando, coloco 26 nos 4 e topa tudo. Mas na frente o ideal é sempre uns 3 psi a menos que na traseira.








    Citação Postado originalmente por Roger_RJ Ver Post
    Você tem razão, a vtr está mais alta mas como os pneus são maiores a relação de proporção é mantida. Realmente esse lift com os 235 casam muito bem.

    Você trocou o estepe tmb??
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  10. #22
    Usuário Avatar de Leo BA
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    Thiago;

    Gostei muito da iniciativa deste post. O assunto é muito importante!
    Estou ainda com os Dueller HT originais. 28 mil km rodados, fazendo rodízio incluindo step. Os pneus estão longe de chegar na 1/2 vida. E me prometi, que só trocaria os pneus quando os originais acabassem........por si só! Sem "escalifar" para acabarem mais rápido e justificar a troca. rssss........
    Um amigo que pegou um 4Sport com os Mud 215/75/15, pretende troca-los pelo 235.
    Nesse caso, eu ficaria com os MUD 215 originais dele. Será que cabem sem qualquer calço?
    Fico pensando, se não vai raspar na ponta do parachoque.
    Sua experiência com os MUD me levou a pensar neles. Até então, estava na intenção do BF/AT.

    Abraço;
    OME Shocks / Super Pro Bushes.
    2,00 " lift / SAFARY Snorkel / K&N / VHF FT1900
    AT 225/75 - EASY TRACTION 4X4 - 2012.

  11. #23
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    Grande Leo,

    Como sabe, alguns amigos colocaram os bf mud 215 e tivemos que alinhar o parachoque (na mão) e cortar pouquíssimo (no limite inferior interno, alinhado com a banda de rodagem do pneu). Mas ambos fizeram lift na sequência e não chegaram a colocar em situações extremas. O espaço de dentro é bem folgado. Onde o bixo pega você já sabe. Vi um pessoal colocando 215 AT no Jimny original e parece não haver grandes reclamações também.

    Os 215 são uma boa medida para o Jimny, mas um pouco mais difíceis de encontrar e de repor em lugares remotos. No mais, um mud dificilmente fura. O que já vi é bico raspando no barranco e esvaziando pneu. Aliás, troquei todos no último rodízio por precaução.

    Eu não perderia a oportunidade de ficar com esses mud. São pneus muito bons.

    abraço,

    Thiago


    Citação Postado originalmente por Leo BA Ver Post
    Thiago;

    Gostei muito da iniciativa deste post. O assunto é muito importante!
    Estou ainda com os Dueller HT originais. 28 mil km rodados, fazendo rodízio incluindo step. Os pneus estão longe de chegar na 1/2 vida. E me prometi, que só trocaria os pneus quando os originais acabassem........por si só! Sem "escalifar" para acabarem mais rápido e justificar a troca. rssss........
    Um amigo que pegou um 4Sport com os Mud 215/75/15, pretende troca-los pelo 235.
    Nesse caso, eu ficaria com os MUD 215 originais dele. Será que cabem sem qualquer calço?
    Fico pensando, se não vai raspar na ponta do parachoque.
    Sua experiência com os MUD me levou a pensar neles. Até então, estava na intenção do BF/AT.

    Abraço;
    4X4 Brasil

  12. #24
    Usuário Avatar de Leo BA
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    Valeu Thiago!

    Você e o Clemente, são os "manual de usuário" do Fórum....... hehehe
    Se o cabra pegar os 235, vou ficar com os 215 originais. Tão com apenas 1200 km

    Abraço;
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