Roda Livre Automática: Dúvida!

[HERICK]

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Eu troquei a roda livre automática por uma manual da AVM...na segunda trilha de barro aqui, quando precisei dela, a danada não acionou....
Uso da seguinte forma, chego na trilha, travo as borboletas da roda em 4x4, e durante a trilha mudo várias vezes de 4x2 para 4x4, sempre não passando de 50 km/h; para ligar ou desligar a tração, paro o caro, coloco no neutro e aciono a alavanca.

Dando o meu pitaco, tive um Vitarinha 94 com Roda Livre Automática que nunca me deixou na mão, agora na minha ex Hilux 98 2.8TD, em locais de baixa aderência, fazia igual à você deixava as borboletas travadas e trocava direto na alavanca de 4x2 para 4x4 e vice-versa, não tem problema algum e quando terminava o passeio/trilha eu parava a vtr, destrava a borboleta, a alavanca para 4x2 e andava em sentido inverso, até escutar um "Click", agora para usar a reduzida não precisa a borboleta "Lockar" pode engatar direto na alavanca de tração.

[AlexRJ]

eu tbm já percebi esse conflito de informação no manual do prop., eu sempre mudo a tração com o carro parado, mesmo que a roda livre já esteja engatada.Aproveitando o tópico, no meu vitara 93 toda vez que desengato o 4x4 e dou ré para desengatar a roda livre escuto o estalo do desengate, porém ao passar primeira e andar para frente algumas vezes escuto o estalo novamente, como se estivesse engatando a roda livre, isso é normal? Abraço!

[mas.marco]

eu tbm já percebi esse conflito de informação no manual do prop., eu sempre mudo a tração com o carro parado, mesmo que a roda livre já esteja engatada.Aproveitando o tópico, no meu vitara 93 toda vez que desengato o 4x4 e dou ré para desengatar a roda livre escuto o estalo do desengate, porém ao passar primeira e andar para frente algumas vezes escuto o estalo novamente, como se estivesse engatando a roda livre, isso é normal? Abraço!

Alex,

Esse estalo que todo mundo diz que acontece mas ninguém esclarece, é exatamente quando você anda um pouquinho, no sentido contrário ao do desacoplamento. Ex.: à frente. parou, desengatou, deu ré por uns 2 metros (rodas livres), andou à frente e aí sim fará o estalo. Mesma coisa ao tracionar para a ré: parou, desengatou, passou a 1a por uns 2 metros (rodas livres), engatou a ré e aí sim, novamente, o estalo.

É um 'pec' bem baixinho.

Tá tudo certo com sua tração. Se seu carro for manual, na dúvida, basta dar uma patinada (embreagem) na terra pra ver qual tá girando.

Abraços!

[Chucho Melo]

Sempre tive essa dúvida com relação a deixar a roda livre manual acionada no 4x2. É muito chato ficar descendo toda hora para acionar.