Montando Samurai futuro Lagarto branco

[Rodrigo ODIN4X4]

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Fala grande, adiantando o que o gustavo está fazendo, de inicio iremos arrancar a fixação antiga e fazer um novo suporte assim ficando olhal-olhal na frente também. Já li em alguns tópicos pessoas utilizando amortecedor traseiro de monza acima de 90 para colocar na dianteira e o de ranger na traseira. ai a dianteira fica pino-olhal ( se quiser tenho as medidas do amortecedor do monza).

Porém não estava achando o amortecedor do monza a gás e quando achei ele aparentava ser menos resistente do que o da ranger, ai assim resolvi pegar os traseiros da Ranger pra dar mais trabalho pro gustavo. rsrrsrs

Assim que os suportes estiverem prontos postamos fotos para você ter uma ideia de como foi feito.


Abraços

Fala Romer, sua viatura tá ficando show de bola, parabéns, esses amortecedores são os da Ranger até 96 ou 96 em diante?
no meu Niva e em meus projetos de suspensão uso os turbogás GL 12343 da traseiros da Ranger até 96 por aqui custam R$415.00 os quatro, costumo usar molas bem macias com esses amortecedores e ficam muito bons por serem de dupla ação com regulagem automática ou seja se você der um gás na buraqueira ele fica macio e se você está no asfalto e entra em uma curva o jipe fica firme.
quanto a fixação você pode apenas fazer um "U" em chapa de 5mm com três furos um para parafusar no suporte original e dois por onde irá passar um parafuso para fixação do novo amortecedor com olhal.
Abraços

[rogerjunior]

Fala grande Roger, já estou em negociação pra chegar mais cedo em Lavras e tentar sair de BH no máximo as 20hrs ou até mesmo sair junto com vocês. Vou estar trabalhando na FIAT, sendo assim vou ver se minha namorada me encontra lá para adiantar o caminho. rsrs (fome de chegar na trilha)

Quanto ao passeio acabei de ligar pro Sandro que é o organizador do evento e ele falou que é tranquilo que todos obstáculos tem fuga e que a parte mais bonita do passeio o pneu não irá te fazer tanta falta não. Sendo assim o pneu não é mais desculpa. rsrsrs

Agora quanto a estreia do lagarto branco como ele é recém nascido não podemos esperar mto. kkkkkkkkkkkkk

Isso lá é acampamento, mais terá toda a estrutura. Segue as informações:

Sexta-feira - Arroz, vinagrete, churrasco e caldo

Sábado - Café da manhã - almoço arroz, feijoada churrasco e caldo

Teremos venda de bebidas (refrigerante, cerveja, água mineral e gelo) na fazenda

Shows
Sexta: Show com Marcelo Noari
Sábado: Show com banda rock 10

Taxa de R$25,00 / Pessoa/Dia

Obs: O lanche e bebidas na trilha é de responsabilidade do participante

Grande abraço e espero que você consiga resolver o problemas ai.

Grande romersouza! Bom dia!

Valeu por passar os detalhes do evento e passeios... Estava querendo mesmo com receio por não saber se o meu Jimny realmente conseguiria fazer o trajeto... bom você ter falado com o Sandro... agora, só espero que não chova no dia ou muito na véspera... esses pneus Dueler H/T que estão no meu Jimny não devem ser nada eficientes numa situação de trecho íngreme com lama....rsrsrs

Você é prestador de serviço da Fiat?

Trabalho aqui no Grupo, sou colaborador da Comau....rsrs. Estamos trocando informações, podendo estar um bem próximo ao outro... rsrsrs

Espero ter tudo acertado até amanhã e assim mais a noitinha eu confirmo minha ida com vocês...

Ah, chamei a minha amiga de Lavras para me acompanhar... ela gosta dessas coisas e ter uma boa companhia é sempre bom!

No mais, é voltar a trabalhar agora e desde já desejo a todos do fórum um bom dia de trabalho!

Abraços a todos!

[romersouza]

Fala Romer, sua viatura tá ficando show de bola, parabéns, esses amortecedores são os da Ranger até 96 ou 96 em diante?
no meu Niva e em meus projetos de suspensão uso os turbogás GL 12343 da traseiros da Ranger até 96 por aqui custam R$415.00 os quatro, costumo usar molas bem macias com esses amortecedores e ficam muito bons por serem de dupla ação com regulagem automática ou seja se você der um gás na buraqueira ele fica macio e se você está no asfalto e entra em uma curva o jipe fica firme.
quanto a fixação você pode apenas fazer um "U" em chapa de 5mm com três furos um para parafusar no suporte original e dois por onde irá passar um parafuso para fixação do novo amortecedor com olhal.
Abraços

Estou usando o da 96 em diante. Esqueci o modelo exato, logo o gustavo que está montando aparece e informa os modelos. Eu paguei 420 nos 4 amortecedores. As molas ainda não troquei estou utilizando as originais por enquanto. É tanta coisa pra ir mudando ainda que tenho que dar uma volta no carro se não vou aguar.

Quando aos parachoques, recebi a imagem do modelo que me mandou. Ficou show de bola. Vou dar uma alinhada se vou querer mudar algo e volto a entrar em contato. Ficou bem próximo do que eu imaginei.

O que tiver de ideias ai pro samurai será bem vinda.

Abraços

[romersouza]

Grande romersouza! Bom dia!

Valeu por passar os detalhes do evento e passeios... Estava querendo mesmo com receio por não saber se o meu Jimny realmente conseguiria fazer o trajeto... bom você ter falado com o Sandro... agora, só espero que não chova no dia ou muito na véspera... esses pneus Dueler H/T que estão no meu Jimny não devem ser nada eficientes numa situação de trecho íngreme com lama....rsrsrs

Você é prestador de serviço da Fiat?

Trabalho aqui no Grupo, sou colaborador da Comau....rsrs. Estamos trocando informações, podendo estar um bem próximo ao outro... rsrsrs

Espero ter tudo acertado até amanhã e assim mais a noitinha eu confirmo minha ida com vocês...

Ah, chamei a minha amiga de Lavras para me acompanhar... ela gosta dessas coisas e ter uma boa companhia é sempre bom!

No mais, é voltar a trabalhar agora e desde já desejo a todos do fórum um bom dia de trabalho!

Abraços a todos!

Quanto a chuva eu já estou é torcendo pra chover mais um pouquinho pra poeira virar barro, e quanto aos seus pneus, seu carro é leve colocamos os zecas pra empurrar. ahuhauhah

Estou prestando serviço temporário, estou no ICT. O bachir tb está aqui na FIAT.

anota meu email ai
romersouza@gmail.com

[Pedro Bachir]

Pedro Bachir e romersouza! Valeu pelo convite! Vou adorar presenciar o teste do Lagarto Branco...mas antes tenho que resolver algumas coisas aqui para ficar livre o fim de semana... e acredito que não vai ter problemas.

Então, estava programando de ir à Lavras no fim do mês o início do mês que vem... tenho que levar umas coisas para a minha amiga que mora aí... e pensei em antecipar com essa oportunidade de acompanhar vocês... Indo, vou preferir ir no meu Jimny, pois assim vou pegando mais prática com a viatura nestes tipos de trajetos, mesmo sendo um trajeto fácil....rsrsrs... Gostaria de saber, ela pode me acompanhar também nesse passeio?

Pedro, eu largo trabalho às 17:30h e moro em Contagem... qualquer coisa, coincidindo o tempo que você gastará para passar por Contagem, pois moro próximo a Via Expressa de Contagem que é caminho da BR-381. Sendo assim, daria para descermos juntos até Lavras e chegando lá vou direto para a casa da minha amiga e logo em seguida saio para encontrar contigo e com romersouza que chegará mais tarde...

Bom, tomara que dê tudo certo e que realmente eu possa ir acompanhá-los nesse passeio...

Ah, vocês vão ficar em acampamento né? Vou organizar a barraca....hehehehe

Abraços para todos!

Rogério.

Ospra! eu trabalho na fiat aqui em Betim, vamos pra lavras juntos, vou sair direto do trabalho e a gente pode encontrar no posto PTB em betim, sabe qual é?

Me procura no lync ai: Bachir Pedro

Abraço

[RCDutra]

Boa noite Pedro Bachir,

Tenho um Samurai (Bodinho) 1997 e estou pensando em colocar bloqueio nos dois eixos. Mas, tenho algumas dúvidas:

1. Como é a dirigibilidade no asfalto?
2. Tem alguma mudança que torne a dirigibilidade perigosa?
3. Aumenta o consumo?

As pessoas, que converso, dizem que pode haver capotamento se o bloqueio estiver ligado quando se entrar numa curva. É verdade?

Desde já agradeço a atenção.

RCDutra

[Pedro Bachir]

Boa noite Pedro Bachir,

Tenho um Samurai (Bodinho) 1997 e estou pensando em colocar bloqueio nos dois eixos. Mas, tenho algumas dúvidas:

1. Como é a dirigibilidade no asfalto?
2. Tem alguma mudança que torne a dirigibilidade perigosa?
3. Aumenta o consumo?

As pessoas, que converso, dizem que pode haver capotamento se o bloqueio estiver ligado quando se entrar numa curva. É verdade?

Desde já agradeço a atenção.

RCDutra

Fala Dutra.

Primeiro, existem dois tipos principais de bloqueios 100%:
Automáticos (kaiser, lock right, ensimec): a grosso modo os automáticos só bloqueiam quando você tiver acelerando, tirou o pé do acelerador o diferencial funciona normalmente.
Selecionáveis (ARB, e-locker): você escolhe quando vai bloquear, quando tiver com o bloqueio desligado o carro vai ficar exatamente como é hoje.

respondendo às perguntas:
1. Com bloqueios selecionáveis a dirigibilidade é exatamente igual quando eles estiverem desligados, com automáticos ela é igual desde que você tire o pé em todas as curvas, o que é bem difícil, mas muita gente usa e é só questão de mudar um pouco o jeito de dirigir mesmo.
2. Se você entrar em uma curva acelerando num jipe com bloqueio automático ele vai ter uma maior tendência a sair de frente (passar reto), tem que ter mais cuidado...
3. Acredito que não mude significativamente não, o desgaste de pneus que pode aumentar um pouco com o bloqueio automático.

Capotamento acho muito pouco provável.

Enfim, o bloqueio selecionável é melhor mas é mais caro, com ele nada irá mudar no comportamento do jipe no asfalto. Eu estou com um ARB pra instalar no meu, só estou esperando o Gustavo acabar o jipe do Romer... hhaha

Abraço

[romersouza]

Boa noite Pedro Bachir,

Tenho um Samurai (Bodinho) 1997 e estou pensando em colocar bloqueio nos dois eixos. Mas, tenho algumas dúvidas:

1. Como é a dirigibilidade no asfalto?
2. Tem alguma mudança que torne a dirigibilidade perigosa?
3. Aumenta o consumo?

As pessoas, que converso, dizem que pode haver capotamento se o bloqueio estiver ligado quando se entrar numa curva. É verdade?

Desde já agradeço a atenção.

RCDutra

Dutra te respondo na segunda feira, estarei viajando com meu samurai bloqueado na frente e atras. Lembrando que o dianteiro fica desligado, ele só liga quando você ativa o 4x4, já o traseiro é constante. Espero não capotar, mais é como p Bachir falou, é tudo questão de costume na tocada.

Abraços

[RCDutra]

Valeu Pedro Bachir,

Existe bloqueio selecionável para samurai que não seja ARB que é muito caro.

Abraço

[RCDutra]

Romersouza,

Fico no aguardo.

Abraço

[Pedro Bachir]

Valeu Pedro Bachir,

Existe bloqueio selecionável para samurai que não seja ARB que é muito caro.

Abraço

Que eu saiba não...

[romersouza]

Valeu Pedro Bachir,

Existe bloqueio selecionável para samurai que não seja ARB que é muito caro.

Abraço

Bom dia, Existe um bloqueio que estão fazendo a ar. Cheguei a olhar na época para colocar no samurai, é fabricação nacional segue o contato para você trocar ideia.

micromaq@sercomtel.com.br43-3341-2757

Vlw