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  1. #1

    Folga na caixa de direção da tracker :-(




    All,

    Meu TK é um 07 e acaba de completar 60mkm rodados. Está com lift 1" e pneus 235/70/17 AT.

    Bom, faz algum tempinho começou a fazer um barulho de "suspensão solta" na dianteira e sensação de que algo está solto no sistema de direção. Nada grave ou preocupante mas um barulho chato pacas ao andar sobre piso irregular...parece carro velho .....
    Levantei o carro no mecânico e revisamos tudo, buchas de balança, bieletas, barra estabilizadora, tudo ok e sem folgas.

    Encontramos porém uma folga na caixa de direção, que se manifesta mais na roda esquerda. Infelizmente a folga não provém da barra axial como inicialmente pensamos, mas do conjunto no interior da caixa, ou seja provavelmente do engrenamento do sistema de direção com a barra de direção.

    Confesso que achei estranho um carro com 60mkm apresentar este tipo de folga........daí pergunto: fui "sorteado" com um defeito atípico ou alguém mais aqui foi premiado com este defeito ? E se sim, qual foi a solução adotada ?? Existe algum ajuste ou regulagem para esta folga na caixa de direção ??

    Abraços,
    Arlei Vieira
    Tracker 2007 - Taquari / RS
    http://oscaminhosdosul.blogspot.com/

  2. #2
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    Caro Arlei,
    a minha tinha o mesmo sintoma, que foi sanado com a troca das buchas da barra estabilizadora. Bem mais fácil uma bucha dessas estar desgastada (sem aparentar muito) do que a caixa de direção.
    Boa sorte!


    Citação Postado originalmente por arlei_vitara Ver Post
    All,

    Meu TK é um 07 e acaba de completar 60mkm rodados. Está com lift 1" e pneus 235/70/17 AT.

    Bom, faz algum tempinho começou a fazer um barulho de "suspensão solta" na dianteira e sensação de que algo está solto no sistema de direção. Nada grave ou preocupante mas um barulho chato pacas ao andar sobre piso irregular...parece carro velho .....
    Levantei o carro no mecânico e revisamos tudo, buchas de balança, bieletas, barra estabilizadora, tudo ok e sem folgas.

    Encontramos porém uma folga na caixa de direção, que se manifesta mais na roda esquerda. Infelizmente a folga não provém da barra axial como inicialmente pensamos, mas do conjunto no interior da caixa, ou seja provavelmente do engrenamento do sistema de direção com a barra de direção.

    Confesso que achei estranho um carro com 60mkm apresentar este tipo de folga........daí pergunto: fui "sorteado" com um defeito atípico ou alguém mais aqui foi premiado com este defeito ? E se sim, qual foi a solução adotada ?? Existe algum ajuste ou regulagem para esta folga na caixa de direção ??

    Abraços,
    Safari Amarok TDI- General Grabber AT + proteções RoadTech

  3. #3
    Usuário Avatar de Rubens Linhalis
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    Citação Postado originalmente por arlei_vitara Ver Post
    All,

    Meu TK é um 07 e acaba de completar 60mkm rodados. Está com lift 1" e pneus 235/70/17 AT.

    Bom, faz algum tempinho começou a fazer um barulho de "suspensão solta" na dianteira e sensação de que algo está solto no sistema de direção. Nada grave ou preocupante mas um barulho chato pacas ao andar sobre piso irregular...parece carro velho .....
    Levantei o carro no mecânico e revisamos tudo, buchas de balança, bieletas, barra estabilizadora, tudo ok e sem folgas.

    Encontramos porém uma folga na caixa de direção, que se manifesta mais na roda esquerda. Infelizmente a folga não provém da barra axial como inicialmente pensamos, mas do conjunto no interior da caixa, ou seja provavelmente do engrenamento do sistema de direção com a barra de direção.

    Confesso que achei estranho um carro com 60mkm apresentar este tipo de folga........daí pergunto: fui "sorteado" com um defeito atípico ou alguém mais aqui foi premiado com este defeito ? E se sim, qual foi a solução adotada ?? Existe algum ajuste ou regulagem para esta folga na caixa de direção ??

    Abraços,


    Arlei,

    A minha esta com o mesmo sintoma. Semana passada coloquei pra ver numa loja se suspenção. Estava tudo OK com a suspenção e buchas. Identificaram tambem uma "folga" na caixa de direção, e balançando/forçando com a mão, o barulho é similar ao ouvido quando estou dirigindo e passso em ondulações/irregularidades do asfalto. Nao to conseguindo parar pra olhar no lugar especifico de caixa de direção (ate pq nao sei algum bom na minha cidade).
    Busquei no forum e achei esse topico, que parece ser o mesmo problema nosso : http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...o-forte-2.html

    Como solução do problema o cara relatou:
    " Cheguei agora de BH. Carro nota 10, sem nenhum barulho. Tô rindo a toa. Por incrível que possa parecer, excelente atendimento na JORLAN em BH. Profissionais extremamente atencisosos, é até permitido circular a pé livremente na área da oficina (tem até faixa de pedestres lá dentro). Andei novamente com o mecânico que demostrou conhecer bem a Tracker. Foi trocado o amortecedor dianteiro, o amortecedor traseiro e a caixa de direção (antigo "setor") que estava com folga. Apesar de não estar fazendo barulho será também trocado da próxima vez o coxim de suporte da caixa de transmissão (fica sobre uma barra transversal no meio do carro). Estranho como essa peça do meu carro está desgastada. Comparei com outro Tracker "suspenso" na oficina e a diferença de desgaste é brutal. foi encomendado coxim novo. Obrigado a todos "

    Vamos nos falando, e estou torcendo pra ser só bucha de suspenção mesmo ($$$$) !
    Camping Mucugê (Chapada Diamantina e Arraial D'Ajuda)
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  4. #4
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    Citação Postado originalmente por arlei_vitara Ver Post
    Bom, faz algum tempinho começou a fazer um barulho de "suspensão solta" na dianteira e sensação de que algo está solto no sistema de direção.
    Arlei,
    É como se sentisse umas batidas no volante?
    Se não é suspa, pode ser a coluna inferior da direção.
    Essa coluna é justamente no lado esquerdo.
    Pela descrição, é muito parecido com o problema que eu e o Executor tivemos na coluna inferior da direção.
    No meu caso, eu tentei desmontar a coluna, não consegui (entrei em desespero, é claro!) e ao remontar, o problema sumiu!
    De uma olhada neste topico:
    25) MANUTENÇÃO NA COLUNA DE DIREÇÃO
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ml#post1882586
    Lá o Executor descreve como desmontou sua coluna de direção e os diversos testes.
    Abraços
    4X4 Brasil
    Tck 07/08 mola Op 6cc + Amort Omega GB 47739 e calços de 2" na diant + Cofap Super MP 35986M pneus BF 235/70 AT painel c/ LED e bco couro

  5. #5
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    A minha Tracker anterior (2007) apresentava os mesmos sintomas e foi diagnosticado como folga na caixa de direção. A oficina retirou a caixa, levou para um especialista, que fez um tal de embuchamento da caixa e o problema quase desapareceu por completo (custo total de R$300,00). Mas só ficou 100% mesmo depois que troquei as buchas da barra estabilizadora. Cheguei a conclusão que deveria ter trocado primeiro as buchas da barra estabilizadora (mais barato) e só depois partir para o serviço mais caro.
    Quando peguei a minha Tracker atual (2008), já troquei de cara as buchas da barra e o pouco de barulho que escutava, desapareceu por completo. O mais interessante é que vc olha a bucha montada e pensa que ela está perfeita, mas quando retira é que percebe o desgaste. Pelo preço que é, na dúvida, troque. Fica a dica!

  6. #6
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    Citação Postado originalmente por Joaoba Ver Post
    A minha Tracker anterior (2007) apresentava os mesmos sintomas e foi diagnosticado como folga na caixa de direção. A oficina retirou a caixa, levou para um especialista, que fez um tal de embuchamento da caixa e o problema quase desapareceu por completo (custo total de R$300,00). Mas só ficou 100% mesmo depois que troquei as buchas da barra estabilizadora. Cheguei a conclusão que deveria ter trocado primeiro as buchas da barra estabilizadora (mais barato) e só depois partir para o serviço mais caro.
    Quando peguei a minha Tracker atual (2008), já troquei de cara as buchas da barra e o pouco de barulho que escutava, desapareceu por completo. O mais interessante é que vc olha a bucha montada e pensa que ela está perfeita, mas quando retira é que percebe o desgaste. Pelo preço que é, na dúvida, troque. Fica a dica!
    Amigo,

    É exatamente isso. Comprei o carro com esse barulho na dianteira, lado do motorista. Uma batida seca, mas nao era ferro no ferro. De um tempo pra ca mandei olha.. loja de suspenção fala que estava tudo ok, que o problema era caixa de direcao. Levava no especialista em cx de direcao e o cara falava que nao tinha problema nenhum.

    Mandei dar uma revisao geral em uma oficina especializada em Toyotas aqui na cidade. Os caras acharam o barulho, era essas buchas da barra estabilizadora. Estavam com desgastes. Nao foi necessario nem trocar. O mecanico revestiu parte da bucha com um pedaço de camera de ar. Resolvido, ficou 200%, achei ate o carro mais estavel, mas deve ser pscicologico!

    Vou trocar as buchas por novas, pra nao ficar essa "gambiarra".


    Olha a foto da bendita ai :

    Folga na caixa de direção da tracker :-(-bucha1.jpg Folga na caixa de direção da tracker :-(-bucha2.jpg
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  7. #7
    Usuário Avatar de Clabaleia
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    Joaoba, peguei a minha tracker 2007 em Aracaju com o mesmo sintoma. Será que não foi a sua antiga. Resolvi o problema trocando as buchas e alguns apertos que o mecânico especialista em Suzuki em Salvador fez. Perguntei se vc foi o antigo dono pq na concessionária (Contorno) me disseram que o antigo dono havia trocado por uma tracker 2008. Se for é muita coincidência!
    Abs
    Clarêncio
    Citação Postado originalmente por Joaoba Ver Post
    A minha Tracker anterior (2007) apresentava os mesmos sintomas e foi diagnosticado como folga na caixa de direção. A oficina retirou a caixa, levou para um especialista, que fez um tal de embuchamento da caixa e o problema quase desapareceu por completo (custo total de R$300,00). Mas só ficou 100% mesmo depois que troquei as buchas da barra estabilizadora. Cheguei a conclusão que deveria ter trocado primeiro as buchas da barra estabilizadora (mais barato) e só depois partir para o serviço mais caro.
    Quando peguei a minha Tracker atual (2008), já troquei de cara as buchas da barra e o pouco de barulho que escutava, desapareceu por completo. O mais interessante é que vc olha a bucha montada e pensa que ela está perfeita, mas quando retira é que percebe o desgaste. Pelo preço que é, na dúvida, troque. Fica a dica!
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  8. #8
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    Caro Giu, estou suspeitando que a minha tracker (2001) está com problema na bucha da barra estabilizadora. Porém, quando retirei não consegui visualizar nenhum desgaste, tricas ou ressacamentos. O barulho é somente quando passo em lombadas ou terreno irregular. Como estava a condição da borracha de seu carro?

    Obrigado!

    Citação Postado originalmente por Giu Bernardon Ver Post
    Caro Arlei,
    a minha tinha o mesmo sintoma, que foi sanado com a troca das buchas da barra estabilizadora. Bem mais fácil uma bucha dessas estar desgastada (sem aparentar muito) do que a caixa de direção.
    Boa sorte!

  9. #9
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    Caros

    Eu tive recentemente este mesmo sintoma em minha tracker 2008, assim como Joaba descreveu. Era um "toc toc" na direção quando se passava em paralelipípedos ou solavancos. Algo chato mesmo! Me recomendaram ver um especialista em caixa de direção. E foi feito o embuchamento da caixa completa. Gastei uns R$ 300 contos. O barulho diminuiu muito mas acredito que havia OUTRA folga junto, que não tinha sido ainda solucionada por que não tinha sido mexida. Depois de 2 idas e vindas a oficina, descobrimos que se tratava justamente da folga em uma "luva" que fica na barra de direção da TK (ver figura abaixo). Essa luva foi refeita por um torneiro, e reforçada com uma solda. Em princípio, parece me que o barulho sumiu (fiz ontem), ainda está em teste. Foi o mesmo diagnostico mostrado pelo colega Joaba e pelo colega Executor no link: http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...partida-e.html

    Muito me disseram que poderia ser a tal da "caneta" da barra de direção, pois o barulho (toc toc) é escutado como se fosse atrás do velocímetro. No meu caso, não era.
    Folga na caixa de direção da tracker :-(-column8.jpg

    Espero que ajude. Abraços a galera!
    Alexandre

    ----------------------------------
    Citação Postado originalmente por Joaoba Ver Post
    A minha Tracker anterior (2007) apresentava os mesmos sintomas e foi diagnosticado como folga na caixa de direção. A oficina retirou a caixa, levou para um especialista, que fez um tal de embuchamento da caixa e o problema quase desapareceu por completo (custo total de R$300,00). Mas só ficou 100% mesmo depois que troquei as buchas da barra estabilizadora. Cheguei a conclusão que deveria ter trocado primeiro as buchas da barra estabilizadora (mais barato) e só depois partir para o serviço mais caro.
    Quando peguei a minha Tracker atual (2008), já troquei de cara as buchas da barra e o pouco de barulho que escutava, desapareceu por completo. O mais interessante é que vc olha a bucha montada e pensa que ela está perfeita, mas quando retira é que percebe o desgaste. Pelo preço que é, na dúvida, troque. Fica a dica!

  10. #10
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    16/06/2016
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    Brasilia/DF
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    Galera, preciso da ajuda de vcs, comprei minha tracker a um mês e venho realizando as manutenções necessárias, ela é 2007 e estava com 98 mil km rodado.
    Assim que comprei notei um barulho ao passar em terrenos irregulares, que me parecia vir da suspensão dianteira do lado do motorista, suspendi o carro e não tinha nenhuma folga aparente na suspensão nem problemas no amortecedor.
    O que foi diagnosticado foi os coxins do amortecedor que estão estourados e uma folga na caixa de direção, principalmente no braço esquerdo.
    Consultei dois mecânicos:
    1º disse q é possível o reparo, e que me cobraria R$ 1500 pelo concerto.
    2º disse que não é confiável realizar esse reparo pq não costuma ficar bom e ele não dá garantia do serviço, disse que deveria comprar uma caixa nova, o que é inviável, pq o valor deve ser acima muito alto.
    Sou de Brasília e esse é o meu primeiro 4x4, não tenho um bom mecânico de veículos 4x4, se puderem ao menos me indicar um mecânico confiável na minha região, já estou satisfeito, pq não confiei no diagnostico desses mecânicos.

  11. #11
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    Lightbulb Folga

    Citação Postado originalmente por azevedoac Ver Post
    Caros

    Eu tive recentemente este mesmo sintoma em minha tracker 2008, assim como Joaba descreveu. Era um "toc toc" na direção quando se passava em paralelipípedos ou solavancos. Algo chato mesmo! Me recomendaram ver um especialista em caixa de direção. E foi feito o embuchamento da caixa completa. Gastei uns R$ 300 contos. O barulho diminuiu muito mas acredito que havia OUTRA folga junto, que não tinha sido ainda solucionada por que não tinha sido mexida. Depois de 2 idas e vindas a oficina, descobrimos que se tratava justamente da folga em uma "luva" que fica na barra de direção da TK (ver figura abaixo). Essa luva foi refeita por um torneiro, e reforçada com uma solda. Em princípio, parece me que o barulho sumiu (fiz ontem), ainda está em teste. Foi o mesmo diagnostico mostrado pelo colega Joaba e pelo colega Executor no link: http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...partida-e.html

    Muito me disseram que poderia ser a tal da "caneta" da barra de direção, pois o barulho (toc toc) é escutado como se fosse atrás do velocímetro. No meu caso, não era.
    Folga na caixa de direção da tracker :-(-column8.jpg

    Espero que ajude. Abraços a galera!
    Alexandre

    ----------------------------------
    0

    O meu está com o mesmo problema, e ao que parece, cada caso é um caso. A minha tk já veio com lift de 2" e sem barra estabilizadora. Já comprei mas não instalei. Olhei o barulho no meu mecânico - batida chata de metal, aparentemente atrás do velocímetro ou na coluna de direção, lado do motorista, só em trechos irregulares - e dá para ver claramente a folga na cruzeta da direção. Custa uns R$_250,00 / 300 no ML, usada, mais a instalação, que não é difícil. Creio que irá resolver meu problema. Fica a dica: acompanhe seu mecânico para tirar sua conclusão, já sabendo que ela pode ter origens diferentes com os mesmos sintomas. Eles têm a prática, mas poucos tem a consciência, ou melhor, a sabedoria de procurar num fórum especializado destes os relatos de casos semelhantes para descobrir as possíveis causas. Esse é o diferencial de quem está neste fórum procurando conhecer sua viatura. Abraços.

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