Jimny - Qual o "melhor" parachoque de aço atualmente?

[thix4]

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Tá muito salgado. Eu não pagaria tudo isso... Teria que tirar no mínimo uns 500 reais pra começo de conversa.

Equipar 4x4 no Brasil é o fim da picada. Será que pra outros modelos e em outras lojas também é nessa faixa? quanto será que neguinho paga em parachoque de ferro pra Troller, etc?

O orçamento que me passaram (4wd) no parachoque dianteiro, foi algo em torno de R$ 2300,00.

[Oyama]

Tá muito salgado. Eu não pagaria tudo isso... Teria que tirar no mínimo uns 500 reais pra começo de conversa.

Equipar 4x4 no Brasil é o fim da picada. Será que pra outros modelos e em outras lojas também é nessa faixa? quanto será que neguinho paga em parachoque de ferro pra Troller, etc?

Concordo totalmente.Por isso, respondi para eles se estavam loucos, pois o da RC 4x4 é metade do preço.

[Andre Martins]

Também estou querendo dar uma cara nova para o meu e andei pesquisando alguns sites. Não entrei em contato com ninguém, mas os preços que obtive(nos sites) foram estes para o parachoque dianteiro do Jimny:

R$ 1.197,00 na Gama;
R$ 1.290,00 na Tecnotrilha;
R$ 995,00 na Alternativa;

Infelizmente não tenho com atestar qualidade ou outras coisas... mas vai que alguém já conhece essas marcas? assim poderão comentar a respeito...

André

Concordo totalmente.Por isso, respondi para eles se estavam loucos, pois o da RC 4x4 é metade do preço.

[JulioTavares]

O da 4WD custa 2060 reais.
O da RC4x4 1100.
O da todo terreno 2750.

Pelas fotos o que mais me agradou foi o da todo terreno, mas por esse preço complica!

[Oyama]

Julio, o meu Jimny é um HR 2011, fiz tudo na Oficina Mundo Off Road em Santos/SP, coloquei o parachoque da RC 4x4, instalei um guincho warn (antigo) 6000 lbs, snorkel... Depois de 01 coloquei o kit de suspensão da IronMan e agora to comprando os pneus Mud da Kumhro 235 75 15, meu carro está alinhado mesmo com o peso do parachoque e do guincho.

Olá,
Opriante, o que está achando do kit Ironman?

[sandro-natal]

Nunca precisei de resistência do pára-choque nas trilhas, logo ser de ferro só pioraria para mim, que preciso da melhor relação peso potência para poder subir morros.
O importante, sim, é ter pontos de apoio para resgate, bem robustos e firmemente instalados nos chassis. Esses pontos podem atravessar os pára-choques de plástico e de alumínio. Uma boa solução é cortar os pára-choques originais, para melhorar o ângulo de ataque.
Outra dica é que se use guincho de até 6000 lbs, com cabo sintético, sempre usando patescas. Guincho pesa demais. Tem que ser pequeno e leve para o Jimny.

[Oyama]

Nunca precisei de resistência do pára-choque nas trilhas, logo ser de ferro só pioraria para mim, que preciso da melhor relação peso potência para poder subir morros.
O importante, sim, é ter pontos de apoio para resgate, bem robustos e firmemente instalados nos chassis. Esses pontos podem atravessar os pára-choques de plástico e de alumínio. Uma boa solução é cortar os pára-choques originais, para melhorar o ângulo de ataque.
Outra dica é que se use guincho de até 6000 lbs, com cabo sintético, sempre usando patescas. Guincho pesa demais. Tem que ser pequeno e leve para o Jimny.

Outra utilidade dos parachoques de ferro, aqui em são paulo, tem um bando de nego folgado, que fecham carros pequenos a toda hora, quero ver fecharem com parachoque de ferro!

[thix4]

O problema maior também acho o peso...

O dia que tiver um desses aqui eu coloco!





O do 4sport é parecido, mas é de plástico, certo? Notei também um vão bizarro em que o condensador fica exposto a pedriscos... Apesar de ser ainda a melhor opção no meu ponto de vista pela leveza.

absss

[Andre Martins]

Sandro, a idéia para mim também seria está. A de aumentar o ângulo de ataque e ter um apoio para o guincho. Mas não gostaria de cortar os originais, pois quando fosse vender, um dia bem longínquo, iria recolocar os originais. Mas também não gostaria de aumentar o peso do carro. Quero apenas deixá-lo mais seguro para fazer as trilhas. Não tenho intenção alguma em ficar fazendo loucuras, apenas quero evitar certas surpresas e que tenha melhores condições de sair, ou de tirar, o carro do atoleiro ou de situações complicadas. Inclusive o modelo apresentado acima (jimny vermelho) está bem legal e parece que nem pesa tanto...

Nunca precisei de resistência do pára-choque nas trilhas, logo ser de ferro só pioraria para mim, que preciso da melhor relação peso potência para poder subir morros.
O importante, sim, é ter pontos de apoio para resgate, bem robustos e firmemente instalados nos chassis. Esses pontos podem atravessar os pára-choques de plástico e de alumínio. Uma boa solução é cortar os pára-choques originais, para melhorar o ângulo de ataque.
Outra dica é que se use guincho de até 6000 lbs, com cabo sintético, sempre usando patescas. Guincho pesa demais. Tem que ser pequeno e leve para o Jimny.

[Fabbio]

Thix4, gosto muito do trabalho que a Apio faz no Japão, gostaria que eles abrissem uma filial aqui no Brasil...hehe....O para-choque mais fino tb me agrada mais, pelo peso menor e pela estética. Na Apio eles tb costumam usar roda com aro 16" no Jimny e pesquisando na web cheguei a conclusão que só eles fazem isso, não sei quais são as vantagens ou desvantagens do aro 16" no Jimny , mas acho curioso. No dia que surgir no Brasil um para-choque no estilo Apio, tb troco o meu.

[thix4]

Acho que a vantagem é poder usar pneus altos e finos, tipo 175/80r16:

??????????????? 175/80R16 91S ??????? ?????? ????? A/T694 ? ???? S1J 5.5-16 ???????4??????????

Somos exigentes demais. Queremos algo bonito (perfeito), leve e que ainda seja robusto pra dar totó no barranco. Assim não dá! rsrs

absss

Thix4, gosto muito do trabalho que a Apio faz no Japão, gostaria que eles abrissem uma filial aqui no Brasil...hehe....O para-choque mais fino tb me agrada mais, pelo peso menor e pela estética. Na Apio eles tb costumam usar roda com aro 16" no Jimny e pesquisando na web cheguei a conclusão que só eles fazem isso, não sei quais são as vantagens ou desvantagens do aro 16" no Jimny , mas acho curioso. No dia que surgir no Brasil um para-choque no estilo Apio, tb troco o meu.

[AlemãoRS]

Pelos preços acaba ficando só o da RC como viável..o da alternativa parece ser o modelo antigo da RC.